今年春運是河南姑娘茹雅楠擔任高鐵列車長后的第一個春運。1993年出生的她，在中國鐵路武漢局集團有限公司武漢客運段“鳳舞楚天”乘務組中，已經(jīng)稱得上是“老前輩”了。

在千里京廣鐵路線上，還有47個和茹雅楠一樣外形靚麗的女孩，她們平均年齡22歲，她們把自己的青春聚攏起來，在一列列高鐵長龍上書寫著服務的故事，見證著高鐵“動姐”的不斷成長。

“鳳舞楚天”是她們的代號，這個從2015年成長起來的服務品牌，已經(jīng)成為武漢客運段對外展示的示范窗口。

澎湃新聞（www.school126.cn）近日從武漢客運段了解到，截至目前，“鳳舞楚天”乘務組共收到旅客表揚信件千余封，旅客滿意率達到99.9%，商務座VIP旅客滿意率達到100%。

這樣亮眼的成績，是一個個年輕列車員用過年不回家的思念和超前的服務意識換來的。

對茹雅楠來說，這已經(jīng)是她第五年因工作無法回老家過年，而對更多的95后的列車員來說，她們思家的淚水更加飽滿和深刻，但轉(zhuǎn)過頭，忙碌的身影才是她們對工作和這份職業(yè)的責任和敬仰。

為服務打造品牌

1月23日中午12:56，北京發(fā)往武漢的G555次高鐵列車準時從北京西站駛發(fā)。這一天是今年春運的第三天，從北京返鄉(xiāng)的客流逐漸上升，列車內(nèi)幾近滿座。

在長達40天的春運期間，茹雅楠和往日一樣，進行著“上兩天班、休兩天”的工作。今年是她擔任高鐵列車長后歷經(jīng)的第一個春運，但對她個人而言，加入到武漢客運段后，她已經(jīng)連續(xù)五個春節(jié)沒能回河南老家過春節(jié)了。

“我已經(jīng)習慣了?！比阊砰嬖V澎湃新聞，“把旅客平安送達到他們的目的地，對我來說就是最大的安慰，至于能不能回家過年，我沒有想太多?！?/p>

茹雅楠身著湛藍色制服，反復在車廂內(nèi)巡視，直到她在衛(wèi)生間旁碰到一名抱小孩的旅客才停下腳步。該旅客告訴她，小孩因為被衛(wèi)生間的沖水聲音嚇到，導致此后不敢再去，她沒辦法，只好向路過的茹雅楠求助。

茹雅楠此時不斷安撫著小孩的情緒，并安排列車員找來了一個大塑料袋。這是她為數(shù)不多能停下腳步的時刻，為旅客排憂解難后，她又再次向下一個車廂走去。

每個向茹雅楠求助的旅客，都能清晰地看到她圍巾和袖口上“鳳舞楚天”乘務組的專屬LOGO，對這個組的每個列車員來說，這些既是榮譽，也是責任。

澎湃新聞近日從武漢客運段了解到，2015年，該段從540名列車員隊伍中嚴格考核，篩選出28名素質(zhì)高、業(yè)務精、形象好的列車員和14名列車長組建“鳳舞楚天”乘務示范班組。隨著高鐵的發(fā)展，乘務組也在不斷變化，到如今共8名列車長，40名列車員，主要擔當G516/527、G1718/1720、G508/555和G586/585四個交路。

1998年，武漢客運段武漢北線動車組車間黨總支書記盧彬華剛參加工作時，在特38次（現(xiàn)為Z38次）列車上當列車員，20多年的工齡讓她見證了武漢客運段服務工作的發(fā)展和進步。

盧彬華告訴澎湃新聞，全心全意為旅客服務、為大局服務的理念是一脈相承的。“2009年武廣高鐵開通后，我們服務的列車時速在變化，因此，在安全和服務上也對列車員提出了更加精細的要求，從那時開始，武漢客運段打造服務品牌的概念雛形顯現(xiàn)，隨著高鐵的發(fā)展不斷進步?！?/p>

高層次的服務定位，高標準的作業(yè)要求，鞭策和激勵著示范班組成員必須不斷提升?！傍P舞楚天”乘務組成員除熟練掌握崗位業(yè)務知識外，還要對突發(fā)事件應急處置、服務英文、服務手語、紅十字救護等專業(yè)技能進行強化訓練。

“鳳舞楚天”乘務組自成立以來，已累計撿拾旅客遺失財物折合人民幣近300萬元，幫扶重點旅客2000余人次，并多次在惡劣天氣、列車晚點等突發(fā)情況下實現(xiàn)安全優(yōu)質(zhì)運輸旅客，她們憑借著嫻熟的業(yè)務、熱情的服務、真誠的態(tài)度贏得了南來北往旅客的好評。

旅客滿意是最大認同

如今，“鳳舞楚天”乘務組中的列車員已經(jīng)跨入95后時代，1993年出生的茹雅楠算得上是這個優(yōu)秀班組的“老前輩”了。

“95后年輕人的想法更加新穎。”茹雅楠對澎湃新聞坦言，她自己在工作中已經(jīng)習慣按部就班，但班組中比她更年輕的小姑娘在平時工作中更有激情和活力，給她們帶來了更活躍的工作氛圍。

車間主任趙莉從武漢高鐵動車之初，由一名動車列車員、高鐵車長成長為管理人員，她認為相比最初一代列車員來說，95后列車員是非常具有時代特色的，她們思路開闊，思想活躍，自我表達的意愿非常強?！扒岸螘r間有一批新員工到我們客運段來，她們自我介紹時都會主動表現(xiàn)自己的愛好，非常踴躍地參與集體活動，她們愛刷抖音、玩游戲，待人熱情，處事積極，陽光向上?！?/p>

趙莉告訴澎湃新聞，這些新員工對高鐵列車員這份職業(yè)充滿向往，她們都是自己通過招聘進來的，非常珍惜這個崗位?！八齻兣Ω淖冏约?，以求達到崗位要求，她們非常在乎旅客對自己的認同，旅客對她們服務的贊揚，是這個職業(yè)帶給她們的認同感和歸屬感?！?/p>

1997年出生的列車員王樂霄不斷用她“想在旅客之前”的周到服務，找尋著這份認同和歸屬。

盡管大學念的是海乘專業(yè)，但王樂霄一直想在鐵路上工作。當她真正接觸到高鐵列車員這份職業(yè)后，她才發(fā)現(xiàn)，這是一份充滿歷練的職業(yè)。

“我能接觸到各種人，碰到各種事情，剛開始我都不好意思跟別人講話，直到列車長帶著我，慢慢學會處理發(fā)生在列車上的各種情況，旅客的任何問詢，我現(xiàn)在都能很流利的解答?！?/p>

王樂霄告訴澎湃新聞，今年是她加入到“鳳舞楚天”乘務組后的第一個春運，春運帶給她最大的感受就是人多，這也會給她的工作帶來一些平時很少遇到的挑戰(zhàn)。

“比如，春運的時候?qū)W生比較多，學生放假一般帶的行李特別多，他們又非常擔心丟行李，一定要放在自己座位前面，不愿意移動，我在調(diào)整行李時就不會直接要求他們挪動，而是先到車廂內(nèi)巡視一圈后，為他們找好放行李的位置，再跟他們講，這個時候他們就會很配合。”王樂霄說。

此外，由于春運期間帶小孩的旅客明顯增加，每個車廂內(nèi)幾乎都有小孩，這對行車安全和環(huán)境提出了更高要求。為此，“鳳舞楚天”班組特地在車上準備了適合孩童閱讀的書籍和形狀各異的糖果，如果看到有小孩大聲喧嘩吵鬧，王樂霄和她的同事們就會提醒旅客照看好自己的小孩，并拿出糖果以資獎勵。

有遺憾，更有理解和堅持

1月23日17:20，G555次高鐵列車抵達漢口火車站，王樂霄簡單清理完商務艙中旅客留下的廢棄物后，幫助一位老年旅客推著行李箱下了車。

這趟列車上的“鳳舞楚天”乘務組完成了她們一天的工作，王樂霄和她的同事們還要趕去武漢站交班，這時距離她們這一天清晨起床化妝幾乎過去整整12個小時。

對稍微年長的茹雅楠來說，這樣的工作強度已成常態(tài)。但對于和王樂霄一樣的95后姑娘來說，剛剛參加工作的她們，心中還是更多了一份濃烈的思家之情。

“沒辦法回家過年，還是個遺憾吧?！蓖鯓废鰧ε炫刃侣務勂鸫汗?jié)時，眼角泛起淚花?！凹胰硕贾牢业墓ぷ餍再|(zhì)，他們都很理解，送旅客平安到家，我們其實也很開心，這是每個做列車員的心理狀態(tài)。”

同樣是1997年出生的列車員黃晨宇，目前還是一名在校生，她有幸能在“鳳舞楚天”乘務組實習?！懊總€人都特別想回家?！秉S晨宇表示，過年的時候可以送這么多歸鄉(xiāng)的人回家，感覺特別好。

黃晨宇正在經(jīng)歷著她作為列車員的第一個春運，但春運對這位河北姑娘來說，其實并不陌生。

黃晨宇的父親是一名普通的鐵路職工，她從小就感受著父親在春運期間無比忙碌的狀態(tài)?！靶r候不會理解他，覺得他為什么只給我錢花就可以了，為什么他要天天出去工作，為什么不陪我。”黃晨宇坦言，長大后她才發(fā)現(xiàn)，她的父親原來從事的是一份為更多人服務的職業(yè)。

現(xiàn)在，她更能體諒父親工作的艱辛，父女之間多了一份理解和包容。“當我上了一天的班都覺得好累的時候，一想到我爸都快60歲了，還每天堅持工作12個小時，甚至24個小時都堅守在他的崗位上，我就不覺得自己辛苦了?！?/p>

“高鐵列車員一直是我的理想職業(yè)，我一定能堅持做下去?！秉S晨宇跟隨列車長下了車，結(jié)束了這一天的服務工作。對她來說，今年春運的時間還很長，未來的路更長。