今天（15日），第十七屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎頒發(fā)，134名個人和10個團(tuán)隊榮獲詹天佑獎。

本屆獲獎的個人和團(tuán)隊所取得的科技成果成功破解了鐵路工程建設(shè)、裝備制造、運營維護(hù)等領(lǐng)域一系列科技難題，形成了譜系化復(fù)興號動車組、列車調(diào)度集中系統(tǒng)、“空天地”一體化綜合勘察技術(shù)、超大盾構(gòu)機(jī)主軸承、12306鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、軌道交通氣動效應(yīng)及減震降噪基礎(chǔ)研究等一批重大科研成果。

目前，我國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。除了鐵路建設(shè)方面的技術(shù)領(lǐng)先，中國鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在正越來越多地被世界接受和采用。截至目前，中國鐵路已經(jīng)主持和參與了超過300個國際標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂工作。

國鐵集團(tuán)科信部裝備處處長李永恒表示，特別是在高鐵領(lǐng)域，國際鐵路聯(lián)盟的全部13個系統(tǒng)級國際標(biāo)準(zhǔn)都是由中國鐵路來主導(dǎo)制定的，這意味著中國鐵路在全球的影響力和話語權(quán)都在進(jìn)一步提升。

據(jù)了解，詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎每兩年頒發(fā)一次，是鐵路行業(yè)和軌道交通領(lǐng)域的權(quán)威科技獎項。