·發(fā)射失敗、融資不順、大幅裁員后，維珍軌道申請破產(chǎn)保護。在向美國破產(chǎn)法院提交的破產(chǎn)申請中，維珍軌道列出了約2.43億美元的資產(chǎn)和1.53億美元的債務。

·傳統(tǒng)的運載火箭從地面發(fā)射臺垂直發(fā)射，維珍軌道“發(fā)射器一號”由一架波音747改裝飛機將火箭帶至萬米高空后釋放，再由火箭將衛(wèi)星等載荷送入太空，實現(xiàn)空中發(fā)射。維珍軌道認為，這比垂直發(fā)射更靈活便宜，因為可以在世界各地的飛機跑道上運行。

維珍軌道創(chuàng)始人理查德·布蘭森。

發(fā)射失敗、融資不順、大幅裁員后，億萬富翁理查德·布蘭森（Richard Branson）創(chuàng)立的美國太空發(fā)射提供商維珍軌道申請破產(chǎn)保護。

維珍軌道日前宣布，公司根據(jù)美國破產(chǎn)法第11章，在美國特拉華州地區(qū)的美國破產(chǎn)法院啟動自愿程序，以出售業(yè)務，實現(xiàn)業(yè)務和資產(chǎn)價值最大化。據(jù)《紐約時報》報道，在向美國破產(chǎn)法院提交的破產(chǎn)申請中，維珍軌道列出了約2.43億美元的資產(chǎn)和1.53億美元的債務。

維珍軌道CEO丹·哈特（Dan Hart）說，“雖然我們已經(jīng)付出了巨大努力來解決我們的財務處境，并獲得了額外融資，但我們最終必須做對業(yè)務最有利的事。我們相信隨著我們繼續(xù)出售公司，這個團隊創(chuàng)造的尖端發(fā)射技術將對買家產(chǎn)生廣泛吸引力?！?/p>

維珍軌道已獲得維珍投資有限公司3160萬美元新的DIP（Debtor-in-Possession，債務人持有資產(chǎn)）融資承諾。在獲得美國破產(chǎn)法院批準后，DIP融資預計將為維珍軌道提供必要的流動資金繼續(xù)運營，以出售公司，為業(yè)務及其資產(chǎn)尋求價值最大化的交易。維珍軌道在聲明中表示，“公司專注于迅速結(jié)束其出售過程，以便向客戶、供應商和員工提供公司未來的清晰信息。在此期間，維珍軌道將繼續(xù)在破產(chǎn)法院的管轄下，按照美國破產(chǎn)法的適用條款，以債務人持有資產(chǎn)的身份正常運營。維珍軌道已提交慣常動議，要求法院授權(quán)公司使用手頭現(xiàn)金并獲得DIP融資能力以支持這一過程，包括不間斷地支付剩余員工工資和福利。”

維珍軌道公司是少數(shù)幾家利用私人開發(fā)的運載火箭成功進入軌道的美國航天公司之一，2021年底維珍軌道與一家“空白支票”公司（特殊目的收購公司，SPAC）合并上市，其市值最高時約為35億美元。目前其已成功將33顆衛(wèi)星送入軌道。

傳統(tǒng)的運載火箭從地面發(fā)射臺垂直發(fā)射，維珍軌道“發(fā)射器一號”（LauncherOne）火箭在美國加州長灘設計制造，由一架波音747改裝飛機將火箭帶至萬米高空后釋放，再由火箭將衛(wèi)星等載荷送入太空，實現(xiàn)空中發(fā)射。維珍軌道認為，這比垂直發(fā)射更靈活便宜，因為可以在世界各地的飛機跑道上運行。

自2020年以來，維珍軌道已發(fā)射6次任務，其中4次成功，2次失敗。今年1月，維珍軌道發(fā)射出現(xiàn)異常，無法進入軌道，火箭上9顆衛(wèi)星丟失。維珍軌道曾表示將再次嘗試發(fā)射，但公司資金開始枯竭、股價下滑。最近幾個月來，維珍軌道一直在尋找新的資金，大股東布蘭森不愿進一步為該公司提供資金。由于融資失敗，維珍軌道在3月底宣布將“在可預見的未來”停止運營并裁員，裁員人數(shù)675人，約占員工數(shù)的85%。剩下的業(yè)務將由大約100名員工負責。