杭州共享單車治理，進入亂停放問題突出又封閉的校園——12月6日，25個單車“電子圍欄”停放點正式在浙江大學玉泉校區(qū)啟用。

“共享單車騎進浙大玉泉校區(qū)是我們單車管理三步走的最后一步，周邊區(qū)域?qū)崿F(xiàn)單車管理以點到面的提升，以道路為連接線，打造出以社區(qū)、商圈、校園等為核心的公共出行樞紐。”杭州西湖區(qū)綜合行政執(zhí)法局靈隱中隊副中隊長褚亞濤當日告訴澎湃新聞（www.school126.cn）。

杭州共享單車使用率高，隨之帶來的是亂停亂放問題。今年7月，杭州西湖區(qū)綜合行政執(zhí)法局率先在靈隱街道東山弄社區(qū)試點“單車直運進小區(qū)”，在小區(qū)內(nèi)設(shè)置電子圍欄停車點，既滿足居民出行需求，又規(guī)范了停放；10月又在慶豐社區(qū)、天際大廈和江南電子商務(wù)大廈啟動“單車直運進樓宇企業(yè)”，亂停放現(xiàn)象大量減少。

隨后，管理部門又將治理目標對準共享單車企業(yè)無法進入進行直接管理，但亂停放現(xiàn)象又較嚴重的封閉校園。

據(jù)介紹，在西湖區(qū)綜合行政執(zhí)法局指導下，摩拜單車與哈啰單車首次合作，在浙大玉泉校區(qū)學校教學樓、宿舍、圖書館、食堂、實驗室、運動場等熱點區(qū)域設(shè)置了25個推薦停車點，使用“電子圍欄”，每個停車點同時能停放30輛單車；兩家公司各出5人，組成10人的維保團隊，在校園內(nèi)輪崗管理。

此外，以校企共建為基礎(chǔ)，浙大玉泉校區(qū)將成立全國首個共享單車勤工儉學——浙大校園運維小分隊，由摩拜、哈啰單車提供勤工儉學崗位，大學生可通過參與共享單車校園運維勤工儉學。

“學生逐步以‘騎共享單車’代替原來的‘騎私有單車’，畢業(yè)之后也不會造成資源浪費，更便于學校的環(huán)境秩序維護?！瘪襾啙f。