·過去每次2-3人開車巡檢，發(fā)現(xiàn)道路病害、裂縫時(shí)巡檢人員停車拍照。國省道車流量大，存在安全隱患，人工識(shí)別漏報(bào)率高，巡查效率低。利用北斗+AI道路智能巡檢系統(tǒng)后只需1-2名巡檢人員在車上作業(yè)，系統(tǒng)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)上傳處理。

“千尋馳觀”道路智能巡檢系統(tǒng)在山東臨沂落地。

“南義烏，北臨沂”，山東臨沂是中國“物流之都”，3000條物流線路覆蓋全國所有縣級(jí)以上城市，通達(dá)國內(nèi)所有港口和口岸。這個(gè)全國公路樞紐城市重載交通占比高，公路病害易發(fā)多發(fā)，管養(yǎng)難度較大。

最近，一款“北斗+AI”公路智能巡檢應(yīng)用在山東臨沂落地。巡檢人員正常駕駛過程中，“北斗+AI”道路智能巡檢系統(tǒng)“千尋馳觀”準(zhǔn)確識(shí)別道路上的路面病害及周邊設(shè)施。從今年10月起，60臺(tái)“千尋馳觀”將陸續(xù)在臨沂部署，服務(wù)于山東省臨沂市省道229線、國道205線等19條普通國省道，覆蓋管養(yǎng)里程1600公里。

國內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)大部分采用人工巡檢模式。以公路站劃分管養(yǎng)里程，每次2-3人開車巡檢。發(fā)現(xiàn)道路病害、裂縫時(shí)，巡檢人員要停車拍照，通過微信小程序上傳進(jìn)行派單處置。國省道車流量大，存在安全隱患，人工識(shí)別漏報(bào)率也高，巡查效率低。

針對(duì)這些痛點(diǎn)，從2021年開始，“千尋馳觀”開發(fā)者千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司與山東省臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心深度合作，共同構(gòu)建公路智能養(yǎng)護(hù)體系，借助北斗時(shí)空智能探索公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新路徑。千尋位置建設(shè)并運(yùn)營的國家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)為全國各地交通場(chǎng)景提供厘米級(jí)定位的時(shí)空智能服務(wù)。千尋馳觀是一個(gè)數(shù)字化入口，在動(dòng)態(tài)巡檢中為路面病害、沿線設(shè)施、路面遺落物三大目標(biāo)賦予高精度時(shí)空坐標(biāo)，快速形成高精度數(shù)字資產(chǎn)，為后續(xù)養(yǎng)護(hù)等決策提供高精度數(shù)據(jù)支持。

“千尋馳觀”全自動(dòng)采集路面病害及周邊設(shè)施信息。

在臨沂公路場(chǎng)景中，千尋位置將算法模型向國省干線場(chǎng)景進(jìn)行聚合和剪裁，適配實(shí)際需求。經(jīng)過大量訓(xùn)練，目前系統(tǒng)可檢測(cè)30多類道路病害和道路設(shè)施，準(zhǔn)確率和召回率優(yōu)于90%。在開發(fā)“千尋馳觀”時(shí)，千尋位置還專門引入大模型能力，一方面打磨工具鏈和標(biāo)注方式，快速提高樣本標(biāo)注效率，另一方面利用大模型生成非標(biāo)準(zhǔn)化、有缺陷的道路設(shè)施樣本，擴(kuò)充樣本數(shù)量。

升級(jí)巡檢方式后，臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心劉濤表示，目前只需1-2名巡檢人員在車上作業(yè)，系統(tǒng)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)上傳處理，節(jié)省了大量人力成本，提高了工作效率，也保障了人員安全。

除山東臨沂外，“千尋馳觀”已在遼寧、云南、江蘇等全國多個(gè)省市的高速公路及國省干線落地。千尋位置CEO陳金培表示，“千尋馳觀”將把通用大模型等新技術(shù)融入產(chǎn)品演進(jìn)過程中，不斷優(yōu)化和訓(xùn)練算法模型，提升道路管理養(yǎng)護(hù)的精細(xì)化水平與管理效能，加速北斗時(shí)空智能與交通等各行業(yè)的深度融合與應(yīng)用。