“鐵騎”返鄉(xiāng)是春運(yùn)期間321國(guó)道線上一道獨(dú)特風(fēng)景。2013年春運(yùn)，從廣東進(jìn)入廣西經(jīng)梧州東出口的摩托車數(shù)量達(dá)25萬(wàn)輛次。2013年底廣西開通高鐵，隨后這個(gè)數(shù)字開始下降，交警部門預(yù)計(jì)，今年“鐵騎大軍”數(shù)量將下降至4.8萬(wàn)輛次。那么，近20萬(wàn)輛次的“鐵騎”返鄉(xiāng)大軍去哪了呢？

本文圖片均來(lái)自“廣西新聞?lì)l道”微信公眾號(hào)

這樣的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和天氣，在早些年的321國(guó)道上，返鄉(xiāng)"鐵騎"場(chǎng)面都是浩浩蕩蕩的了，可如今卻是偶有三兩輛經(jīng)過(guò)，顯得形單影只。

在粵務(wù)工人員 何杰林：我2001年開車到現(xiàn)在 每一年都開摩托車回家 今年感覺特別的少車。

在粵務(wù)工人員 龍昌盛：以前有5、6輛車 和老鄉(xiāng)他們一起回來(lái) 今年就剩下我們兩夫妻一兩輛車了

從2008年起，返鄉(xiāng)"鐵騎"漸成規(guī)模，也在那一年，梧州東出口春運(yùn)服務(wù)站啟動(dòng)，免費(fèi)提供茶水、食物和修車等服務(wù)，成為“鐵騎”返鄉(xiāng)人溫暖的歇腳點(diǎn)。2013年春運(yùn)，從廣東進(jìn)入廣西經(jīng)梧州東出口的摩托車數(shù)量達(dá)歷年最高25萬(wàn)輛次。

梧州市公安局交警支隊(duì)萬(wàn)秀區(qū)大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng) 陳呈 當(dāng)時(shí)人滿為患 密密麻麻，一群老鄉(xiāng)超過(guò)120輛摩托車一起結(jié)伴回家的，服務(wù)站里面，接生過(guò)的小生命也不少，取名有叫路路的。

逐漸消失的20萬(wàn)輛次摩托去哪了呢？

01

動(dòng)車回家

在梧州南站，唐武林剛下動(dòng)車，他是藤縣人，在廣東務(wù)工，2015年前一直是“鐵騎”返鄉(xiāng)大軍中的一員。

在粵務(wù)工人員 唐武林 ：（廣州過(guò)來(lái)）站票也是站一兩個(gè)小時(shí)，如果你開摩托車的話六七個(gè)小時(shí)， 比開摩托車反正好一百倍都不止。

2013年年底廣西開通高鐵，緊接著的2014年春運(yùn)"鐵騎大軍"數(shù)量就出現(xiàn)了拐點(diǎn)。那一年，覃月玲夫妻倆騎行返鄉(xiāng)途中被一輛面包車撞倒，當(dāng)時(shí)覃月玲懷著兩個(gè)月的身孕。

在粵務(wù)工人員 覃月玲；天氣又冷 我自己也緊張 就可能是有點(diǎn)抖抖的，也有一些小擦傷、 交警他們把我們扶進(jìn)去休息，叫救護(hù)車把我們送到醫(yī)院那里去檢查。

02

開車回家

今年，夫妻倆帶著3歲兒子開車回藤縣鄉(xiāng)下過(guò)年，途經(jīng)梧州東出口春運(yùn)服務(wù)站，想起當(dāng)年那一幕感慨萬(wàn)分。

覃月玲丈夫 王觀旺：感謝當(dāng)時(shí)交警，他們對(duì)我們的幫助，（當(dāng)時(shí)）開摩托車回家的感覺真的是太難受了。

很多務(wù)工人員過(guò)去選擇"鐵騎"返鄉(xiāng)，一是當(dāng)時(shí)春運(yùn)運(yùn)力不足車票緊俏，騎摩托成本也低，二是農(nóng)村很多村寨不通汽車，走親訪友有輛小摩托也很便利。隨著國(guó)家精準(zhǔn)扶貧、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施，農(nóng)村交通設(shè)施不斷改善，現(xiàn)在小汽車都可以直接開到家門口了。

在蒼梧縣石橋鎮(zhèn)簾溪村，有近千人在珠三角地區(qū)務(wù)工。今年春節(jié)，開車回家團(tuán)圓的人占了一半。

梧州市蒼梧縣石橋鎮(zhèn)簾溪村黨支部書記 侯玉書 2014、2015年前騎摩托車返鄉(xiāng)的人占了95%，現(xiàn)在去廣東打工的人，應(yīng)該有50%是自己的小車回來(lái)，還有40%坐那個(gè)動(dòng)車跟公交車回來(lái)，還有10%坐摩托車回來(lái)。

梧州市蒼梧縣石橋鎮(zhèn)簾溪村村民 林忠先 （農(nóng)村）全部是水泥路到門口了。

除夕臨近，高速車流更加密集。而在日漸冷清的321國(guó)道邊，梧州東出口春運(yùn)服務(wù)站依舊每天早早開檔，溫暖著一群特殊的返鄉(xiāng)人.......

（原標(biāo)題為《 從“鐵騎大軍”到“形單影只”，他們?nèi)ツ膬毫?？》?/p>