8月18日凌晨，上海市長寧區(qū)虹古路虹霞小區(qū)，一居民家中突發(fā)火災(zāi)，一女子喪身火海，事后起火原因查明，為人為縱火。

火災(zāi)發(fā)生距今已有一周時間，但事情并未就此結(jié)束。

近日這個小區(qū)的多位居民聯(lián)名向12345反映，正是由于長期以來小區(qū)機動車隨意停放，才直接導致當時消防車無法及時進入小區(qū)。

居民回憶說，事發(fā)當天，小區(qū)門口正好有輛車橫亙在主干道上，消防車無法駛?cè)胄^(qū)，只能接水管從外面拖進去救火。此前小區(qū)有次發(fā)生火情，消防通道同樣被堵。用居民的話說，“消防車進小區(qū)，一關(guān)勝似一關(guān)難。” 本以為痛定思痛，慘烈的火災(zāi)能倒逼堵塞的情況好轉(zhuǎn)，結(jié)果至今一周過去依然毫無改善！其中癥結(jié)究竟在哪里呢？

坊記8月24日再次來到該小區(qū)，雖然是工作日下午，但是記者看到車輛依然接近飽和，其中許多車輛都是停放在劃線范圍外。

業(yè)主徐先生表示，沒有停車細則的，就是隨便停，看到有位子就停。

由于管理不到位，部分業(yè)主還自行其是，試圖"自我管理停車位"，顯然效果有限。業(yè)主戴先生表示，從顏色上看得出來，有的“停車位”是小區(qū)業(yè)主自己畫的線，又是白線又是黃線，且畫得也不規(guī)范。經(jīng)常晚上停滿車，車子出不來，引起了糾紛于是我們業(yè)主自己寫了禁止停車。

有業(yè)主表示，小區(qū)里面的車子越停越多，甚至居民都要橫過來走。

物業(yè)經(jīng)理表示，小區(qū)目前共有車位130個，業(yè)主登記車輛128輛，按理說車位夠停。

上海仙霞物業(yè)管理有限公司物業(yè)經(jīng)理瞿宏華說，有一部分車子是沒進系統(tǒng)的，如果是業(yè)主車子我們要給他進來的 。堵住消防車的這輛車，我們小區(qū)保安通知過他，但是他就是不挪動。

虹霞居民區(qū)黨總支書記高則明表示，一方面是因為老舊小區(qū)停車資源緊張，另一方面停車管理細則上存在問題。

高則明表示，目前業(yè)委會即將到期，但還在履行職責，并不是如居民說的沒有業(yè)委會，居民提出訴求后，居委第一時間牽頭業(yè)委會成員和物業(yè)召開了會議。

就停車難題，高則明表示，主要解決方法是加強管理，需要借鑒周邊小區(qū)好的經(jīng)驗，加強停車管理細則建立，包括對于外來車輛的管理等。

屬地居委會則表示，該小區(qū)是1987年建成的老小區(qū)，硬件設(shè)施先天不足，他們也多次做過工作，但依然沒有很好進展。

頑疾存在多年，究竟怎么破解呢？

記者聯(lián)系屬地仙霞路街道房管辦負責人，他表示將盡快啟動該小區(qū)的精品小區(qū)建設(shè)，在過渡階段，也將協(xié)助物業(yè)做好停車管理方案的優(yōu)化。

仙霞路街道管理辦主任朱晉杰表示，一方面在小區(qū)停車的數(shù)量基礎(chǔ)上分清楚業(yè)主、"親情停車"和租戶停車。但是小區(qū)最大的問題是硬件設(shè)施的局限，針對這一情況，我們也將積極爭取精品小區(qū)的改造計劃。

小區(qū)車滿為患、擁堵道路，這個現(xiàn)象隱患重重卻又相當普遍。 其實，早在2019年，國家應(yīng)急管理部消防救援局就發(fā)布了《關(guān)于進一步明確消防車通道管理若干措施的通知》，通知的出臺，背景就是 此前發(fā)生在沈陽的 一場大火；更早之前，《中華人民共和國消防法》對于堵塞消防通道等違法行為，更是列出了明確的處罰措施。

而在上海本地，2020年，市應(yīng)急管理局局長也在媒體節(jié)目中表示：近年來，居民火災(zāi)事故數(shù)量占到一般火災(zāi)事故的50%以上，居民火災(zāi)的傷亡人數(shù)要占總數(shù)的70%以上，為此，全市專門開展了小區(qū)消防通道整治推進工作，劃線立牌，確保消防救援通暢。

那么3年過去了，為何還有眾多小區(qū)消防通道被堵？"亂停車"頑疾，究竟還能不能得到有效的整治？民生調(diào)研還將繼續(xù)關(guān)注。

（原標題為《來滬女子在小區(qū)火災(zāi)中身亡，一周后鄰居們?nèi)栽谧h論：這樣下去還要出事...》）