車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全中風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)何在？如何解決安全痛點(diǎn)難點(diǎn)、提高安全防護(hù)水平？這些關(guān)鍵問題事關(guān)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提升和發(fā)展。

8月21日，“鑄網(wǎng)2023”車聯(lián)網(wǎng)賽道網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)網(wǎng)攻防演練啟動(dòng)大會(huì)在臨港舉行。本次演練由工信部網(wǎng)絡(luò)安全管理局指導(dǎo)，上海市通信管理局、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、臨港新片區(qū)管委會(huì)和中國信息通信研究院共同主辦。

澎湃新聞獲悉，此次演練分為車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛兩個(gè)賽道，共計(jì)11支攻擊隊(duì)伍和18支防守隊(duì)伍，分為紅藍(lán)雙方在臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)內(nèi)展開為期五天的實(shí)網(wǎng)攻防演練。

紅藍(lán)雙方將以自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車載聯(lián)網(wǎng)終端、路側(cè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、云控設(shè)施以及車路協(xié)同功能應(yīng)用等為靶標(biāo)，通過車路通信信號(hào)攔截、證書偽造、權(quán)限獲取、數(shù)據(jù)篡改等手段，擾亂車路通信、獲取傳輸數(shù)據(jù)等，檢驗(yàn)自動(dòng)駕駛車輛及車路協(xié)同設(shè)施的安全防護(hù)水平，筑牢筑實(shí)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全屏障。

在啟動(dòng)大會(huì)上，上海市通信管理局臨港通信管理辦公室副主任發(fā)布了《支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛的5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)和驗(yàn)收要求》及《支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛的5G網(wǎng)絡(luò)性能要求》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，明確了支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛測試及運(yùn)營的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)性能要求，助力臨港新片區(qū)高級(jí)別自動(dòng)駕駛穩(wěn)步落地、快速發(fā)展。

此外，為更好地構(gòu)建產(chǎn)業(yè)支撐服務(wù)體系，搭建網(wǎng)絡(luò)安全公共服務(wù)平臺(tái)，建成車聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)訓(xùn)靶場、安全人才培訓(xùn)基地，上海市車聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)訓(xùn)基地也在大會(huì)上正式揭牌。臨港數(shù)字基建、上海汽檢、工創(chuàng)中心、上研智聯(lián)、上海海洋大學(xué)、安恒時(shí)代、安般科技、上海銀基、網(wǎng)御星云、澤鹿安全等共計(jì)10家企業(yè)和高校共同簽約。