據(jù)中國之聲報道，河南平頂山今年5月份下發(fā)通知，要求加油站營業(yè)時間改為每日19時至次日8時，其余時間都不能營業(yè)，并通過遠程監(jiān)控、規(guī)定“白天加油就要罰款封站”等手段強化落實。加油站無奈，市民也深感不便。 

據(jù)報道，“限時加油”的規(guī)定，與這些加油站地處國控空氣監(jiān)測點有關(guān)。當?shù)丨h(huán)保等部門擔心，加油站揮發(fā)的油氣和加油車輛排放的尾氣，會影響附近國控監(jiān)測點的監(jiān)測數(shù)據(jù)，這才想出了縮減加油站營業(yè)時間的辦法。 

得承認，治理空氣污染、提升空氣質(zhì)量，是近年來很多地方的重要工作。一些地方及基層政府，為此做了很多努力和嘗試，也承擔了較大的壓力。但在此過程中，也出現(xiàn)了一些盲目、功利乃至跑偏的情況，比如打起空氣質(zhì)量監(jiān)測點的主意，先有篡改監(jiān)測數(shù)據(jù)，后有在附近禁止貨車通行、給監(jiān)測器噴水等奇葩招數(shù)。平頂山的做法，不客氣地說，仍屬于這一類“昏招”。 

原因很簡單。規(guī)定加油站限時加油，只是做表面文章，短期內(nèi)或許可以讓監(jiān)測點的數(shù)據(jù)更好看，但對改善空氣質(zhì)量沒有絲毫幫助。反而，因為這一舉動，導(dǎo)致監(jiān)測數(shù)據(jù)失實，直接影響上級部門準確掌握真實信息，進而干擾下一步治理措施的科學(xué)性和針對性。如此，豈非與治理工作的初衷背道而馳？ 

當然，苦的還是當?shù)厝罕?。他們正常的生活因為這一規(guī)定而被打亂，不得不在休息時間耗費精力排隊加油，一些臨時有加油需求的群眾可能更要抓狂。 

這些，規(guī)定的制定者不會想不到。那奇葩規(guī)定為何仍出臺了呢？原因也不難理解——比起空氣質(zhì)量的真正改善與群眾生活的便利和幸福感，一些部門可能更熱衷于空氣監(jiān)測表上那一串串漂亮的數(shù)據(jù)。因為后者，直接關(guān)系到上級部門對自己工作的評價，關(guān)系到他們的政績，最終關(guān)系自身仕途。 

這背后，不排除一些地方在環(huán)境治理過程中忽視現(xiàn)實條件，不顧治理的客觀規(guī)律與循序漸進原則，過度追求成效，大搞壓力傳導(dǎo)。治理措施通過層層加碼，傳導(dǎo)到基層時已變形走樣，導(dǎo)致末端的執(zhí)行者不得不將精力用在應(yīng)付上級檢查上。但也不能忽視，一些政府部門不正確的政績觀在作祟，唯數(shù)據(jù)是論、弄虛作假。 

同時，屢屢被爆的空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)直接或間接造假，還與環(huán)保評測標準單一有關(guān)。其實，這是個全球性的問題。為了打造多元化的環(huán)保監(jiān)測標準，一些國家已積累了成功經(jīng)驗。將政府、科研機構(gòu)、社會團體及個人共同納入測評體系，所有環(huán)境監(jiān)測站由第三方社會機構(gòu)運營管理，減少地區(qū)政府炮制假數(shù)據(jù)的可能性；強調(diào)監(jiān)管與經(jīng)濟激勵并舉。在保護環(huán)境的同時，為遭受損失和不便的企業(yè)、個人提供補貼和替代性方案。這些，都值得酌情借鑒。 

平頂山下發(fā)的通知里指出，未來，四個國控空氣質(zhì)量監(jiān)測點周邊2公里內(nèi)的加油站將搬遷。這意味著，“限時加油”只是過渡性的規(guī)定。但不得不強調(diào)的是，再小的事，只要事關(guān)民生，都是政府部門時刻要放在心頭的大事。無論何時，百姓冷暖疾苦都不能讓路于官員的政績。沒有特殊情況、前置條件。