儲(chǔ)能電芯“軍備競(jìng)賽”激戰(zhàn)正酣，這是技術(shù)的卡位賽，更是頭部系統(tǒng)集成廠商與電池龍頭之間的話語(yǔ)權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。從最初的280Ah、314Ah到去年以來(lái)層出不窮的500Ah+大容量電芯，一芯更比一芯大，誰(shuí)都想在席卷全行業(yè)的大電芯革命中引領(lǐng)下一代技術(shù)走向。

爭(zhēng)議與混戰(zhàn)之中，全行業(yè)都在等待陽(yáng)光電源（300274.SZ）的答案——其在第二代儲(chǔ)能電芯走向統(tǒng)一的過(guò)程中，扮演了關(guān)鍵角色。2023年，陽(yáng)光電源聯(lián)合上游電池廠商將314Ah儲(chǔ)能電芯定義為下一代主流產(chǎn)品。314Ah電芯此后在全球快速滲透，2025年滲透率預(yù)計(jì)將超過(guò)70%。相較兩年前，產(chǎn)業(yè)格局已悄然改變，當(dāng)頭部電池企業(yè)不再滿足于只做供應(yīng)商、集體攻向系統(tǒng)端，作為全球儲(chǔ)能系統(tǒng)集成老大的陽(yáng)光電源還能否再次引領(lǐng)潮流，備受市場(chǎng)關(guān)注。

陽(yáng)光電源近日正式官宣，將684Ah規(guī)格電芯確立為下一代大電芯技術(shù)路線，面向全球發(fā)布PowerTitan3.0 AC智儲(chǔ)平臺(tái)，首臺(tái)真機(jī)在合肥總部工廠下線。其中的Plus版以12.5MWh刷新了當(dāng)前儲(chǔ)能系統(tǒng)的最大單體容量紀(jì)錄，采用684Ah疊片電芯設(shè)計(jì)，超500kWh/m的能量密度為全球最高，這也是業(yè)內(nèi)首個(gè)可量產(chǎn)的684Ah大電芯，循環(huán)壽命突破15000次，能量密度提升至440Wh/L以上。

陽(yáng)光電源發(fā)布全球最大容量?jī)?chǔ)能系統(tǒng)，真機(jī)下線

據(jù)了解，該12.5MWh的30尺柜是“交直流一體”結(jié)構(gòu)，不僅含有電池，還含PCS。相比寧德時(shí)代、比亞迪等不含PCS柜的直流側(cè)儲(chǔ)能，陽(yáng)光電源這款產(chǎn)品的實(shí)際能量密度可能更高：若剔除PCS計(jì)算，其電池（直流側(cè)）的能量密度預(yù)估已經(jīng)達(dá)到570kWh/㎡。

大電芯對(duì)安全要求更高。據(jù)介紹，這款電芯首創(chuàng)熱電分離技術(shù)，一芯3隔離、一包10保護(hù)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行定點(diǎn)狙擊，使得熱失控不蔓延；在系統(tǒng)層面上也做了大量創(chuàng)新，以保障大電芯的熱管理、健康度監(jiān)測(cè)等。PowerTitan3.0還首次規(guī)?；瘧?yīng)用全液冷碳化硅PCS，最大效率提至99.3%。

作為整個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)中最大的成本項(xiàng)，電芯的技術(shù)路線備受關(guān)注。684Ah能不能成為第三代電芯主流？陽(yáng)光電源多位高管在發(fā)布會(huì)后與澎湃新聞等媒體進(jìn)行交流。

“電芯的消息各種各樣、真真假假，有300多（Ah）、500多、600多，甚至還有1000多的。有的真有的假，確實(shí)比較復(fù)雜?！标?yáng)光電源副董事長(zhǎng)顧亦磊在評(píng)論眼下的電芯容量大戰(zhàn)時(shí)說(shuō)道。

澎湃新聞梳理公開(kāi)消息發(fā)現(xiàn)，2024年以來(lái)，一二線電芯廠商推出的500Ah以上儲(chǔ)能電芯產(chǎn)品超過(guò)15款，涵蓋530Ah、565Ah、587Ah、625Ah、628Ah、630Ah、688Ah、690Ah、720Ah、770Ah、1130Ah、1175Ah等多種規(guī)格，混亂程度不亞于2023年的電芯大戰(zhàn)，其中不乏PPT營(yíng)銷。

針對(duì)這一現(xiàn)象，陽(yáng)光電源副總裁、儲(chǔ)能事業(yè)部總裁徐清清表示：“電芯的迭代不是單純的體積容量增加，需要從場(chǎng)景側(cè)、系統(tǒng)層面去倒推——客戶需求、交流側(cè)容量調(diào)度需求、應(yīng)用場(chǎng)景是核心因素，此外還要結(jié)合國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)等綜合考量?！标?yáng)光電源根據(jù)全球不同工況，綜合考慮多個(gè)版本的柜機(jī)容量、時(shí)長(zhǎng)、壽命、安全，各維度尋優(yōu)，最終選擇了684Ah大電芯。

“大家都說(shuō)要尋找下一代電芯，其實(shí)314（Ah）在市場(chǎng)上才穩(wěn)定存活了幾年？盡管依然是主力，但現(xiàn)在好像都沒(méi)有314的聲音了。我們還是想314能存活更長(zhǎng)時(shí)間，所以之前一直克制地推進(jìn)第三代電芯?！毙烨迩暹€稱，行業(yè)內(nèi)卷催生了盲目的容量競(jìng)賽和參數(shù)游戲，許多所謂的大電芯并無(wú)法量產(chǎn)，陽(yáng)光電源在第三代儲(chǔ)能電芯的研制過(guò)程中始終謹(jǐn)慎，直至達(dá)到發(fā)布即可售的程度，“因此我們是帶著真機(jī)來(lái)與市場(chǎng)相見(jiàn)?！?/p>

制造工藝上，過(guò)去的280Ah、314Ah電芯普遍采用卷繞工藝。但隨著儲(chǔ)能電芯容量不斷突破，疊片工藝與大容量電芯的適配性更高，“卷改疊”勢(shì)在必行。徐清清說(shuō)，疊片電池的性能潛力比想象的更大。

據(jù)高工儲(chǔ)能不完全統(tǒng)計(jì)，2023年以來(lái)，至少有10款以上600Ah+儲(chǔ)能電芯宣稱使用了疊片工藝，但都沒(méi)有量產(chǎn)消息。陽(yáng)光電源以真機(jī)押注，無(wú)疑將助推疊片大電芯加速走向規(guī)?；瘧?yīng)用。

今年年初數(shù)據(jù)顯示，陽(yáng)光電源儲(chǔ)能系統(tǒng)的累計(jì)裝機(jī)量和訂單都位居全球第一。業(yè)內(nèi)一直有觀點(diǎn)認(rèn)為，電芯或是陽(yáng)光電源的“短板”。近期有市場(chǎng)傳聞稱，寧德時(shí)代、比亞迪正憑借自有電芯的成本優(yōu)勢(shì)低價(jià)搶單。隨著寧德時(shí)代等頭部電池廠商集體加快向儲(chǔ)能系統(tǒng)環(huán)節(jié)延伸，陽(yáng)光電源在新形勢(shì)下如何保持競(jìng)爭(zhēng)力成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)。

徐清清強(qiáng)調(diào)，陽(yáng)光電源不生產(chǎn)電芯，但一直有一支獨(dú)立的電芯研究團(tuán)隊(duì)與上游供應(yīng)商合作研發(fā)，并設(shè)立有自己的檢測(cè)中心。

這是業(yè)內(nèi)有別于自產(chǎn)自供電芯、完全依賴外部電芯供應(yīng)的第三條路徑：不是簡(jiǎn)單的上下游供求關(guān)系，而是從系統(tǒng)倒推定義電芯，形成以系統(tǒng)集成商為樞紐的“技術(shù)共研-風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)-利益共享”共同體。

如何看待電池大廠向儲(chǔ)能系統(tǒng)環(huán)節(jié)躍進(jìn)、造不造電芯是否影響未來(lái)儲(chǔ)能市場(chǎng)格局？

顧亦磊對(duì)澎湃新聞表示，市面上很多人認(rèn)為電池好就是儲(chǔ)能系統(tǒng)好，這是片面的，就像買(mǎi)新能源汽車(chē)不可能只看電池，得看整車(chē)系統(tǒng)。除電池外，儲(chǔ)能系統(tǒng)還需深度集成PCS、BMS、EMS。尤其在“三高”時(shí)代（高比例新能源接入、高比例電力電子接入、高比例特高壓直流輸電技術(shù)），電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的剛性需求日益突出，這些交流側(cè)技術(shù)是陽(yáng)光電源的強(qiáng)項(xiàng)和護(hù)城河?！半S著構(gòu)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，今后的儲(chǔ)能技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)將更多聚焦于電力電子技術(shù)和電網(wǎng)支撐技術(shù)，門(mén)檻只會(huì)越來(lái)越高，而不是集中在直流側(cè)打價(jià)格戰(zhàn)?！?/p>

不自己造電池的特斯拉，卻長(zhǎng)期引領(lǐng)動(dòng)力電池技術(shù)趨勢(shì)。不造電芯的陽(yáng)光電源能否再次引領(lǐng)新一代儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)趨勢(shì)？全行業(yè)正拭目以待。