今日早高峰，上海地鐵9號線因觸網(wǎng)掛冰部分區(qū)段停運，“打工人”的上班路因此而暫時阻斷。

2月23日06時25分，@上海地鐵 官方微博 發(fā)布信息：軌道交通9號線因觸網(wǎng)掛冰, 松江南站至九亭區(qū)段中斷，中春路至曹路單一交路運行。此后，該微博持續(xù)披露維修進展。直至9時37分，再次更新消息：9號線運營全線恢復(fù)正常。

@上海地鐵shmetro 官方微博 截圖。

上海地鐵松江南站至九亭區(qū)段包含松江南站、醉白池、松江體育中心、松江新城、松江大學(xué)城、洞涇、佘山、泗涇、九亭等多個地鐵站點。

上海地鐵9號線路線圖。網(wǎng)絡(luò)圖

根據(jù)上海交通指揮中心近日發(fā)布的《2023年上海軌道交通客流盤點》，2023年四季度工作日早高峰7:00-9:00進站排名中：泗涇、九亭、佘山居于前三位。

“上海交通指揮中心”微信公號 截圖

2月23日早晨，因為地鐵停運時間正處于通勤高峰期，“打工人”迅速積壓，在站外排長隊等候，不少人在現(xiàn)場拼盡全力嘗試利用各種方式，只為暢通上班路。

泗涇站外的隊伍長達數(shù)百米。 澎湃新聞記者 鄒橋 攝

8時許，澎湃新聞（www.school126.cn）記者在泗涇站現(xiàn)場看到，因泗涇站地鐵入口處暫時關(guān)閉，現(xiàn)場積壓了部分上班族，接駁車陸續(xù)抵達。有市民介紹稱，在現(xiàn)場等待了一個小時，坐上了接駁車。也有部分市民因沒有坐上接駁車等交通工具，選擇騎共享單車前往中春路地鐵站。導(dǎo)航軟件顯示，從泗涇站騎行至中春路站，距離大約8.8公里，騎行時間50分鐘左右。

乘客騎單車去中春路。澎湃新聞記者 鄧玲瑋 攝

當日8時許，另一路澎湃新聞記者在九亭站現(xiàn)場看到，聚集的乘客越來越多，得知需要去附近中春路地鐵站乘地鐵去市區(qū)后，有人選擇乘坐接駁車前往中春路地鐵站，接駁車車次較多，但車內(nèi)人滿為患。因此，也有不少乘客選擇步行或騎單車去中春路地鐵站。和泗涇站相比，從九亭站去中春路站距離要近很多，大約2.2公里，騎行時間12-15分鐘。也有現(xiàn)場工作人員表示，騎單車可能要比坐接駁車快一些。

不過，現(xiàn)場有乘客告訴記者，他從九亭去了中春路，發(fā)現(xiàn)中春路地鐵站人很多，“中春路那邊已經(jīng)堵‘死’了，人太多了，我們站在中春路進口那里，根本進不去”，所以又折返回九亭站。

有網(wǎng)友在社交平臺上表示，她為了上班，開車到中春路站坐地鐵，一路上路況十分擁堵。該網(wǎng)友對記者表示，當時中春路站地鐵也從以往的3分鐘一班延長到了8分鐘一班次。

佘山站附近，網(wǎng)友打車時發(fā)現(xiàn)，附近百余人叫車。 社交平臺 截圖

打車和坐公交的乘客也被“困”在了路上。有的乘客站了許久都未能打到車，他跟旁邊的伙伴商量“把價格調(diào)高一點再試試”。

8點50分左右，一位女乘客因為沒能打到車打算乘公交，她向記者反映：“公交平時10分鐘、20分鐘一班，現(xiàn)在等了很久也來不了。”

據(jù)上觀新聞報道，松江區(qū)公交公司已根據(jù)軌道交通9號線應(yīng)急接駁預(yù)案，派接駁公交車，開通各站點到中春路站的臨時線路?！敖刂两裉焐衔缡c，松江區(qū)公交公司根據(jù)站點積壓乘客情況，已派遣151輛公交車前往各站點，協(xié)助地鐵有序運送站點積壓乘客?！彼山瓍^(qū)公交公司副總經(jīng)理馬海峰表示。

乘客在九亭地鐵站附近的公交站點排隊。澎湃新聞記者 鄧玲瑋 攝

一位市民對記者表示，他在8點半左右坐上醉白池發(fā)出的交通短駁車，約9點駛到洞涇站，大約半小時一班。

家住在9號線泗涇地鐵站附近的包女士對記者稱，她本要坐9號線地鐵去上班，但由于今晨9號線部分區(qū)段停運原因，加上難以打到車，且道路異常堵塞，致其不得不請假，“就算打車也是要遲到一小時起”。

9時37分，上海地鐵在微博官宣：9號線全線恢復(fù)正常運營。此時，離區(qū)段停止運營已過去將近3個小時。

10時許，澎湃新聞記者在泗涇地鐵站外看到，為保障通行秩序，泗涇地鐵站處于分批次放行階段，此前積壓的大量乘客仍在排隊等待，隊伍一眼望不到頭，目測單一進站口排隊超400米。10時30分許，排隊情況已有所緩解。

澎湃新聞記者從上海市公安局獲悉，地鐵停止運營期間，上海警方會同運營方在故障區(qū)段啟動公交短駁預(yù)案，組織足額警輔力量會同地鐵運營方開展動態(tài)調(diào)整客流疏導(dǎo)，在9號線沿線9座車站采取“只出不進”模式，在停運車站確保每站有警，及時清空車站乘客，并開啟沿途公交短駁線路，安排從各站接至中春路站、松江南站站雙向?qū)﹂_，站站停靠，疏散積壓乘客；啟動四長聯(lián)動機制，與閔行分局、松江分局以及地區(qū)街道協(xié)同疏導(dǎo)站外客流，結(jié)合運營調(diào)整安排及時告知站外滯留乘客運營信息，同時安撫乘客情緒，引導(dǎo)乘客有序出行。