1月16日下午，上海市人民政府經(jīng)濟(jì)主題記者會舉行，介紹上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)情況，并回答記者提問。市政府副秘書長、市發(fā)改委主任顧軍，市委金融辦常務(wù)副主任周小全，市經(jīng)信委主任張英，市商務(wù)委主任朱民，市科委主任駱大進(jìn)，市交通委主任于福林出席。

有媒體提問，去年年底，滬蘇湖鐵路、市域鐵路機(jī)場線通車，“軌道上的長三角”又向前邁進(jìn)了一步，請問2025年的長三角一體化交通會有哪些亮點(diǎn)？

于福林表示，2025年將全面實(shí)施《本市推動長三角交通一體化發(fā)展三年行動計劃（2024-2026年）》，推動長三角區(qū)域交通一體化向縱深發(fā)展。

一是圍繞“軌道上的長三角”，將持續(xù)推進(jìn)163公里國鐵項(xiàng)目，如滬通二期、滬渝蓉鐵路等。開工建設(shè)滬乍杭鐵路，這是連接滬杭的又一條重要通道；還將進(jìn)一步刷新長三角1小時交通圈速度，推進(jìn)234公里市域鐵路建設(shè)，包括連接上海主城區(qū)、長三角一體化發(fā)展示范區(qū)、青浦新城與嘉善、吳江等地的上海示范區(qū)線，串聯(lián)起嘉定、虹橋樞紐、閔行的南北向市域鐵路嘉閔線等。同時，做好市域鐵路的運(yùn)營，繼續(xù)推進(jìn)長三角標(biāo)準(zhǔn)《市域（郊）鐵路運(yùn)營技術(shù)規(guī)范》編制，研究《長三角市域（郊）鐵路互聯(lián)互通運(yùn)營技術(shù)導(dǎo)則》，努力實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)效益和旅客便利的最大化。持續(xù)推進(jìn)長三角交通“一碼通行”。

二是圍繞交通物流降本提質(zhì)增效，將落實(shí)《長三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動計劃》。進(jìn)一步完善貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，依托國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，支撐形成綜合貨運(yùn)樞紐集群，提升樞紐能級和服務(wù)水平；持續(xù)推進(jìn)G320、G228、G318擴(kuò)容改造等公路項(xiàng)目，銜接滬蘇的新太公路、浦港路東延等省市對接道路項(xiàng)目，以及蘇申內(nèi)港線、油墩港、大蘆線東延伸等航道項(xiàng)目的建設(shè)；增加中歐班列運(yùn)力計劃，推動中老（中國-老撾）等國際貨運(yùn)班列持續(xù)發(fā)展。進(jìn)一步優(yōu)化貨運(yùn)組織模式，搭建長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心組織框架，加快推動在松江區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)、昆山綜合保稅區(qū)等地建設(shè)具有安檢功能的專業(yè)型航空前置貨站，加快多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展。啟動貨運(yùn)MaaS平臺建設(shè)。 

三是圍繞交通治理高效協(xié)同，將完善規(guī)劃建設(shè)一體化機(jī)制，持續(xù)深化長三角一體化交通相關(guān)規(guī)劃，比如上海大都市圈綜合交通規(guī)劃編制、上海鐵路樞紐總圖規(guī)劃修編，以及內(nèi)河航運(yùn)、貨運(yùn)物流等一系列發(fā)展規(guī)劃，同時完善長三角內(nèi)河航道等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機(jī)制。另一方面，還將強(qiáng)化市場一體化，積極貫徹落實(shí)《加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場的意見》，重點(diǎn)推進(jìn)長三角道路危險貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域數(shù)據(jù)共享，建立健全基于信用評價的分級分類差異化監(jiān)管模式，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸市場要素配置效率和協(xié)同共治能力。