杭州共享單車(chē)治理，進(jìn)入亂停放問(wèn)題突出又封閉的校園——12月6日，25個(gè)單車(chē)“電子圍欄”停放點(diǎn)正式在浙江大學(xué)玉泉校區(qū)啟用。

“共享單車(chē)騎進(jìn)浙大玉泉校區(qū)是我們單車(chē)管理三步走的最后一步，周邊區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)單車(chē)管理以點(diǎn)到面的提升，以道路為連接線(xiàn)，打造出以社區(qū)、商圈、校園等為核心的公共出行樞紐?！焙贾菸骱^(qū)綜合行政執(zhí)法局靈隱中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)褚亞濤當(dāng)日告訴澎湃新聞（www.school126.cn）。

杭州共享單車(chē)使用率高，隨之帶來(lái)的是亂停亂放問(wèn)題。今年7月，杭州西湖區(qū)綜合行政執(zhí)法局率先在靈隱街道東山弄社區(qū)試點(diǎn)“單車(chē)直運(yùn)進(jìn)小區(qū)”，在小區(qū)內(nèi)設(shè)置電子圍欄停車(chē)點(diǎn)，既滿(mǎn)足居民出行需求，又規(guī)范了停放；10月又在慶豐社區(qū)、天際大廈和江南電子商務(wù)大廈啟動(dòng)“單車(chē)直運(yùn)進(jìn)樓宇企業(yè)”，亂停放現(xiàn)象大量減少。

隨后，管理部門(mén)又將治理目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)共享單車(chē)企業(yè)無(wú)法進(jìn)入進(jìn)行直接管理，但亂停放現(xiàn)象又較嚴(yán)重的封閉校園。

據(jù)介紹，在西湖區(qū)綜合行政執(zhí)法局指導(dǎo)下，摩拜單車(chē)與哈啰單車(chē)首次合作，在浙大玉泉校區(qū)學(xué)校教學(xué)樓、宿舍、圖書(shū)館、食堂、實(shí)驗(yàn)室、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等熱點(diǎn)區(qū)域設(shè)置了25個(gè)推薦停車(chē)點(diǎn)，使用“電子圍欄”，每個(gè)停車(chē)點(diǎn)同時(shí)能停放30輛單車(chē)；兩家公司各出5人，組成10人的維保團(tuán)隊(duì)，在校園內(nèi)輪崗管理。

此外，以校企共建為基礎(chǔ)，浙大玉泉校區(qū)將成立全國(guó)首個(gè)共享單車(chē)勤工儉學(xué)——浙大校園運(yùn)維小分隊(duì)，由摩拜、哈啰單車(chē)提供勤工儉學(xué)崗位，大學(xué)生可通過(guò)參與共享單車(chē)校園運(yùn)維勤工儉學(xué)。

“學(xué)生逐步以‘騎共享單車(chē)’代替原來(lái)的‘騎私有單車(chē)’，畢業(yè)之后也不會(huì)造成資源浪費(fèi)，更便于學(xué)校的環(huán)境秩序維護(hù)?！瘪襾啙f(shuō)。