澎湃新聞（www.school126.cn）7月11日從浙江交通集團了解到， 7月10日，集團投建的杭溫鐵路二期全線22座橋梁全部貫通，至此“路、橋、隧”線下工程全面收官，為項目在2024年6月具備開通條件打下扎實基礎。

杭溫鐵路二期項目最后一孔梁架設航拍圖 浙江交通集團供圖

杭溫鐵路二期項目是浙江省首條省方全資建設的高鐵項目，由浙江交通集團主導投資建設，項目新建正線全長59公里，設計行車時速350公里，總投資94.8億元。

“杭溫鐵路二期項目沿線地質復雜，多處臨近既有線施工，我們在橋梁建設過程中遇到了不少困難?！闭憬煌瘓F杭溫鐵路二期建設指揮部副指揮長張均清在接受澎湃新聞采訪時表示。在全線最長橋梁——全長6700米的浦江特大橋的建設過程中更是同時面臨著工程體量大、施工難度大、安全風險高等挑戰(zhàn)。杭溫鐵路二期建設指揮部通過成立技術攻關小組，積極引入提梁運梁一體機等先進工裝工藝，克服時間緊、任務重的挑戰(zhàn)，爭取了寶貴時間。指揮部還積極組織工人在技術環(huán)節(jié)開展工裝革新、工藝創(chuàng)新、設備發(fā)明，提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。

截至目前，杭溫鐵路二期項目累計完成投資65.57億元，占項目總投資的69.16%。該項目全線建成后，將串聯(lián)起杭州、金義都市經(jīng)濟圈，是浙江省實現(xiàn)“省域1小時交通圈”的關鍵工程。建成通車后，國家高速鐵路運輸網(wǎng)將得到有效完善，區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)將極大增強，沿線地區(qū)的物流、人流、資金流、信息流也將隨著項目的開通而不斷盤活落地。