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上海莘莊地鐵站過渡天橋開啟試運(yùn)行,老天橋“服役”多年曾被臺(tái)風(fēng)吹走頂棚

澎湃新聞?dòng)浾?俞凱
2023-11-13 07:15
來源:澎湃新聞
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澎湃新聞(www.school126.cn)記者11月12日晚從上海閔行區(qū)獲悉,莘莊地鐵站南廣場(chǎng)出入口將有新變化。

莘莊地鐵站南廣場(chǎng)人行天橋改道示意圖(本文圖片除標(biāo)注外均為閔行區(qū)供圖)

為更好、更快地建設(shè)莘莊綜合交通樞紐項(xiàng)目,位于現(xiàn)莘莊地鐵站南出口人行天橋西側(cè)的新通道將于11月17日起正式開通。屆時(shí),原通道也就是老的人行天橋?qū)⑼接枰苑忾]。為確保新舊通道的順利改道過渡,特設(shè)11月13日—17日為新通道改道試運(yùn)行期,在此期間,新舊通道均可通行。

莘莊地鐵站南出口人行天橋

提起即將封閉的莘莊地鐵站南出口人行天橋,經(jīng)常乘坐地鐵的上海市民應(yīng)該不會(huì)陌生。這座已經(jīng)服役了20多年的人行天橋,2021年7月曾受臺(tái)風(fēng)“煙花”的影響,部分頂棚被吹落,頂板掉落砸斷滬昆線接觸網(wǎng),影響鐵路通行。其后為了徹底排除安全隱患,天橋頂棚被全部拆除,遇到刮風(fēng)下雨或者夏季炎熱天氣,不少市民經(jīng)過時(shí)會(huì)感到不太舒適,并希望能夠有所改善。

舊天橋頂棚“出走”后,雨天地面濕滑問題曾被媒體關(guān)注。來源:上觀新聞

閔行區(qū)方面表示,為了配合TODTOWN天薈鐵路大平臺(tái)的施工,原本已經(jīng)服役20多年的老人行天橋需要拆除大部分,因此在它旁邊建了一座新通道,滿足莘莊地鐵南廣場(chǎng)乘客正常通行的需要。這是為了既保證項(xiàng)目正常推進(jìn),又滿足乘客正常出行而修建的臨時(shí)過渡天橋。并且,隨著施工進(jìn)程繼續(xù)推進(jìn),地鐵莘莊站南北出行通道會(huì)分階段進(jìn)行調(diào)整。

TODTOWN天薈鳥瞰效果圖

據(jù)微信公眾號(hào)“今日閔行”此前介紹, TODTOWN天薈又稱莘莊綜合交通樞紐項(xiàng)目,將采用TOD(Transit-Oriented Development)即公共交通導(dǎo)向型發(fā)展模式,建造地上、地下共計(jì)約70萬平方米,集出行、居住、辦公、文娛、商務(wù)、社交、休閑等為一體的新一代樞紐綜合體。

該項(xiàng)目也是國(guó)內(nèi)首個(gè)在既有運(yùn)行的鐵路及地鐵線路上進(jìn)行開發(fā)的上蓋工程。由于地鐵莘莊站為地面站,莘莊綜合交通樞紐項(xiàng)目的核心特點(diǎn)是與地鐵莘莊站建筑無縫銜接,在離地14.55米高處建造一座上蓋大平臺(tái),整個(gè)大平臺(tái)由鐵路大平臺(tái)(橫跨鐵路金山支線和滬杭客運(yùn)專線的軌行區(qū))以及地鐵1/5號(hào)線上方大平臺(tái)兩部分組成,建成后的整個(gè)大平臺(tái)將“縫合”原來被軌道割裂的莘莊南北城市界面,重新挖掘土地價(jià)值,煥發(fā)城市新生。

11月12日,TODTOWN天薈工程負(fù)責(zé)人張翀表示,雖然這座新天橋是臨時(shí)過渡天橋,整體工程也是嚴(yán)格按照建筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工驗(yàn)收,同時(shí),新過渡天橋出入口也稍有調(diào)整,距離上下扶梯更近,高峰期能節(jié)約一些步行時(shí)間。

值得注意的是,11月13日投入試運(yùn)行的這座臨時(shí)過渡天橋依然沒有頂棚。對(duì)此,張翀解釋,新通道沒有頂棚也是出于安全考慮,因?yàn)橛龅脚_(tái)風(fēng)等極端天氣,天橋頂棚有一定的掉落風(fēng)險(xiǎn),而且這座新建的過渡天橋恰好位于運(yùn)營(yíng)鐵路上方,不設(shè)頂棚就是為了確保鐵路行駛安全。

未來莘莊站“南北路”示意效果圖

那是不是意味著今后乘客經(jīng)過該天橋時(shí)都要忍受日曬雨淋呢?張翀說,當(dāng)然不是,可能短期內(nèi)市民會(huì)有一些不舒適,但根據(jù)TODTOWN天薈整體的設(shè)計(jì)規(guī)劃,未來莘莊站的人行動(dòng)線會(huì)通過天薈商場(chǎng)進(jìn)出,并實(shí)現(xiàn)公交、地鐵、出租車全室內(nèi)無縫換乘,屆時(shí)臨時(shí)過渡天橋也將完成自己的歷史使命。

“也請(qǐng)廣大市民放心,我們對(duì)新過渡天橋也做了很多細(xì)節(jié)措施,比如橋面整體鋪設(shè)了專門的防滑地磚,可以有效減輕地面濕滑;圍欄高度也根據(jù)實(shí)際情況做了調(diào)整,確保行人安全;同時(shí)在新過渡天橋兩側(cè)設(shè)置了防拋網(wǎng),防止高空拋物,這些都是平衡鐵路運(yùn)營(yíng)和乘客通行安全的相關(guān)措施。”張翀說道。

 

    責(zé)任編輯:李聞鶯
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