7月4日，百度Ai開(kāi)發(fā)者大會(huì)在北京舉行。百度公司董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏宣布，百度和金龍客車(chē)合作的首個(gè)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)阿波龍正式量產(chǎn)下線。

剛剛登場(chǎng)，李彥宏就開(kāi)啟了吐槽模式，說(shuō)他這一年來(lái)不斷被問(wèn)到、問(wèn)得最多的問(wèn)題是百度無(wú)人車(chē)到底什么時(shí)候量產(chǎn)？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，李彥宏笑稱(chēng)：“造車(chē)和造PPT不一樣，造車(chē)會(huì)經(jīng)常有延遲交付的……”

不過(guò)，李彥宏表示這次百度沒(méi)有失約。在現(xiàn)場(chǎng)連線視頻中，在廈門(mén)金龍客車(chē)的工廠里，第100輛阿波龍自動(dòng)駕駛小巴正式下線。

金龍客車(chē)董事長(zhǎng)謝思瑜在視頻連線中宣布，阿波龍的商業(yè)化落地也同步展開(kāi)。已經(jīng)完成總裝的阿波龍，即將發(fā)往北京、河北雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

在日本，百度將與軟銀合作，阿波龍被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，也會(huì)用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送。

李彥宏稱(chēng)，2018年將是自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化元年，堪比當(dāng)年T型車(chē)下線的歷史節(jié)點(diǎn)。要說(shuō)AI時(shí)代最大的顛覆，就是將汽車(chē)復(fù)雜的零部件逐漸簡(jiǎn)化（阿波龍已經(jīng)沒(méi)有方向盤(pán)、沒(méi)有駕駛位），取而代之的是大量的代碼。據(jù)說(shuō)Apollo平臺(tái)目前已經(jīng)開(kāi)放22W+行代碼，比去年增長(zhǎng)了6倍，代表了AI時(shí)代的真正速度！