6月18日，澎湃新聞（www.school126.cn）從福建海事局獲悉，6月17日，泉州海事局正式對(duì)外發(fā)布《關(guān)于公布泉州灣石獅祥芝中心漁港漁船進(jìn)出港推薦航路及安全警示區(qū)的通告》，標(biāo)志著福建省首條漁船進(jìn)出港推薦航路及商漁船密集交匯安全警示區(qū)正式落地。這將進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)商漁船進(jìn)出港分流，消除商漁船混用航道帶來(lái)的通航安全風(fēng)險(xiǎn)，有效夯實(shí)“商漁共治”安全基礎(chǔ)。

據(jù)悉，泉州海事局在商漁港通航環(huán)境系統(tǒng)性摸排中發(fā)現(xiàn)，全國(guó)12個(gè)“國(guó)家中心漁港”之一的石獅市祥芝中心漁港登記漁船超600艘，年均進(jìn)出港漁船超3.7萬(wàn)艘次，但尚無(wú)進(jìn)出港專用航道，且港區(qū)地理位置與泉州灣部分錨地、商船進(jìn)出港主航道距離較近，周邊船舶交通流量大、態(tài)勢(shì)復(fù)雜，商漁混行風(fēng)險(xiǎn)突出。

為系統(tǒng)解決商漁混行風(fēng)險(xiǎn)，泉州海事局運(yùn)用船舶交通流大數(shù)據(jù)技術(shù)，牽頭泉州市海洋與漁業(yè)局、福建省泉州港口發(fā)展中心，開展泉州灣水域“商漁”船進(jìn)出港分道通航選劃工作。根據(jù)福建海事局“志通·惠航”創(chuàng)新工作室的船舶交通流大數(shù)據(jù)，按照“交通流分析+規(guī)范設(shè)計(jì)+協(xié)同管理”的總體原則，在盡可能遵循船舶習(xí)慣航行路徑、充分考慮水深條件的前提下，聯(lián)合劃定石獅祥芝中心漁港進(jìn)出港漁船推薦航路（包含“北線航路”與“南線航路”2條航路），并創(chuàng)新性將商漁船航路交叉重疊及其周邊水域劃定為商漁船密集交匯安全警示區(qū)，用以提醒周邊船舶注意航行安全。

本項(xiàng)選劃方案于5月27日通過(guò)專家評(píng)審，相關(guān)推薦航路與商漁船密集交匯安全警示區(qū)于6月17日正式對(duì)外公布啟用。

推薦航路技術(shù)參數(shù)

石獅祥芝中心漁港進(jìn)出港漁船推薦航路分為“北線航路”與“南線航路”2條航路，航路寬度均為200m。

北線航路

航路軸線自祥芝港1#、2#燈浮連線中點(diǎn)附近A點(diǎn)起，止于泉州灣口附近D點(diǎn)，具體軸線由以下各點(diǎn)（WGS-84坐標(biāo)系，下同）依次連線組成：A:24°47′6.6427″N/118°45′45.7099″E;B:24°47′22.10″N/118°46′20.2585″E；C:24°47′22.10″N/118°47′1.905″E;D:24°47′22.10″N/118°48′22.7258″E。

南線航路

航路軸線自祥芝港1#、2#燈浮連線中點(diǎn)附近A點(diǎn)起，止于泉州灣口附近E點(diǎn)，具體軸線由以下各點(diǎn)依次連線組成：A:24°47′6.6427″N/118°45′45.7099″E;B:24°47′22.10″N/118°46′20.2585″E；C:24°47′22.10″N/118°47′1.905″E;E:24°46′32.3979″N/118°47′35.6735″E。

水深條件

根據(jù)2025年5月掃測(cè)資料，推薦航路各航段水深情況如下：AB航段最淺點(diǎn)水深3.3m（當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?，下同），位于AB航段中段偏南位置，軸線兩側(cè)各50m范圍內(nèi)最淺點(diǎn)水深為4.2m。BD航段、CE航段水深均超過(guò)8.0m。

安全警示區(qū)技術(shù)參數(shù)

推薦航路與小墜航道交匯處及周邊水域劃定為商漁密集交匯安全警示區(qū)。警示區(qū)范圍為概位（24°47′22.10″N/118°47′57.22″E）為圓心，600m半徑范圍內(nèi)水域。