如果不是一個(gè)人事變動(dòng)消息，歐拉這個(gè)長(zhǎng)城旗下標(biāo)榜“最?lèi)?ài)女人”的電動(dòng)車(chē)品牌，已經(jīng)快被外界遺忘了。

6月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布公告，任命哈弗品牌技術(shù)總經(jīng)理呂文斌出任歐拉品牌總經(jīng)理，負(fù)責(zé)歐拉品牌全面管理工作。

資料顯示，呂文斌已是長(zhǎng)城汽車(chē)的一名“老將”，他自大學(xué)畢業(yè)后便加入長(zhǎng)城汽車(chē)，長(zhǎng)期從事技術(shù)與研發(fā)工作，2020年升任哈弗品牌技術(shù)總經(jīng)理。

這名技術(shù)派高管此次接下的是一個(gè)艱難的任務(wù)：成立于2018年的歐拉品牌，2021年達(dá)成全年銷(xiāo)量突破13萬(wàn)輛的巔峰后，主力車(chē)型黑貓/白貓因虧錢(qián)而宣告停產(chǎn)，2023年之后就沒(méi)有推出過(guò)全新車(chē)型，銷(xiāo)量連年腰斬。

長(zhǎng)城汽車(chē)最新的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，歐拉累計(jì)銷(xiāo)量約1.06萬(wàn)輛，同比下滑58.69%。在外界看來(lái)，歐拉目前面臨的是整個(gè)體系力的崩塌，呂文斌想要破局的難度相當(dāng)大。