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極兔副總裁:中國市場不追求單一指標(biāo),成本和效率要向頭部企業(yè)靠攏

澎湃新聞資深記者 邵冰燕 實習(xí)生 郭祎晨
2024-08-22 16:32
來源:澎湃新聞
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“極兔速遞集團(tuán)和中國區(qū)上半年都實現(xiàn)了盈利,此次正向的經(jīng)營結(jié)果并非偶然,我們也期待盈利趨勢能夠延續(xù),甚至取得更好的結(jié)果?!苯?,極兔速遞副總裁后軍儀接受澎湃新聞記者采訪時作出上述表述。

在8月19日晚間發(fā)布的2024年半年報中,極兔速遞(1519.HK)上半年凈利潤首次轉(zhuǎn)正,中國業(yè)務(wù)成功扭虧為盈。具體來看,上半年收入達(dá)48.6億美元,同比增長20.6%。凈利潤扭虧轉(zhuǎn)盈,盈利3102.6萬美元,去年同期虧損6.7億美元;經(jīng)調(diào)整EBITDA達(dá)到3.5億美元,同比增長近8倍;經(jīng)調(diào)整EBIT轉(zhuǎn)正達(dá)1.2億美元。

其中,極兔中國市場的收入占比超六成,上半年收入約30億美元同比增長約36%,經(jīng)調(diào)整EBITDA達(dá)到2億美元,去年同期為-4496.7萬美元。經(jīng)調(diào)整EBIT首次轉(zhuǎn)正,達(dá)到5959.5萬美元。

極兔于2015年成立,在東南亞市場7個國家起網(wǎng),2019年確定進(jìn)入中國市場,2020年3月1日正式在國內(nèi)部分省市試運行,2023年10月底在港交所掛牌上市。一直以來,業(yè)內(nèi)和投資者都在關(guān)注,進(jìn)軍中國市場四年半后才實現(xiàn)扭虧為盈,對極兔而言究竟算不算晚?

對此,后軍儀向澎湃新聞記者闡述,極兔在全球最大規(guī)模的中國快遞市場還算是一個新兵,極兔的成長需要經(jīng)歷多次基礎(chǔ)設(shè)施的迭代,會有延后效應(yīng),本身需要一定的時間周期。

當(dāng)前,極兔業(yè)務(wù)體量已發(fā)展到國內(nèi)第六,位于順豐、通達(dá)系五家快遞公司之后。后軍儀認(rèn)為,這是資本投入與自身團(tuán)隊建設(shè)共同作用的結(jié)果,“去年底國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)能就能滿足每天5500萬單以上的操作處理需求?!?/p>

據(jù)澎湃新聞記者了解,此前,極兔中國市場運營團(tuán)隊一直肩負(fù)著中國市場日常經(jīng)營管理,同時也承擔(dān)對其他國家業(yè)務(wù)進(jìn)行賦能的責(zé)任。直至2023年底,極兔在組織架構(gòu)以及人事任命方面進(jìn)行了調(diào)整,將集團(tuán)和中國業(yè)務(wù)劃開管理。中國區(qū)也迎來首位CEO,由極兔創(chuàng)始團(tuán)隊成員、原集團(tuán)市場營銷部總監(jiān)劉偉擔(dān)任,負(fù)責(zé)國內(nèi)市場快遞業(yè)務(wù),向極兔速遞集團(tuán)執(zhí)行總裁樊蘇洲匯報。

“上述架構(gòu)調(diào)整并不會對極兔整體的戰(zhàn)略目標(biāo)以及對中國的業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響,各個市場的業(yè)務(wù)是相互支持、相互賦能的關(guān)系。”談及中國團(tuán)隊調(diào)整的背景與影響,后軍儀向澎湃新聞記者指出,隨著中國的業(yè)務(wù)不斷成熟,極兔的組織框架、運營機(jī)制等已基本形成完善的體系。在2023年年底時,極兔方面認(rèn)為除了對中國市場業(yè)務(wù)的專注之外,集團(tuán)對總體業(yè)務(wù)也需要更多的關(guān)注,實現(xiàn)13個國家市場的均衡發(fā)展?;诖耍O(shè)立了獨立的中國業(yè)務(wù)管理團(tuán)隊。

后軍儀進(jìn)一步指出,中國市場對于集團(tuán)的重要性不言而喻,極兔進(jìn)入中國市場其中一個重要考量之一,就是希望在中國30多年快遞行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)之上,建立自己的能力,使自身具備相應(yīng)的競爭力。同時把掌握的技能輸出到東南亞等國家。在2022年進(jìn)入五個國家的新市場時,極兔就延續(xù)了這樣的運營策略。

此次中國市場實現(xiàn)盈利,財報指出,主要得益于公司上半年的單票快遞收入為0.34美元,保持相對穩(wěn)定,此外單票成本下降約6%至0.32美元。

在過去的十幾年中,中國電商的快速發(fā)展推動快遞行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,也進(jìn)一步實現(xiàn)物流成本逐漸降低,最終傳導(dǎo)至消費者身上。當(dāng)前,國內(nèi)快遞行業(yè)競爭仍然激烈,快遞價格戰(zhàn)已持續(xù)多年。

“中國快遞行業(yè)的演變,本質(zhì)上是企業(yè)相互促進(jìn)發(fā)展的過程,跟不上市場競爭的,自然會被淘汰?!睂r格競爭,后軍儀抱有積極與正面的看法,不過他也提及,極兔希望達(dá)到市場的動態(tài)平衡,即在行業(yè)快速發(fā)展的同時,兼顧所有從業(yè)人員的權(quán)益保障。這不是單一企業(yè)能夠完成的,需要全社會的共同努力。在這樣的目標(biāo)帶動下,今年上半年中國的快遞行業(yè)的價格競爭相對趨于緩和。

“從過去幾年的財務(wù)報表中可以發(fā)現(xiàn),在各個市場極兔的單票成本均處在不斷優(yōu)化的過程中,因此盈利是發(fā)展的趨勢而非偶然現(xiàn)象?!焙筌妰x表示,極兔后續(xù)目標(biāo)是在三大市場實現(xiàn)持續(xù)進(jìn)步,當(dāng)前各個市場遇到的挑戰(zhàn)各有不同。

中國市場方面,后軍儀表示,極兔不會設(shè)立孤立的目標(biāo),也不會單純追求其中的某一個特定指標(biāo),“作為一家上市公司,會在確保一定規(guī)模利潤的基礎(chǔ)上獲取盡可能多的市場份額,市場份額與體量的擴(kuò)大能夠有效攤銷基礎(chǔ)設(shè)施的平均成本?!?/p>

后軍儀進(jìn)一步指出,未來在中國市場將繼續(xù)優(yōu)化成本與效率,向行業(yè)頭部企業(yè)靠攏,“當(dāng)前極兔在成本和效率優(yōu)化方面與國內(nèi)同行還有一定差距,這也是我們努力的方向?!?/p>

值得注意的是,2023年10月27日港股上市至今,極兔速遞股價已跌超四成,今年年初至今股價已跌超五成。

此次在接受采訪時后軍儀首次公開回應(yīng)股價下跌,“上市公司股價受到多方面因素的影響,例如外部的環(huán)境、資金流動性等等。企業(yè)無法控制二級市場的變化,唯一需要專注的是做好自己,公司繼續(xù)保持經(jīng)營向好的勢頭,相信市場能夠看到極兔的價值?!?/p>

    責(zé)任編輯:孫扶
    圖片編輯:陳飛燕
    校對:丁曉
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