近年來(lái)，全球極端高溫氣候嚴(yán)重，高溫中暑或因熱射病死亡的案例頻發(fā)，引發(fā)關(guān)注。

遮蔭降溫對(duì)城市越來(lái)越重要，有些中國(guó)城市也會(huì)在交叉路口建設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道遮陽(yáng)棚，但不美觀，且只覆蓋一小部分停留區(qū)域。

7月，由杭州市園林文物局頒布了《杭州市林蔭道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（以下簡(jiǎn)稱《導(dǎo)則》）為杭州全市提供指導(dǎo)，這是繼上海（2016年）、武漢（2017年）、北京（2018年）、廣州（2023年）后又一統(tǒng)一林蔭道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)大城市。

精細(xì)化設(shè)計(jì)和一些彈性措施，可以幫助遮蔭降溫。

“林下空間”有需求

建設(shè)林蔭路是城市最常見(jiàn)、最有效的自然遮蔭降溫方式。

林蔭路是綠蔭覆蓋率達(dá)到90%以上的人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道，其生態(tài)功能是相同面積綠地的30倍，卻不占用更多建設(shè)用地指標(biāo)，還具有降溫、蓄水等作用，增加生態(tài)效益和遮蔭降溫作用兼而有之。

從種樹(shù)到形成林蔭，需要十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，并非一蹴而就。如果有先后順序，林蔭一般會(huì)優(yōu)先補(bǔ)充到人口密度大、缺乏大型公園綠地、城市熱島效應(yīng)明顯的區(qū)域，但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。上海從2011年起用11年完成了370多條林蔭道建設(shè)，如今已在各區(qū)形成15個(gè)林蔭片區(qū)。但入夏以來(lái)，部分道路缺失行道樹(shù)仍是“12345”接到的熱點(diǎn)投訴之一。

所以，近年來(lái)，中國(guó)大城市正在大規(guī)模增加行道樹(shù)、撫育林蔭道。

北京西城區(qū)2020年發(fā)布三年行動(dòng)計(jì)劃，今年將完成99條林蔭路建設(shè)；也是在今年，廣州出臺(tái)了《古樹(shù)名木保護(hù)規(guī)劃》，更加審慎地對(duì)待樹(shù)木的砍伐、遷移；2023年中旬，深圳、杭州等城市均宣稱要建300條~500條林蔭路。

在街區(qū)空間尺度，需要優(yōu)先補(bǔ)充的關(guān)鍵區(qū)域關(guān)注過(guò)街等候區(qū)、過(guò)街安全島、交通站點(diǎn)周邊等人流與車(chē)流量較大 “節(jié)點(diǎn)”，在2022年廣州市越秀區(qū)在《越秀樹(shù)冠規(guī)劃》等城市專項(xiàng)規(guī)劃政策中出現(xiàn)。

但是，地下管線、排水管網(wǎng)、地鐵，以及人群疏散要求、視線存在盲區(qū)等因素，會(huì)讓某些場(chǎng)所種不了樹(shù)，導(dǎo)致這些場(chǎng)所成為曝曬高溫地。

更精細(xì)化地設(shè)計(jì)，成為解決這類問(wèn)題的方式。

三種設(shè)計(jì)舉措

第一種，在樹(shù)冠下增加適合停留的設(shè)施提供適老適幼服務(wù)。最需要在樹(shù)冠下停留的，多是一老一小兩類人群，適老化適幼化改造迫切。

上海某社區(qū)廣場(chǎng)，樹(shù)冠下容易成為“一老一小”聚集地。呂正音/攝

比如，廣州《越秀樹(shù)冠規(guī)劃》等規(guī)劃，就提出將運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、休閑角、兒童活動(dòng)空間，小廣場(chǎng)等設(shè)施布局在零星分布的樹(shù)蔭下，從而把林下的“停留”延長(zhǎng)為“生活”。這類案例在國(guó)際國(guó)內(nèi)有很多，適用于單棵樹(shù)木的停留空間、及大片樹(shù)林空間的改造更新，用于改善原有公園的林蔭服務(wù)質(zhì)量。

上海某老校區(qū)內(nèi)改造后公園內(nèi)景，有樹(shù)冠下座椅設(shè)施。呂正音/攝

第二種，通過(guò)樹(shù)種選擇、種植規(guī)格模式等方式完善遮蔭，讓它符合安全疏散、不遮擋視線等要求。

比如，杭州近日發(fā)布的《導(dǎo)則》進(jìn)一步從設(shè)計(jì)層面指導(dǎo)樹(shù)木“通透性設(shè)計(jì)”，在公交車(chē)站前后30m范圍內(nèi)，中層亞喬木不能種植，在30m以外通過(guò)“落葉喬木樹(shù)陣”來(lái)補(bǔ)充樹(shù)冠，從而在消除視線遮擋的弊端的同時(shí)保證樹(shù)冠覆蓋連貫。

比如，巴西馬歇爾·德奧多羅廣場(chǎng)的公交場(chǎng)站，就避免了樹(shù)木對(duì)車(chē)站周?chē)暰€的遮擋。

圖片來(lái)源：巴西Sotero 建筑工作室

如果實(shí)在不能種樹(shù)，還可考慮別的可能性。

比如，巴黎就設(shè)計(jì)了名叫“冰塊”“綠洲”的兩種臨時(shí)涼島設(shè)施，在緊急高溫天氣時(shí)可酌情增設(shè)，替代林蔭為街角行人提供遮蔭，來(lái)系統(tǒng)解決高溫導(dǎo)致的氣候不平等現(xiàn)象。

 “冰塊”和“綠洲”。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

這和巴黎“暴曬時(shí)間間隔不超過(guò)7分鐘”的氣候適應(yīng)目標(biāo)有關(guān)。巴黎一個(gè)名叫EXTREMA應(yīng)用程序，可以顯示游泳池、公園和博物館等無(wú)障礙涼島（Cooling islands），以及連接成網(wǎng)的林蔭路。該程序允許居民反饋，以監(jiān)測(cè)使用情況、確定改進(jìn)方案，在需要時(shí)增加臨時(shí)涼島，實(shí)現(xiàn)自下而上的有效推動(dòng)。據(jù)報(bào)道，該地圖程序在投入使用的第一年就被下載了6000次。

各大城市如何將遮蔭降溫更宜人的目標(biāo)落實(shí)到多種具體措施中，例如市民反饋系統(tǒng)、灑水噴霧、臨時(shí)涼島、避暑空間等等，需要空間使用者和政策制定者、建設(shè)運(yùn)營(yíng)者共同探索。

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