7月23日，上海宜山路站，該站是3/4號線與9號線的換乘站。 本文圖片為澎湃新聞記者 李佳蔚 實習生 王琳 圖

被網(wǎng)友吐槽為上海夏天最“恐怖”的一段地鐵換乘通道，宜山路地鐵站3/4號線換乘9號線的臨時通道，迎來新變化。

7月23日下午，澎湃新聞（www.school126.cn）記者來到上海宜山路地鐵站，看到30多米長的臨時換乘通道內(nèi)，每隔數(shù)米便安裝一個電風扇，扇葉持續(xù)不斷轉(zhuǎn)動，為乘客送來一絲涼爽。上海地鐵方面告訴記者，總共安裝了24個電風扇，目前已全部完成安裝完畢。

7月23日，上海宜山路地鐵站臨時換乘通道內(nèi)，已安裝24個電風扇。

有乘客表示，風扇的風力還可以，比之前稍微好一些了。也有乘客說，臨時通道內(nèi)還是很悶熱，風扇畢竟是讓空氣流動，不是釋放冷空氣。

除了新安裝了風扇，臨時通道的一側(cè)墻面還貼上許多名言警句。

7月23日，上海宜山路地鐵站臨時換乘通道內(nèi)，貼上了名言警句。

例如，“逆境是磨煉人的最高學府”“走路可以讓你更加放松和減輕壓力，同時也可以提高你的心理健康”“所有堅忍不拔的努力遲早會取得報酬的”……

對于這些標語，許多網(wǎng)友感到啼笑皆非。有人戲稱這是“PUA”，“是覺得這段路很難走，要激勵下行人嗎？”……

隨著夏季高溫天氣來臨，近期宜山路地鐵臨時換乘通道引發(fā)廣泛關(guān)注。

這是一段臨時搭建的換乘通道，不但缺少自動扶梯，而且室外部分的通道頂部是用藍色塑料頂棚覆蓋，許多乘客經(jīng)過時反映非常悶熱，通道內(nèi)的溫度常常超過40℃。有人吐槽其為“蔬菜大棚”、“換乘兩分鐘，出汗兩小時”，還有人說在此換乘就像“噩夢”。

更費解的是，這條“臨時”換乘通道已搭設(shè)十余年，始終沒有“轉(zhuǎn)正”。

此前，上海地鐵方面曾解釋，臨時換乘通道之所以沒有改造升級，因為地鐵站外的宜山路凱旋路綜合客運交通樞紐及綜合開發(fā)項目遲遲未完工，“接通3條軌交線路的地下?lián)Q乘通道建在綜合樞紐里，由于那邊的項目一直在延期，所以這段換乘通道也一直無法動工?！?/p>

如今，雖然該換乘通道已加裝風扇，但要從根本上解決問題，還需加快工程建設(shè)項目。

7月23日，上海宜山路地鐵站臨時換乘通道。

對此，7月23日，負責宜山路站周邊土地綜合開發(fā)項目的上海匯譽建設(shè)投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理鄧鑒對澎湃新聞記者表示，該段地下通道和已運行的輕軌線結(jié)合建設(shè)，經(jīng)與上海申通地鐵協(xié)商，由該企業(yè)墊資代建其土建結(jié)構(gòu)部分，目前已于本月開工，將在確保安全的前提下加快實施。

“由于鄰近地鐵、鄰近小區(qū)，施工條件限制較多、工期會較長，計劃在2024年一季度完成主體結(jié)構(gòu)建設(shè)?！编囪b說。

網(wǎng)友吐槽截圖

為什么一條臨時通道會延宕十余年？鄧鑒表示，項目原為毛地出讓，前期主要開展動拆遷和企業(yè)安置，到2020年時，未來聯(lián)系3/4號線換乘9號線的主通道土建部分已經(jīng)完工。剩下的這條30米長的北通道位于項目紅線外，情況較為復(fù)雜，該企業(yè)和申通地鐵積極協(xié)商，最終確定實施方案。

“根據(jù)現(xiàn)有計劃和進度，到明年一季度，我們爭取完成北連通道土建結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)換乘通道整體貫通，到時會移交申通開展機電安裝和精裝修的工作?！编囪b說，目前正在全力推進工程進度。