近日，上海市民胡先生向SMG上海電臺(tái)新聞熱線反映稱，他每天上下班都會(huì)經(jīng)過上海延安東路隧道，但在日常行車過程中發(fā)現(xiàn)，延安東路隧道的應(yīng)急疏散指示標(biāo)志不夠醒目且部分發(fā)生損壞，同時(shí)，他對(duì)具體的指示方向也有疑問。

聽眾胡先生每天上下班都會(huì)經(jīng)過延安東路隧道，他說，隧道內(nèi)的應(yīng)急疏散指示標(biāo)志，有些還損壞了。相比之下，隧道往浦東的延伸段浦東大道地道內(nèi)的應(yīng)急疏散指示標(biāo)志，因?yàn)樗淼朗切陆ㄔO(shè)、開通的，就非常清晰、明亮。

SMG記者接到反映后駕車實(shí)地進(jìn)行查看，由于隧道內(nèi)無法停車拍攝，便使用車載行車記錄儀拍攝了隧道內(nèi)部畫面。

記者先前往新近開通的一些隧道和地道，比如北橫通道沿線地道，不論是往哪一個(gè)方向行駛，同一個(gè)方向兩側(cè)墻面上，都設(shè)置有應(yīng)急疏散指示標(biāo)志，亮綠燈，中間是一個(gè)奔跑的小人形象，兩側(cè)箭頭分別指向左右，表示往左右都有逃生出口。在與延安東路隧道直接銜接的浦東大道地道內(nèi)，也是類似的設(shè)置。

但一行駛到延安東路隧道內(nèi)，應(yīng)急疏散指示標(biāo)志僅設(shè)置在一側(cè)墻面上，為指向行駛反向的綠色箭頭，且有多個(gè)指示燈并沒有亮起。

據(jù)行車記錄儀畫面浦東往浦西方向隧道連續(xù)多個(gè)標(biāo)志不亮

延伸：隧道內(nèi)的這些標(biāo)志，你都了解嗎？

一、疏散標(biāo)志

設(shè)置于隧道兩側(cè)墻上，每隔50米設(shè)置一處，標(biāo)志上兩側(cè)數(shù)字代表距兩側(cè)疏散通道的長(zhǎng)度，逃生時(shí)可根據(jù)疏散標(biāo)志上的指示，向最近的疏散通道或出口逃生。

二、緊急停車帶指示標(biāo)志

主要是用在隧道中指示駕駛員在遇到緊急情況時(shí)在何處可以暫時(shí)停車，是每一個(gè)隧道必不可少的一種安全指示標(biāo)識(shí)。

三、緊急電話標(biāo)志

在中國(guó)大陸的隧道內(nèi)，該標(biāo)志一般位于行車方向右側(cè)，當(dāng)在隧道內(nèi)遇到事故時(shí)，第一時(shí)間按下綠色按鈕，就可直接與隧道管理人員通話，請(qǐng)求救援。

四、消防設(shè)備箱標(biāo)志

設(shè)置于消防設(shè)備箱上方。

在隧道內(nèi)，每隔50米就設(shè)有一處火災(zāi)報(bào)警按鈕。同時(shí)，在隧道內(nèi)還設(shè)有消防設(shè)備箱，箱內(nèi)設(shè)有干粉滅火器、消火栓、泡沫滅火裝置。在隧道內(nèi)遇到火災(zāi)事故時(shí)，車主可直接取出使用?；馂?zāi)初期，規(guī)模較小時(shí)，可采用干粉滅火器或消防栓進(jìn)行滅火，特別是油類火災(zāi)時(shí)，可采用泡沫滅火裝置進(jìn)行滅火。采用泡沫滅火裝置滅火時(shí)，應(yīng)先開啟水龍頭開關(guān)，后開啟泡沫開關(guān)。

隨著科技水平的不斷發(fā)展，在隧道安全標(biāo)識(shí)的使用上也在不斷升級(jí)創(chuàng)新。

比如在杭徽高速的隧道內(nèi)，就使用了一種新型隧道疏散標(biāo)志，它無需配備內(nèi)置蓄電池，采用的陶瓷面板可吸收光源并自動(dòng)轉(zhuǎn)化電能進(jìn)行存儲(chǔ)，一旦發(fā)生隧道事故出現(xiàn)斷電情況時(shí)，它能持續(xù)正常發(fā)光超過10個(gè)小時(shí)，幫助被困人員能夠安全、快速地找到正確逃生路線進(jìn)行撤離，而它的重要設(shè)施使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年之上，對(duì)比原先傳統(tǒng)型亞克力面板材料高達(dá)6倍以上，不僅節(jié)能又環(huán)保，還能有效提升隧道運(yùn)營(yíng)安全指數(shù)。

記者撥打電話反饋，對(duì)方竟這樣回應(yīng)

SMG記者特地實(shí)地查看后，就此撥打懸掛在隧道入口處的隧道服務(wù)監(jiān)督電話。

接通后，記者首先表明了自己的身份，并陳述了市民的反映和實(shí)地查看的情況，接聽的工作人員卻表示：“設(shè)施設(shè)備是老的嘛。如果要換的話或有別的問題的話，我們肯定會(huì)調(diào)整的，但是不能像它們新建的那么智能調(diào)整。

當(dāng)記者想要進(jìn)一步確認(rèn)，是否因?yàn)樵缙诮ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)原因，單側(cè)隧道內(nèi)的應(yīng)急疏散指示標(biāo)志必須指向同一方向時(shí)，這名工作人員突然不耐煩起來，并急懟記者：你是在給我下套嗎？

記者：就是說其實(shí)是硬件上就達(dá)不到這個(gè)要求，對(duì)吧？

工作人員：你不要把那些記者采訪性的話語術(shù)，帶到我們這里來。到底是人家想了解還是你想了解呢？我們的通道第一是國(guó)標(biāo)，你沒有辦法可以反駁，我們也沒有不亮，那你覺得你除了這個(gè)問題還有沒有別的什么問題呢？那你要跟國(guó)標(biāo)去討論嘛難道？

就在記者還在試圖溝通時(shí)，這名工作人員直接放下電話，一會(huì)兒，一名自稱是值班長(zhǎng)的拿起電話，要求記者留下電話號(hào)碼，說他要向上級(jí)請(qǐng)示。

據(jù)SMG話匣子記者調(diào)查，這個(gè)懸掛在隧道浦西入口處的服務(wù)監(jiān)督電話標(biāo)明“由上海浦江橋隧運(yùn)營(yíng)管理有限公司養(yǎng)護(hù)”。電話接通后，記者以咨詢的口吻反映問題、提出疑問，接電話的工作人員直接批評(píng)記者的提問是在給她下套，一番“連珠炮”懟得記者丈二和尚摸不著頭腦。作為服務(wù)監(jiān)督電話的工作人員，傾聽、記錄、溝通以及向單位反映，這不是應(yīng)有的職責(zé)嗎？能夠解答的就解答，拿不準(zhǔn)的或不能解答的，就留下記者的電話，然后向自己的單位反映，怎么會(huì)懷疑記者是來下套的呢？套從何來？

大多數(shù)人都知道疏散指示標(biāo)識(shí)是什么。這個(gè)跑向安全出口的綠色小人在當(dāng)我們?cè)诠矆?chǎng)所遇到險(xiǎn)情時(shí)，只要跟著它，就能找到一條安全通道，快速到達(dá)安全的地方。雖然它能派上用場(chǎng)的時(shí)候是極少的，可是一旦發(fā)生嚴(yán)重的交通事故或突發(fā)情況，車輛駕乘人員需要從逃生通道疏散時(shí)，它們就具有救人救命的重要作用。

安全無小事，安全更要防患于未然！就像聽眾胡先生對(duì)記者說，為什么連燈不亮這樣的小問題，在日常檢修和養(yǎng)護(hù)過程中都查不出來呢？是設(shè)備問題還是水平問題？記者從這位工作人員的不耐煩甚至不正常的態(tài)度上，找到了答案！

（原標(biāo)題：《記者問上海一隧道內(nèi)多個(gè)應(yīng)急疏散指示標(biāo)是否有問題？ 工作人員：你在給我下套！》）