4月22日，擁有世界最大艙容的99000立方米超大型乙烷雙燃料運輸船（VLEC）系列船首制船“GAS CHANGJIANG”號正式命名交付。　本文圖片均由江南造船供圖

4月22日，中國船舶集團有限公司旗下江南造船（集團）有限責(zé)任公司為萬華化學(xué)公司建造的世界最大艙容的99000立方米超大型乙烷雙燃料運輸船（VLEC）系列船首制船（H2781船）“GAS CHANGJIANG”號正式命名交付。該型船是江南造船為乙烷長途運輸“量身定造”的船型，獲得過船舶工業(yè)界的最高獎項-科學(xué)技術(shù)特等獎。

VLEC是江南造船建造的優(yōu)勢船型，截至目前已手持訂單32艘，以運力計占全球市場份額的80.2%，標(biāo)志著中國設(shè)計、中國建造并采用中國核心技術(shù)的VLEC已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

99000立方米VLEC由江南造船自主研發(fā)設(shè)計，特別是其核心的低溫貨物圍護(hù)系統(tǒng)是自主創(chuàng)新研制的B型艙（BrillianceE?）。該型船總長230米，型寬36.6米，型深22.5米，入級美國船級社（ABS），適用于運輸乙烷、乙烯和LPG等多種液化氣體，具有油（氣）耗低、蒸發(fā)率（BOR）小、無液位裝載限制、維護(hù)成本低等優(yōu)勢，以及“設(shè)計領(lǐng)先、技術(shù)先進(jìn)、綠色環(huán)保、高效節(jié)能、環(huán)境舒適、智能管理”的特點，經(jīng)濟效益和社會效益顯著。

“GAS CHANGJIANG”號是江南造船累計交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型，江南造船對1.5版的船型進(jìn)行了186項設(shè)計優(yōu)化，實現(xiàn)了超200噸的空船減重。在建造過程中，江南造船實現(xiàn)了多項突破。例如，研發(fā)設(shè)計緊密圍繞生產(chǎn)效率提升，B型艙平行建造效率、絕緣保溫系統(tǒng)施工周期效率大幅度提升；將深井泵吊裝由碼頭階段提前到船塢階段，提前安裝氣室口液貨管系、提前敷設(shè)電纜，上層建筑房艙絕緣由傳統(tǒng)式絕緣革新成噴涂式絕緣，上建內(nèi)裝施工效率提升30%等。