1月9日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）工作會議在北京召開。會議提出，2024年鐵路工作的主要目標是，鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定；國家鐵路完成旅客發(fā)送量38.55億人，完成貨物發(fā)送量39.31億噸；全面完成國家鐵路投資任務(wù)，投產(chǎn)新線1000公里以上；完成運輸總收入1萬億元，同比增收359億元、增長3.7%；堅持鐵路綠色發(fā)展，務(wù)實穩(wěn)妥推進鐵路碳達峰、碳中和。

在客運服務(wù)方面，2024年，國鐵集團將深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，開發(fā)更多適應(yīng)市場需求的客運產(chǎn)品。按照創(chuàng)新供給、帶動需求的思路，開展客運產(chǎn)品譜系化設(shè)計，完善優(yōu)化客運產(chǎn)品供給體系。通過創(chuàng)新客運產(chǎn)品，充分激發(fā)有潛能的客運消費。鞏固擴大優(yōu)勢動車組產(chǎn)品，增開夕發(fā)朝至旅客列車，增加縣城站客車?？?，大力開發(fā)縣城站客流。推進旅游列車市場化經(jīng)營，靈活實施高鐵票價市場化機制，促進客流增長，助力發(fā)展旅游經(jīng)濟，帶動發(fā)展銀發(fā)經(jīng)濟。

在鐵路規(guī)劃建設(shè)方面，2024年，國鐵集團將統(tǒng)籌推進重點項目實施?？茖W(xué)統(tǒng)籌建設(shè)資源，合理優(yōu)化施工組織，以“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目為重點，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰(zhàn)略通道項目實施力度，積極推進沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點項目建設(shè)，高質(zhì)量建成投產(chǎn)上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程，確保完成年度投資投產(chǎn)任務(wù)和實物工作量。

在科技創(chuàng)新方面，2024年，國鐵集團將推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用型技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)深化CR450科技創(chuàng)新工程，完成樣車制造并開展型式試驗。推進智能高鐵2.0技術(shù)攻關(guān)，推動京滬高鐵智能化提升示范應(yīng)用。加強安全保障、關(guān)鍵裝備、基礎(chǔ)設(shè)施、運營服務(wù)等領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)。積極穩(wěn)妥推進自主化產(chǎn)品研發(fā)試驗和推廣應(yīng)用。加快鐵路5G專網(wǎng)技術(shù)研究試驗。推動中國高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新實踐研究取得階段性成果。深化鐵路安全理論、減振降噪、故障機理等基礎(chǔ)研究，加大前沿技術(shù)在鐵路領(lǐng)域應(yīng)用研究力度。

此外，會議還指出，國鐵集團圓滿完成了去年全年各項目標任務(wù)，推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效。

2023年，國鐵集團開展5家省域合資鐵路公司重組，實施廣深港高鐵路地股權(quán)劃轉(zhuǎn)，實現(xiàn)國鐵控股運營合資鐵路公司整體盈利。全年國家鐵路完成運輸總收入9641億元、同比增長39%，利潤總額創(chuàng)歷史最好水平。

2023年全年國家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8億人，高峰日發(fā)送旅客突破2000萬人，日均發(fā)送旅客突破1000萬人，全年和高峰日旅客發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。推出學(xué)生票優(yōu)惠資質(zhì)在線核驗功能、按年齡實行兒童優(yōu)惠票、在線選鋪、優(yōu)化旅客信息通知等服務(wù)新舉措，提升廣大旅客出行體驗。

2023年，國鐵集團全力保障電煤、糧食、化肥等重點物資運輸，加大集疏港運輸和“公轉(zhuǎn)鐵”力度，積極推進鐵水多式聯(lián)運、物流總包開發(fā)，試點推出高鐵快運整列批量運輸，不斷提升貨運服務(wù)質(zhì)量。適應(yīng)貨運市場形勢變化，靈活實施市場化運價，加強跨區(qū)域營銷協(xié)調(diào)，盡最大努力增運上量。全年國家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸，再創(chuàng)歷史新高。

2023年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長7.5%；投產(chǎn)新線3637公里，其中高鐵2776公里，圓滿完成了年度鐵路建設(shè)任務(wù)。“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102項重大工程中的鐵路項目有序推進，鐵路建設(shè)投資拉動作用顯著。聚焦“打基礎(chǔ)、利長遠、補短板、調(diào)結(jié)構(gòu)”，實施24個聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈項目；麗江至香格里拉鐵路、貴陽至南寧高鐵等34個項目建成投產(chǎn)，廣州白云站、南昌東站等102座客站高質(zhì)量投入運營；重慶至萬州高鐵、成渝中線高鐵等112個在建項目有序推進；濰坊至宿遷高鐵、邵陽至永州高鐵、黃桶至百色鐵路等9個大中型基建項目開工建設(shè)；建成鐵路專用線92條、物流基地10個。截至2023年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里。

2023年，中歐班列全年開行1.7萬列、發(fā)送190萬標箱，同比分別增長6%、18%；西部陸海新通道班列全年發(fā)送86萬標箱、同比增長14%。老少邊和脫貧地區(qū)完成鐵路基建投資4076億元，又有22個縣結(jié)束了不通鐵路的歷史；開好公益性“慢火車”、農(nóng)產(chǎn)品專列，脫貧地區(qū)運送旅客2.1億人、貨物7.7億噸；國鐵集團所屬各單位完成消費幫扶8.2億元，投入幫扶資金5.8億元，定點幫扶的河南省欒川縣“鐵路小鎮(zhèn)”被評為第四屆全球減貧最佳案例，鐵路幫扶連續(xù)5年獲得中央考核“好”的等次。

2023年，國鐵集團牽頭組建鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟，推動產(chǎn)學(xué)研用深度融合；成功舉辦第十六屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展暨世界鐵路合作發(fā)展論壇；編制印發(fā)《數(shù)字鐵路規(guī)劃》；發(fā)布實施復(fù)興號CR400動車組系列標準等122項重要技術(shù)標準。智能高鐵技術(shù)創(chuàng)新深化推進，重點領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新成果顯著，CR450科技創(chuàng)新工程取得重大突破，高速列車實現(xiàn)明線單列時速453公里、交會時速891公里運行。