受出口業(yè)務下滑、高端車處于產(chǎn)能爬坡期等影響，江淮汽車上半年轉(zhuǎn)虧。

7月14日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（江淮汽車，600418）發(fā)布公告稱，公司預計2025年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為-6.8億元左右，與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損。 2024年上半年，江淮汽車實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為3.01億元。

針對業(yè)績轉(zhuǎn)虧，江淮汽車在公告中表示，一方面，受國際形勢日趨復雜、境外汽車市場競爭日益加劇等影響，公司出口業(yè)務有所下滑。另一方面，公司高端智能新能源乘用車項目尚處于產(chǎn)能爬坡期，尚未呈現(xiàn)規(guī)模效益。

銷量方面，產(chǎn)銷快報顯示，今年1-6月，江淮汽車共計銷售車輛19.06萬輛，同比下滑7.54%。其中新能源乘用車銷量為8297輛，同比下滑35.08%。

值得一提的是，江淮汽車為造車新勢力蔚來代工的項目已經(jīng)徹底結(jié)束。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)官方網(wǎng)站日前顯示，蔚來與江淮汽車的合資公司——江來先進制造技術(shù)（安徽）有限公司發(fā)布解散公示。2023年底，蔚來取得了獨立造車資質(zhì)，并以31.6億元向江淮汽車收購了制造基地。

在與蔚來告別后，江淮汽車已經(jīng)與華為牽手。江淮汽車提及的“公司高端智能新能源乘用車項目”正是其與華為合作打造的尊界品牌。

5月30日，尊界S800正式上市，售價70.8萬元-101.8萬元，預計8月中旬開始規(guī)模批量交付。限量599臺的尊界S800先行者計劃于6月26日開始交付。

華為常務董事、終端BG董事長余承東表示，“尊界S800是中國智造走向高端化的一個開端，匯聚了中國汽車工業(yè)最有勇氣的力量”。

截至14日收盤，江淮汽車漲0.67%，報收于39.23元/股。