一場臺風過境，再次暴露了合肥地鐵站的漏雨頑疾。

今年第十八號臺風 “溫比亞”于8月17日抵達安徽。受臺風過境影響，8月17日下午，合肥市區(qū)狂風夾雜暴雨傾瀉而下。

據(jù)合肥市氣象臺官方微博“合肥氣象”發(fā)布的消息，截止8月17日下午16時，合肥市普降大雨，部分地區(qū)出現(xiàn)暴雨，局地雨量超100毫米。

在強降雨下，合肥地鐵一號線、二號線的多個站臺進出口出現(xiàn)嚴重漏水，而這已經(jīng)不是“年輕”的合肥地鐵第一次出現(xiàn)漏雨問題。

多個地鐵進出口頂棚漏雨

8月17日晚，澎湃新聞記者在合肥地鐵一號線秋浦河路站A口及站臺、二號線四牌樓站A口和C口分別發(fā)現(xiàn)漏雨現(xiàn)象。

在秋浦河路站A口，記者注意到，由于雨勢兇猛，不少市民在地鐵口處躲雨。然而，就在他們身后下行的樓梯頂棚有多處正在頻繁滲水，形成持續(xù)水滴淋濕地面，不少進站乘客小心翼翼繞行。

在漏雨嚴重處，有黃色的提示標識和塑料桶，提醒過往乘客“小心地滑”，桶內(nèi)已有積水。而在秋浦河路站站內(nèi)，也出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，漏水處同樣擺放了提示標識和塑料桶。

同樣的問題也發(fā)生在地鐵二號線。

在二號線四牌樓站A口和C口，澎湃新聞記者都發(fā)現(xiàn)了進出口頂棚漏雨問題。特別是在C口，有三只紅色塑料桶擺放在樓梯處，地面全是滯水。在C口地下通道的墻邊，記者還看到十多個潮濕的防汛沙袋，有清潔人員在反復拖地。

8月17日晚，澎湃新聞就漏水問題撥打了合肥城市軌道交通有限公司（以下簡稱“合肥軌道公司”）運營服務熱線。一名工作人員表示，已掌握各站漏水的情況，發(fā)現(xiàn)漏水都會第一時間報修，采取相應的措施。

究其原因，該工作人員表示，每個站漏水的原因都是不一樣的，這個需要看維修人員怎么解釋。

漏雨已成頑疾，曾說“抓緊整改”

事實上，澎湃新聞注意到，這已經(jīng)不是“年輕”的合肥地鐵第一次出現(xiàn)漏雨問題。

據(jù)中安在線2017年3月24日發(fā)布的消息，有市民反映合肥地鐵一號線望湖城站出入口出現(xiàn)多處漏水，當時合肥軌道公司給予的回復是，“望湖城站出入口漏水原因系頂板接縫打膠處熱脹冷縮出現(xiàn)裂縫”。此時距離一號線開通僅過去三個月。

到了2017年9月，中安在線再次披露，有網(wǎng)友在合肥市12345政民直通車網(wǎng)站留言稱，合肥地鐵一號線大東門站站臺出入口漏雨嚴重，合肥市市軌道辦回復稱，出入口頂部鋁塑板材拼接處由于風吹日曬導致個別部位硅酮膠產(chǎn)生裂縫導致漏水。

據(jù)安徽網(wǎng)報道，2018年3月15日，受到大雨影響，合肥市區(qū)多個路段出現(xiàn)積水，而地鐵二號線汽車西站站D進出口出現(xiàn)漏雨現(xiàn)象，變成了“水簾洞”，當晚被臨時緊急封閉。這時距離二號線開通還不到三個月。

上述報道稱，有地鐵工作人員透露，汽車西站站B、D進出口地鐵頂棚旁邊綠化帶、花壇那一塊，防水沒有做好，而在地鐵二號線開通前，就存在有漏雨問題了。而這樣的情況，不只在汽車西站進出站口存在，不少地鐵站進出口都存在由于防水沒做好，導致雨稍微下大一點，就會出現(xiàn)地鐵進出口漏水的情況。

合肥軌道公司當時對安徽網(wǎng)回應稱，合肥軌道公司已經(jīng)開過了專題會議，針對漏水處正在進行原因查找和抓緊整改，爭取早日修復。

如今五個月后，合肥地鐵站再次出現(xiàn)漏雨。當澎湃新聞記者問及“是不是完全不漏水有難度”時，上述合肥軌道公司運營服務熱線的工作人員說，“應該說每個站和上次相比都有改善的，但每個站漏水的原因真的不一樣，我們肯定是盡力去解決這方面問題的，沒有人說可以百分之百保證。”

據(jù)合肥軌道公司官網(wǎng)介紹，目前合肥軌道交通有兩條線路正在運營，三條線路正在建設。