銷量是車企經(jīng)營(yíng)情況的重要風(fēng)向標(biāo)。從日前各家車企公布的8月銷量數(shù)據(jù)來看，在比亞迪、吉利等品牌高歌猛進(jìn)之時(shí)，一些品牌卻止步不前，與預(yù)期的年度銷售目標(biāo)差距更是懸殊?？傮w來看，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出分化進(jìn)一步加劇的態(tài)勢(shì)。

國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔在接受證券日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示:“近期汽車行業(yè)呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢(shì)。其中，頭部車企通過增強(qiáng)品牌影響力、拓展產(chǎn)品線、掌握關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)等方式鞏固市場(chǎng)地位，小型車企則面臨更大挑戰(zhàn)。”

銷量比拼哪家強(qiáng)？比亞迪仍是“銷冠”

揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾呤崂硗樫Y訊看到，各主要品牌新能源車的銷售數(shù)據(jù)如下：

比亞迪8月新能源車銷量達(dá)373083輛，同比增長(zhǎng)約36%，環(huán)比增長(zhǎng)約8.97%，單月銷量再創(chuàng)新高，穩(wěn)居新能源車頭把交椅。

吉利汽車8月銷量為181229輛，同比增長(zhǎng)約21%，環(huán)比增長(zhǎng)約20.2%。其中，純電動(dòng)汽車銷量47042輛，同比增長(zhǎng)約56%；插電式混動(dòng)汽車銷量28442輛，同比增長(zhǎng)約82%。

理想汽車8月以48122輛的銷量蟬聯(lián)新勢(shì)力月度銷冠，同比增長(zhǎng)約37.8%，環(huán)比小幅下滑約5.6%。今年1-8月理想汽車?yán)塾?jì)交付超28萬輛。截至2024年8月31日，理想汽車?yán)塾?jì)交付921467輛，整體交付量接近百萬大關(guān)。

賽力斯8月新能源車銷量為36181輛，同比增長(zhǎng)約479.6%，環(huán)比下滑14.2%。今年1-8月累計(jì)銷量約27.9萬輛，同比增長(zhǎng)約381.8%。

廣汽埃安8月銷量為35355輛，同比下滑約32.1%，環(huán)比增長(zhǎng)約0.3%。據(jù)悉，埃安霸王龍上市交付首月突破 6000 輛，埃安品牌第二款全球車型即將亮相。

零跑汽車8月銷量為30305輛，同比增長(zhǎng)約113.5%，環(huán)比增長(zhǎng)約37.2%。這是零跑首次月度交付超3萬輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，成為繼理想和問界之后成為第三家月銷破3萬的造車新勢(shì)力。

蔚來汽車8月銷量為20176輛，同比增長(zhǎng)約4.4%，環(huán)比下滑約1.6%。這是蔚來連續(xù)4個(gè)月月銷超2萬輛。今年1-8月，蔚來累計(jì)交付新車超12.8萬輛，同比增長(zhǎng)約35.8%。

極氪汽車8月交付量為18015輛，同比增長(zhǎng)約46.4%，環(huán)比增長(zhǎng)約15.1%。今年1-8月累計(jì)交付超12萬輛，同比增長(zhǎng)約81%。

小鵬汽車8月銷量14036輛，同比增長(zhǎng)約2.5%，環(huán)比增長(zhǎng)約25.9%。創(chuàng)下該品牌單月銷量新高。今年1-8月小鵬汽車?yán)塾?jì)銷量超7.7萬輛，同比增長(zhǎng)約17%。

小米汽車8月交付量超10000臺(tái)，小米已連續(xù)三個(gè)月交付超萬輛。預(yù)計(jì)11月提前完成全年10萬臺(tái)交付目標(biāo)。

智己汽車8月交付新車6117輛，同比增長(zhǎng)239%。今年以來，智己汽車已連續(xù)3個(gè)月新車交付量突破6000輛，并保持200%以上的同比增長(zhǎng)。

哪吒汽車8月交付量為11005輛，同比下滑9.1%，相比7月的11015輛環(huán)比微幅下滑。哪吒汽車自今年2月起連續(xù)6個(gè)月銷量同比下滑，并成為本月唯一出現(xiàn)同比下滑的新勢(shì)力車企。

與“造車新勢(shì)力”相對(duì)應(yīng)的是，傳統(tǒng)車企長(zhǎng)城汽車8月銷量約9.45萬輛，同比減少17.21%。除坦克品牌同比增長(zhǎng)外，哈弗品牌、WEY品牌、長(zhǎng)城皮卡和歐拉品牌分別減少15.57%、46.58%、19.50%和49.53%。

“油電混動(dòng)”已成為頭部陣營(yíng)共識(shí)

“在20萬元以上新能源汽車市場(chǎng)，理想汽車7月的市占率達(dá)到18%，超越特斯拉成為新能源汽車品牌銷量冠軍?！?理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想表示。

雖然都是新能源車企，但理想汽車和特斯拉有著明顯不同的底層技術(shù)路徑，在推出Mega之后，理想汽車完成了混動(dòng)和純電的雙動(dòng)力布局，而特斯拉仍舊堅(jiān)持純電技術(shù)路線。從目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的反應(yīng)來看，采用混動(dòng)技術(shù)路線的車企，往往能夠更容易獲得較好的銷量表現(xiàn)。

8月銷量破3萬的3家新勢(shì)力車企中，理想、鴻蒙智行以及零跑均采用了增程式混動(dòng)和純電的動(dòng)力布局，此外，8月創(chuàng)下交付新高的深藍(lán)汽車，也采用了同樣的動(dòng)力技術(shù)路線。

目前混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的增速已經(jīng)呈現(xiàn)出大幅跑贏純電的態(tài)勢(shì)。有部分車企高管認(rèn)為，到2030年前后，混動(dòng)、純電和燃油會(huì)形成1：1：1的市場(chǎng)格局。從目前的情況來看，混動(dòng)仍有較大的增長(zhǎng)空間。

在此預(yù)期之上，已有多家過去堅(jiān)持純電的車企，開始新增混動(dòng)產(chǎn)品。近期，阿維塔推出阿維塔07車型，該車將采用增程和純電的雙動(dòng)力布局，此前上市的阿維塔11和阿維塔12也將推出混動(dòng)版車型；極氪則宣稱，將推出混動(dòng)系統(tǒng)，并于明年在旗艦SUV產(chǎn)品上應(yīng)用這一動(dòng)力系統(tǒng)。此外，廣汽埃安、上汽智己等此前堅(jiān)持純電的企業(yè)，也在計(jì)劃推出混合動(dòng)力產(chǎn)品。

某新能源車企規(guī)劃部管理層人士崔野告訴記者，插混車型結(jié)合了燃油車和電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)車型普遍有較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，在大部分工況下可提供媲美純電車的行駛質(zhì)感；但在電量不足時(shí)，插混車型不存在補(bǔ)能焦慮，同時(shí)得益于高效混動(dòng)技術(shù)的普及，當(dāng)前插混車型使用成本較油車大幅下降，這也是插混車型熱度高居不下的主要原因之一。

此外，隨著車市價(jià)格戰(zhàn)的加劇，已有多家車企喊出了“油電同價(jià)”，和純電車相對(duì)較高的售價(jià)相比，目前插電式混動(dòng)（包括增程式混動(dòng)）產(chǎn)品售價(jià)已幾乎和純?nèi)加蛙嚦制?，比亞迪、長(zhǎng)安、吉利等多家車企的緊湊級(jí)混合動(dòng)力轎車，起售價(jià)不到8萬元，已和朗逸、軒逸等緊湊級(jí)燃油轎車的定價(jià)相當(dāng)。

目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流車企當(dāng)中，僅特斯拉、蔚來、小鵬暫無推出混動(dòng)產(chǎn)品的規(guī)劃。

“金九銀十”銷售旺季已至，各車企紛紛推出多種花式促銷活動(dòng)

從年度銷售目標(biāo)完成率來看，盡管2024年的時(shí)間進(jìn)度已過去2/3，但多數(shù)新能源車企的完成率并未過半。一方面是由于年初制定的目標(biāo)過高，低估了2024年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，另一方面則是受到行業(yè)銷量周期的影響。

乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受證券日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示：一般而言，汽車市場(chǎng)銷售呈現(xiàn)出前低后高的全年周期表現(xiàn)，能完成50%銷量目標(biāo)的車企已實(shí)屬難得，“金九銀十”汽車市場(chǎng)銷售旺季已至，有望進(jìn)一步拉動(dòng)市場(chǎng)消費(fèi)。

為迎接銷售旺季，各家車企紛紛推出限時(shí)促銷活動(dòng)，助推新能源汽車滲透率進(jìn)一步提升。其中，不少車企推出多款促銷活動(dòng)吸引消費(fèi)者購(gòu)車，有的車企提供直接現(xiàn)金優(yōu)惠；有的則推出0息金融政策、免費(fèi)電卡、超萬元配置贈(zèng)送等多樣化福利。如小米汽車表示，9月1日至30日，下定小米SU7全系車型可享受贈(zèng)送價(jià)值8000元真皮座椅等。

除了車企多樣化的促銷活動(dòng)外，國(guó)家和地方政府出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的政策，全力沖刺“金九銀十”銷售旺季。例如，8月30日，成都市宣布投入1億元開展第三輪汽車消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，與第27屆成都國(guó)際車展同步亮相。從8月30日至9月20日，個(gè)人消費(fèi)者在成都市參加活動(dòng)的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買家用乘用新車，完整提交資料并在申報(bào)平臺(tái)申報(bào)成功的，新能源車和燃油車按照車價(jià)最高可分別享受8000元、7000元獎(jiǎng)勵(lì)。

經(jīng)過十多年的迅猛發(fā)展，新能源車企已經(jīng)能夠提供零排放且續(xù)航里程長(zhǎng)的車輛，滿足人們的出行需求。然而，電池技術(shù)的進(jìn)步遇到瓶頸，并且成本不斷上漲，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，即更加注重自動(dòng)駕駛技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。眾多企業(yè)開始推出針對(duì)城市和高速公路環(huán)境的自動(dòng)駕駛解決方案，智能化水平成為左右銷量的關(guān)鍵因素。

此外，為了響應(yīng)消費(fèi)者日趨增長(zhǎng)的智駕技術(shù)需求，近期，眾多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聯(lián)手布局智能駕駛領(lǐng)域，共同推進(jìn)技術(shù)更新?lián)Q代。比如，為發(fā)揮華為在智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，助力汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，長(zhǎng)安汽車和賽力斯共同投資華為旗下的引望公司，各以115億元的價(jià)格收購(gòu)引望10%的股份。同時(shí)，比亞迪方程豹與華為在深圳簽署智能駕駛合作協(xié)議、小鵬汽車發(fā)布自主研發(fā)的芯片“小鵬圖靈”、理想汽車也宣布OTA6.2版本正式推送，持續(xù)在智能駕駛、智能空間和智能電動(dòng)領(lǐng)域提升產(chǎn)品性能。

張翔預(yù)測(cè)，受多重因素的共同推動(dòng)，9月份汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)出積極的發(fā)展勢(shì)頭。近期，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛“抱團(tuán)”布局智能駕駛領(lǐng)域，推動(dòng)智駕技術(shù)迭代升級(jí)。隨著搭載智駕技術(shù)的新車型陸續(xù)推出，將吸引更多消費(fèi)者購(gòu)車。此外，成都國(guó)際車展的成功舉辦為車企提供了展示和營(yíng)銷的平臺(tái)，將進(jìn)一步促進(jìn)車企銷量提升。（伍世豪）

綜合自 | 證券日?qǐng)?bào)、揚(yáng)子晚報(bào)、第一財(cái)經(jīng)、中新經(jīng)緯等