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軟件定義汽車時代,安波福加大本土研發(fā)推全棧式解決方案
澎湃新聞記者 吳冠
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“安波福中國去年比前年增長了12%以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場平均表現(xiàn)?!?月17日,安波福亞太區(qū)總裁楊曉明博士解釋了增長原因,“因為我們在向一個方向大力轉(zhuǎn)型?!?/p>
作為兼具汽車“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”獨特優(yōu)勢的系統(tǒng)供應(yīng)商,安波福在上海車展開幕前夜正式發(fā)布了一整套面向中國市場推出的,包括智能汽車架構(gòu)SVA,以及第六代ADAS平臺在內(nèi)的全棧式解決方案。
“這次上海車展,安波福展示和推出的最新創(chuàng)新技術(shù)成果,很多是在中國本土研發(fā)且全球首發(fā)的。”據(jù)楊曉明介紹,此次安波福展出的高度集成的第六代ADAS平臺,可通過人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的應(yīng)用,在靈活性、可擴(kuò)展性、計算和功率優(yōu)化、功能可用性方面具有更大的優(yōu)勢。
同時展出的是還有由中國本土團(tuán)隊領(lǐng)銜開發(fā)、行業(yè)領(lǐng)先的行泊一體ADAS解決方案,它可以實現(xiàn)領(lǐng)航輔助、自動泊車、記憶泊車和泊車緊急制動等功能。
據(jù)介紹,該解決方案在國內(nèi)率先搭載安波福第七代4D毫米波雷達(dá),在維度層面新增高度信息,采用了最新的空氣波導(dǎo)裂隙天線技術(shù),在提高性能的同時又極大地優(yōu)化了成本,并可結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)算法以及更加底層的點云輸出,最大化提高雷達(dá)檢測的各項性能。
責(zé)任編輯:陳華
校對:丁曉
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