據環(huán)球時報援引美國《紐約郵報》12日報道，為應對日益嚴峻的地鐵逃票問題，紐約大都會運輸署（MTA）日前斥資70萬美元為地鐵皇后區(qū)站更換了新式閘機，作為后續(xù)更新計劃的試點，不想卻引來各路逃票者花式“打卡挑戰(zhàn)”。

據報道，地鐵站新閘機的門被加高至1.2米，但依然有“身手矯捷”的逃票者輕松翻過，還錄制視頻分享起自己的健身經驗。還有逃票者選擇從閘門下鉆過，手臂較長者則選擇將手探出從外部刷開閘機。更有視頻顯示，一組逃票者手搭肩膀緊緊排成一列，在閘門打開的12秒內沖過了25人。整群人只刷了一次卡，花費2.9美元（約合20.8元人民幣），而地鐵方則損失了69.6美元。

今年12月，紐約大都會運輸署在地鐵皇后區(qū)站用新式閘機替代了已沿用幾十年的十字轉門裝置。大都會運輸署稱，新式閘機的柵欄更高，逃票人員更難跳過或直接躍過，乘客刷地鐵卡后柵欄會自動打開或關閉?！疤孤实卣f，我沒有在任何一個城市看到過完美的技術”，紐約大都會運輸署負責城市地鐵和公交系統(tǒng)的首席執(zhí)行官里奇·戴維(Rich Davey)在官方發(fā)布會上說。

數據顯示，盡管相關部門采取了一系列措施阻止乘客的逃票行為，但紐約市公交車和地鐵系統(tǒng)的逃票現象仍在不斷增加。2023年第三季度內，41%的公交車乘客沒有付費乘車，這一比率與五月份相比上升了4％。與此同時，今年7月至9月，約14%的地鐵乘客逃票，是近五年來的最高水平?？傮w而言，紐約去年因逃票造成的損失高達6.9億美元，官方預計，今年的損失可能會超過這一數字。

大都會運輸署永久公民咨詢委員會 (Permanent Citizens Advisory Committee)執(zhí)行主任麗薩·達格利安對此表示，逃票行為實際上傷害了乘客本身的利益，由于城市交通系統(tǒng)蒙受經濟損失而陷入虧損狀態(tài)，無法有足夠的資金用于增加車輛班次和提升服務質量。