2019年3月，全國人大代表、蘇寧易購董事長張近東，第17次參加兩會(huì)。據(jù)了解，今年他將攜5份建議上會(huì)，關(guān)注數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)消費(fèi)、鄉(xiāng)村振興以及物流等領(lǐng)域。

張近東表示：“作為人大代表，就是要為民愿發(fā)聲，為發(fā)展獻(xiàn)計(jì)，我將盡心履職，多調(diào)研、多建言，把社會(huì)上反映強(qiáng)烈的問題帶到兩會(huì)上，讓政府和相關(guān)職能部門聽到更多來自基層的聲音，并推動(dòng)社會(huì)的改革和進(jìn)步。”

建議產(chǎn)品下鄉(xiāng) 農(nóng)村消費(fèi)也需“+互聯(lián)網(wǎng)”

張近東在消費(fèi)方面，建議在新消費(fèi)時(shí)代，出臺更完善的政策，在拉動(dòng)消費(fèi)的同時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)普惠人民。張近東注意到，2008年開始實(shí)行的家電下鄉(xiāng)政策對消費(fèi)增長有著明顯拉動(dòng)作用。數(shù)據(jù)顯示，在實(shí)施約四年時(shí)間內(nèi)，全國累計(jì)銷售家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品 2.98 億臺，實(shí)現(xiàn)銷售額 7204 億元。

對次，張近東建議，要豐富下鄉(xiāng)產(chǎn)品的多樣性，讓更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品下沉至農(nóng)村市場；并充分利用互聯(lián)網(wǎng)工具，優(yōu)化補(bǔ)貼發(fā)放方式，提升相關(guān)促消費(fèi)措施的實(shí)施效果和效率；同時(shí)，要加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，營造鄉(xiāng)村品質(zhì)消費(fèi)良性環(huán)境。

5G時(shí)代聚焦數(shù)字經(jīng)濟(jì)：為數(shù)據(jù)筑造安全的屏障

近年來，大數(shù)據(jù)已成為關(guān)鍵生產(chǎn)要素之一，數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)是具有國家戰(zhàn)略意義的新興產(chǎn)業(yè)。去年兩會(huì)，張近東、馬化騰、雷軍等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展鼓與呼，引發(fā)熱議。

張近東認(rèn)為，隨著5G技術(shù)的深入發(fā)展，未來網(wǎng)絡(luò)生態(tài)架構(gòu)將會(huì)是人機(jī)物共融和萬物互聯(lián)，發(fā)展高質(zhì)量數(shù)字經(jīng)濟(jì)，離不開對數(shù)據(jù)的安全保護(hù)和合法、合規(guī)共享。他建議，從法規(guī)制定、政府引導(dǎo)、資金扶持、大眾支持以及國際合作等方面，強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全保護(hù)，依法依規(guī)引導(dǎo)數(shù)據(jù)開放與共享，發(fā)展高質(zhì)量數(shù)字經(jīng)濟(jì)。

立足長效扶貧，用“產(chǎn)業(yè)化、品牌化、專業(yè)化”振興鄉(xiāng)村

過去的16年里，張近東多次聚焦三農(nóng)問題，遞交相關(guān)提案或建議，涉及農(nóng)人培訓(xùn)就業(yè)、新農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)村消費(fèi)市場完善、電商扶貧模式等。

今年張近東注意到，近年來農(nóng)村電商的發(fā)展在脫貧攻堅(jiān)中也為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)注入了新的活力。然而，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式粗放、缺乏專業(yè)化的生產(chǎn)經(jīng)營技能、農(nóng)產(chǎn)品上行渠道受阻等問題仍是當(dāng)前貧困地區(qū)脫貧過程中的軟肋。

“有市場的產(chǎn)業(yè)化才是致富之路”，張近東建議，由政府統(tǒng)籌資源，并與電商、農(nóng)戶三方聯(lián)動(dòng)形成合力，加強(qiáng)教育扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧力度，推動(dòng)“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、農(nóng)品品牌化、農(nóng)人專業(yè)化”，完善長效扶貧機(jī)制，鞏固脫貧成果。

建設(shè)智慧物流，提升最后一公里效率

張近東在今年“兩會(huì)”提案中，再次關(guān)心物流問題。隨著電商發(fā)展，快遞已經(jīng)成為人們現(xiàn)代生活方式的組成部分。張近東認(rèn)為高速增長的快遞業(yè)務(wù)量和日益增長的用戶需求，給電商及物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造巨大機(jī)遇的同時(shí)也給末端配送提出新的考驗(yàn)。例如，末端配送與城市交通管控矛盾逐漸升級，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范亟待出臺；新能源車路權(quán)不明確，制約末端配送模式多樣化、合理化發(fā)展。

張近東建議，建設(shè)智慧物流，鼓勵(lì)創(chuàng)新末端配送智能化技術(shù)，發(fā)展新能源車及無人車形成多層次配送網(wǎng)絡(luò)，提升最后一公里的配送效率。

此外，繼2018年建議大力推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝行動(dòng)后，今年，張近東再提“綠色物流”，他建議，建立可循環(huán)包裝國家標(biāo)準(zhǔn)，制定物流行業(yè)的綠色包裝規(guī)范，推動(dòng)綠色包裝回收體系建成。