特斯拉一夜跌去近萬億元市值。

當?shù)貢r間3月10日，因美國總統(tǒng)特朗普關于不排除經(jīng)濟衰退的言論影響，美股市場遭遇劇烈震蕩。其中特斯拉股價暴跌15.43%，收于222.15美元/股，較其去年12月17日479.86美元的歷史最高價已“腰斬”，盤后股價更是跌至215美元；總市值跌至7145億美元，單日蒸發(fā)約1303億美元（約合人民幣9459億元），為特斯拉歷史上第七大跌幅。

這是特斯拉自2020年9月以來最嚴重的單日下跌。連續(xù)七周的下跌，也成為其上市15年來最長的連續(xù)周線下跌周期。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在X平臺上就股價暴跌回應說，“長期來看，一切都會好起來的?！?/p>

外媒分析認為，特斯拉本輪暴跌受多重因素引發(fā)。

就政治因素來看，馬斯克近期加入特朗普政府擔任“政府效率部”主管，其政治立場與特斯拉早期環(huán)保、自由派的品牌形象形成反差，引發(fā)大規(guī)模消費者抗議、抵制特斯拉產(chǎn)品。

此外，特朗普政府提出的關稅政策加劇了市場對供應鏈中斷和成本上升的擔憂，分析人士認為，這將直接影響特斯拉等車企的生產(chǎn)與定價。

銷量方面，特斯拉全球市場表現(xiàn)均較為疲軟。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月中國銷量同比暴跌49%至3.07萬輛，市場份額為3.9%，同比下降高達4個百分點。

歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2025年1月在歐洲市場交付量同比驟降45%至9945輛，多國市場遭遇滑鐵盧：法國銷量暴跌63%，挪威注冊量減少38%，德國本土市場更是重挫59.5%。這導致特斯拉在歐洲的市場份額從1.8%下降到1%。

美國本土市場的銷量也不樂觀。研究公司W(wǎng)ards Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，去年特斯拉在美國的銷量下降7%，今年前兩個月減少了2%。

機構普遍認為，政治爭議和需求疲軟將導致特斯拉銷量預期下調。美國銀行、高盛、瑞銀等機構近期紛紛下調特斯拉目標價。

瑞銀預測其2025年一季度交付量同比下降5%，全年銷量或降5%；美國銀行將特斯拉的目標股價從490美元下調至380美元，理由是該公司新車銷量下滑，以及未能提供關于“低成本車型”的最新消息；高盛則將目標股價從345美元下調至320美元，并指出特斯拉銷量下滑，且在中國面臨“自動駕駛系統(tǒng)的激烈競爭”。

面對股價暴跌，馬斯克在近期?？怂股虡I(yè)頻道的采訪中坦言，兼任政府職務導致其管理企業(yè)“極為困難”，但強調政府效率部門已實現(xiàn)每日40億美元的成本節(jié)約，并計劃擴員至200人。

不過，爭議中也不乏樂觀的聲音。有分析師指出，特斯拉需在產(chǎn)能恢復與政治風險中尋求平衡。若需求持續(xù)低迷，股價可能進一步承壓；但長期來看，電動車行業(yè)增長潛力仍被部分投資者看好。

外媒報道稱，通過統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)分析師依然對特斯拉看漲。例如特斯拉投資者方舟投資預計，到2029年，特斯拉股價將達到2600美元，其中自動駕駛出租車占公司價值的88%。到那時特斯拉可以生產(chǎn)數(shù)百萬輛自動駕駛出租車，年收入約為7600億美元，成為全球營收最高的公司。

此外，隨著特斯拉股價周一暴跌，馬斯克旗下的X也面臨一系列中斷。據(jù)報道，從當天早上開始，X已經(jīng)遭遇了三次服務中斷，許多用戶無法正常使用該平臺。馬斯克則表示這是“大規(guī)模網(wǎng)絡攻擊”。

他提到，雖然X平臺每天都會遭受攻擊，但此次攻擊動用了大量資源，可能是一個大型協(xié)調組織和/或某個國家參與其中。