全球豪華純電高性能汽車品牌Polestar極星品牌獨立六年后，在中國有了新動作。

6月19日，在位于上海的中國總部，極星汽車宣告與科技公司星紀(jì)魅族集團(tuán)簽約成立新的合資公司。吉利控股集團(tuán)董事長李書福，吉利控股集團(tuán)CEO、極星董事會成員李東輝出席了簽約儀式。

李書福在簽約現(xiàn)場透露，“我希望極星對性能的極致追求精神也能體現(xiàn)在用戶體驗上，不斷滿足用戶的消費需求。這也是促成極星和星紀(jì)魅族集團(tuán)達(dá)成合作的初衷。”

根據(jù)協(xié)議，極星將擁有合資企業(yè)49%的股權(quán)，星紀(jì)魅族集團(tuán)持有51%的股權(quán)。

“極星和星紀(jì)魅族的合作標(biāo)志著中國汽車合資企業(yè)合作的模式進(jìn)入到一個新的時代，從合資公司進(jìn)入到合智公司的時代?！崩顤|輝告訴澎湃新聞記者，“ 我說的這個合智，從極星的角度，是極星的設(shè)計、操控和可持續(xù)；從星紀(jì)魅族的角度，是它在生態(tài)、軟件智能科技、生態(tài)產(chǎn)品以及汽車或者智能生態(tài)開發(fā)需要的軟件技術(shù)方面具有優(yōu)勢。大家真正平等地把智慧貢獻(xiàn)到公司，所以是合智公司。”

據(jù)悉，“雙星”合璧的合資公司將致力于成為領(lǐng)先的智能終端融合科技公司，雙方品牌將共同推進(jìn)智能終端的靈魂系統(tǒng)——Polestar OS的研發(fā)， 為極星面向中國市場打造的產(chǎn)品提供無縫連接的智能操作系統(tǒng)，包括車載應(yīng)用程序、流媒體服務(wù)、智能汽車軟件。這一系統(tǒng)可與手機(jī)、增強(qiáng)現(xiàn)實智能終端以及用戶服務(wù)應(yīng)用程序進(jìn)行融合互補(bǔ)，創(chuàng)造無界數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。目前，世界其他地區(qū)的極星汽車，將繼續(xù)使用基于原生安卓車載系統(tǒng)搭建的數(shù)字化信息娛樂平臺。

同時，新的合資公司將作為極星在中國大陸市場的唯一授權(quán)實體銷售渠道，極星計劃將約130名極星中國雇員轉(zhuǎn)移至擬設(shè)新公司。

星紀(jì)魅族集團(tuán)是一家以用戶體驗為中心，專注于開發(fā)領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品的科技公司。該公司擁有約2600名員工，致力于研發(fā)移動智能終端和應(yīng)用XR技術(shù)的可穿戴智能終端等產(chǎn)品。其發(fā)布的第一代 Flyme Auto 智能座艙操作系統(tǒng)首先搭載在領(lǐng)克 08 車型上，此外，全面搭載 Flyme Auto Core 打造的純電高性能SUV極星4將會如期上市。

極星經(jīng)過六年的沉淀，2022年在全球共完成交付5.1萬輛汽車，經(jīng)預(yù)計，2023年，極星將保持增長，實現(xiàn)汽車交付總數(shù)達(dá)6-7萬輛。截至目前，極星的足跡已遍布全球27個市場，并擁有150多個極星空間，車輛保有量已超過10萬輛。

在產(chǎn)品方面，極星也在不斷發(fā)展產(chǎn)品線，從2023年起每年一款新產(chǎn)品。其全新的極星4，基于吉利控股旗下浩瀚（SEA）架構(gòu)開發(fā)，已迅速從研發(fā)過渡到生產(chǎn)，預(yù)計將在年底前首次交付給中國客戶。

李東輝透露，極星4雖然車身設(shè)計等都是極星全球團(tuán)隊負(fù)責(zé)，但它的基礎(chǔ)架構(gòu)、車機(jī)系統(tǒng)等由吉利控股負(fù)責(zé)，所以兩家公司在極星4的開發(fā)過程中就開始協(xié)同合作了。因此，星紀(jì)魅族集團(tuán)和極星汽車的戰(zhàn)略合作是一個由淺入深，不斷加深了解的必然結(jié)果，同時也是為了滿足中國消費者對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全方位需求?！皬钠嚢l(fā)展的方向來講，需要智能科技和技術(shù)轉(zhuǎn)變更緊密地結(jié)合。未來汽車作為最大的移動汽車終端，車上需要的技術(shù)不僅僅是手機(jī)和汽車的融合，實際也需要星際互聯(lián)、衛(wèi)星通信等更加多元化的技術(shù)協(xié)同，這些技術(shù)（吉利）都已經(jīng)有了相應(yīng)的戰(zhàn)略部署。 ”

隨著合資公司浮出水面，極星汽車顯然已經(jīng)不滿足于歐美市場表現(xiàn)優(yōu)于中國市場的現(xiàn)狀。“在中國市場，極星還有更廣闊的發(fā)展前景?！崩顣Ｈ绱吮硎?。