明天又能睡懶覺啦！

今天依然為大家?guī)砹艘恢苘囀猩裢虏奂\喲！

一、馬斯克稱未來兩款新車年產(chǎn)量將超過500萬輛。

沙發(fā)神吐槽：即使我曾說過去年就要登陸火星，我也要把這餅繼續(xù)畫下去。

板凳神吐槽：這已經(jīng)不是火星人了，這是不畫餅會死星人。

神吐槽來源：

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月17日，在特斯拉2023年股東大會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露將推出兩款全新的特斯拉車型。他沒有提供這兩款新產(chǎn)品的更多細(xì)節(jié)，但大放豪言表示這兩款全新車型的合計(jì)年產(chǎn)量將超過500萬輛。

二、理想汽車?yán)钕敕Q“被很多同行舉報(bào)”故不公布上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)。

沙發(fā)神吐槽：所有理想汽車銷量不是第一的排行都是假的！

板凳神吐槽：自從新勢力加入造車圈后，造車圈已經(jīng)比娛樂圈都熱鬧了……

神吐槽來源：

5月15日，理想汽車CEO李想在社交媒體發(fā)文：“我們被很多同行投訴舉報(bào)，所以上周（5月8日~5月14日）開始暫時(shí)不能發(fā)布真實(shí)的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)了，非常遺憾。我看有同行忍受不了開始有人對上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)（每個(gè)車企都會購買）造假，主動(dòng)發(fā)布了第一周真實(shí)的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，快速糾偏。”李想還表示，“理想汽車上周的上險(xiǎn)量不是那份造假數(shù)據(jù)發(fā)布的不到6K（即6000輛），而是7K（即7000輛），特此糾正！”

三、吉利成為阿斯頓·馬丁第三大股東。

沙發(fā)神吐槽：阿斯頓·馬丁走進(jìn)吉利后院一看，眼前三個(gè)大紅燈籠上分別寫著沃爾沃、路特斯、戴姆勒。

神吐槽來源：

繼沃爾沃、路特斯、戴姆勒后，吉利又對英國超豪華品牌阿斯頓·馬丁“下手”了。5月18日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司宣布，與英國超豪華性能品牌阿斯頓·馬丁·拉貢達(dá)國際控股達(dá)成進(jìn)一步合作協(xié)議。阿斯頓·馬丁方面表示，吉利控股已承諾出資約2.34億英鎊，從Yew Tree投資集團(tuán)收購阿斯頓馬丁約4200萬股現(xiàn)有普通股，并認(rèn)購約2800萬股新股，對阿斯頓·馬丁的持股比例增至17%，超過梅賽德斯-奔馳成為阿斯頓·馬丁品牌第三大股東，Yew Tree投資集團(tuán)仍為最大股東，持股比例約為21%。

四、福特中國回應(yīng)裁員1300人后，長安福特又被曝裁減百萬產(chǎn)能。

沙發(fā)神吐槽：福特中國被曝大幅裁員，長安福特被傳產(chǎn)能裁減。

板凳神吐槽：起初，沒有人在意這一輛三缸機(jī)?？怂?，這不過是一點(diǎn)抖動(dòng)、一群吐槽、一些銷量的下降、一幫車主的抗議，直到這場災(zāi)難和整個(gè)福特息息相關(guān)。

地板神吐槽：三缸機(jī)只是背鍋俠，翼虎斷軸發(fā)動(dòng)機(jī)缸開裂，蒙迪歐內(nèi)飾異味雙離合故障，面對這些投訴，總想著用時(shí)間掩蓋一切，現(xiàn)在時(shí)間給出了答案。

神吐槽來源：

本周，有消息稱福特中國開始裁員，人數(shù)超過1300人，按照N+3來賠償。針對該消息，福特中國方面表示，對于福特汽車來說，中國是一個(gè)至關(guān)重要的市場，福特汽車堅(jiān)定不移地推進(jìn)在華業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的承諾始終不變。公司正在打造一個(gè)更加精簡、靈活的組織結(jié)構(gòu)，將資源投入到具有優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)上，努力實(shí)現(xiàn)在華業(yè)務(wù)目標(biāo)。5月17日，據(jù)長江商報(bào)報(bào)道，福特中國旗下的合資企業(yè)長安福特因銷量下跌砍掉百萬產(chǎn)能。據(jù)了解，長安福特在重慶、哈爾濱、杭州分別設(shè)有五家整車工廠，總產(chǎn)能達(dá)160萬輛，現(xiàn)在的產(chǎn)能已減至67萬輛。以長安福特發(fā)布數(shù)據(jù)來看，2022年產(chǎn)量為31.43萬輛。

五、華晨中國公告顯示華晨雷諾、金杯汽控將訂立重整投資協(xié)議。

沙發(fā)神吐槽：華晨雷諾os：我還想再掙扎一下。

神吐槽來源：

5月17日晚間，華晨中國港股發(fā)布公告稱，董事會宣布華晨雷諾、金杯汽控及管理人已就有關(guān)正式建議出資訂立重整投資協(xié)議。公告內(nèi)容顯示：在正式重整方案獲沈陽市中級人民法院批準(zhǔn)后，正式重整方案建議將金杯汽控及雷諾分別所持有的華晨雷諾現(xiàn)有繳足股本全額清零；清零后將華晨雷諾所有現(xiàn)有債權(quán)約人民幣16.68億元及雷諾債權(quán)人民幣7.11億元分全部轉(zhuǎn)為華晨雷諾股東權(quán)益。另外，建議由金杯汽控重整債權(quán)及雷諾債權(quán)以外的華晨雷諾債務(wù)，在重整方案獲沈陽市中級人民法院批準(zhǔn)之日起12個(gè)月內(nèi)向華晨雷諾以現(xiàn)金注資，出資額最多人民幣13.6億元。

六、大眾回應(yīng)“與華為談判使用華為軟件”：“沒有官方消息。”

沙發(fā)神吐槽：“感謝大家關(guān)心，我和XXX只是普通朋友?！?/strong>

神吐槽來源：

5月17日，有報(bào)道稱大眾汽車已與華為進(jìn)行談判，希望在中國市場的車型中使用華為軟件，并在中國電動(dòng)車市場獲得更高的市場份額。一名知情人士透露，大眾汽車也與其它中國公司進(jìn)行了類似的洽談。針對此消息，大眾中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“沒有官方消息?！?/p>

七、奧迪前CEO將支付110萬歐元以換取承認(rèn)排放欺詐緩刑。

沙發(fā)神吐槽：老歐洲們說，我們有著世界上最公平公正公開的法律，除非當(dāng)我們面對110萬歐元的誘惑。

神吐槽來源：

5月16日，奧迪品牌前CEO魯珀特·施泰德（Rupert Stadler）向德國法院承認(rèn)因疏忽而犯有欺詐行為，他在奧迪柴油排放丑聞爆發(fā)后本應(yīng)阻止作弊車輛繼續(xù)銷售，但他并未能將作弊車輛排除在市場之外，即使在丑聞成為公眾所知之后。為此，他將支付110萬歐元（約839萬元人民幣）的罰款，以換取緩刑。此前，奧迪及母公司大眾汽車集團(tuán)于2015年承認(rèn)在柴油汽車引擎排放測試中作弊，使其在測試臺上符合法定的廢氣排放值，但在實(shí)際道路上卻并不符合標(biāo)準(zhǔn)，施泰德被指控在丑聞曝光后沒有停止銷售這些被操縱的汽車。這起丑聞使大眾損失超過300億歐元。

八、豐田云平臺漏洞存在近10年才被發(fā)現(xiàn)，215萬日本車主數(shù)據(jù)遭泄露。

沙發(fā)神吐槽：數(shù)據(jù)目前情緒穩(wěn)定。

板凳神吐槽：車輛目前情緒穩(wěn)定。

地板神吐槽：車主目前情緒穩(wěn)定。

地窖神吐槽：豐田目前情緒穩(wěn)定。

地溝神吐槽：章男目前情緒穩(wěn)定。

地幔神吐槽：平臺目前情緒穩(wěn)定。

地心神吐槽：漏洞目前情緒穩(wěn)定。

神吐槽來源：

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，豐田汽車近日表示因云環(huán)境中的設(shè)置錯(cuò)誤，大約有215萬用戶的車輛數(shù)據(jù)在日本存在被泄露的風(fēng)險(xiǎn)。豐田汽車方面表示，泄露的信息或包括車輛設(shè)備的識別號碼和車輛位置。不過，同時(shí)表示目前并沒有惡意使用的報(bào)告。

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