美航母將“被迫”減至10艘，甚至還可能縮減至9艘。

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》日前援引美媒報(bào)道，由于“約翰·肯尼迪”號(hào)航母交付延遲，美國(guó)海軍的現(xiàn)役航母數(shù)量將在未來(lái)一年左右的時(shí)間里縮減至10艘。

在美國(guó)海軍已經(jīng)服役50年的“尼米茲”號(hào)計(jì)劃于明年5月退役，這意味著在“肯尼迪”號(hào)交付前的近一年時(shí)間里，美國(guó)海軍的現(xiàn)役航母數(shù)量將從11艘減少到10艘。

造船業(yè)衰弱、美國(guó)海軍頻繁變更設(shè)計(jì)等因素導(dǎo)致“福特”級(jí)航母建造進(jìn)度拖延。

美航母面臨“青黃不接”的情況

航母對(duì)美國(guó)的意義非同一般，甚至是美軍實(shí)力的象征——“我們的航母在哪里?”這是歷任美國(guó)總統(tǒng)在決定對(duì)“地區(qū)危機(jī)”進(jìn)行軍事干預(yù)時(shí),通常向軍事顧問們咨詢的首要問題。這句話也凸顯了美國(guó)海軍在華盛頓決策層眼中的地位。

但現(xiàn)在對(duì)于華盛頓決策層來(lái)說，除了關(guān)注航母在哪里，可能還得關(guān)注航母的數(shù)量問題——能不能保證有10艘。“肯尼迪”號(hào)是美國(guó)海軍新一代航母“福特”級(jí)的二號(hào)艦，在2011年舉行“首塊鋼板”切割儀式，2015年簽署建造合同并鋪設(shè)龍骨，2019年正式下水，最初預(yù)計(jì)2022年交付，之后又推遲到2025年，現(xiàn)在又推遲到2027年。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，推遲的原因是“肯尼迪”號(hào)航母造得太快了，導(dǎo)致“福特”級(jí)核動(dòng)力航母首艦“福特”號(hào)的毛病延續(xù)到了“肯尼迪”號(hào)身上。

2020年，美國(guó)海軍將“肯尼迪”號(hào)的兩階段交付計(jì)劃轉(zhuǎn)變?yōu)閱坞A段交付。根據(jù)預(yù)算書，該決定為這艘航母的詳細(xì)設(shè)計(jì)和施工合同增加了兩年的工作。預(yù)算書說，額外的工作和時(shí)間使造船廠可以對(duì)航母進(jìn)行改造，讓其可以部署F-35C戰(zhàn)斗機(jī)和“企業(yè)空中監(jiān)視雷達(dá)”，并解決造船廠在建造“福特”號(hào)航母時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題。

兩階段交付的目標(biāo)是為美國(guó)海軍節(jié)省造船廠施工進(jìn)度的資金，同時(shí)避免“肯尼迪”號(hào)進(jìn)入艦隊(duì)和“尼米茲”號(hào)航母退役之間出現(xiàn)較長(zhǎng)的重疊期，因?yàn)檫@會(huì)在財(cái)政和人員配備方面給海軍造成壓力。當(dāng)時(shí)海軍還表示將允許造船廠在航母上安裝更新的電子設(shè)備。但是讓美國(guó)海軍和造船廠沒想到的是，一直困擾“福特”號(hào)航母的先進(jìn)阻攔裝置和先進(jìn)武器升降機(jī)還是存在問題，不僅拖了“福特”號(hào)航母的后腿，還會(huì)繼續(xù)拖“肯尼迪”號(hào)航母的后腿。

由于采用過多未充分驗(yàn)證的技術(shù)，導(dǎo)致“福特”號(hào)航母戰(zhàn)斗力形成時(shí)間不斷延誤。

今年3月，美國(guó)海軍“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母首艦“尼米茲”號(hào)啟程開戰(zhàn)部署，如果不更改計(jì)劃，這將是“尼米茲”號(hào)航母的最后一次任務(wù)部署，完成部署后這艘服役了近50年的核動(dòng)力航母將在2026年退出歷史舞臺(tái)。由于“肯尼迪”號(hào)服役時(shí)間推遲到了2027年，這意味著明年美國(guó)海軍航母的數(shù)量從11艘減少到10艘。而且還要考慮“肯尼迪”號(hào)從服役到具備初始作戰(zhàn)能力需要時(shí)間?！案Ｌ亍奔?jí)航母首艦早在2017年服役，但由于技術(shù)問題，戰(zhàn)斗力形成時(shí)間也被迫推遲，在2023年才進(jìn)行首次戰(zhàn)斗部署，即使到現(xiàn)在，一些小毛病還層出不窮。

五角大樓作戰(zhàn)測(cè)試評(píng)估辦公室（DOT&E）發(fā)布的2024年度報(bào)告顯示了“福特”號(hào)航空母艦仍然存在大量問題，電磁彈射器、雙波段雷達(dá)和武器升降系統(tǒng)等設(shè)備存在各種問題?！案Ｌ亍碧?hào)在部署期間保持了“足以滿足戰(zhàn)斗指揮官作戰(zhàn)任務(wù)”的艦載機(jī)出動(dòng)效率。但在航母資格認(rèn)證演習(xí)中，“福特”艦的出動(dòng)架次達(dá)不到項(xiàng)目要求。DOT&E將這些不足歸咎于電磁彈射裝置和先進(jìn)攔阻裝置（AAG）的“可靠性和可維護(hù)性”持續(xù)存在的問題。這說明電磁彈射器只能勉強(qiáng)夠用。

“肯尼迪”號(hào)應(yīng)該不需要那么多時(shí)間，但也需要兩年左右，也就是說即使2027年服役，達(dá)到具備任務(wù)部署能力可能得到2029年，如果中間再出現(xiàn)新的狀況，拖延至2030年也不是不可能的事情。而且美國(guó)海軍還得祈禱“福特”號(hào)航母的小毛病不會(huì)在“肯尼迪”號(hào)航母服役之后頻繁出現(xiàn)。

根據(jù)“未來(lái)三十年造艦計(jì)劃”，美國(guó)海軍將在未來(lái)30年內(nèi)采購(gòu)6艘“福特”級(jí)航母，目前三號(hào)艦“企業(yè)”號(hào)和四號(hào)艦“多樂斯·米勒”號(hào)處于不同建造階段。最新消息顯示，“企業(yè)”號(hào)也將面臨一年的延期，計(jì)劃到2030年7月才能交付，“多樂斯·米勒”號(hào)預(yù)計(jì)于2032年開始服役。繼“尼米茲”號(hào)退役后，美國(guó)海軍又要面臨另一艘航母退役的情況——“艾森豪威爾”號(hào)，該航母于1977年10月開始服役，按計(jì)劃應(yīng)在2027年退役，如果“肯尼迪”號(hào)出現(xiàn)問題，美國(guó)航母數(shù)量可能就降到9艘。

為了不讓這種尷尬情況出現(xiàn)，美國(guó)海軍已經(jīng)計(jì)劃讓“艾森豪威爾”號(hào)航母將至少保留到2029年，但超期服役的航母，其運(yùn)行狀況如何？如果上戰(zhàn)場(chǎng)真實(shí)戰(zhàn)斗力又是如何？恐怕美國(guó)海軍心里也會(huì)犯嘀咕。

美國(guó)海軍航母數(shù)量未來(lái)幾年內(nèi)將降至10艘左右。

“空窗期”和“拆東墻補(bǔ)西墻”

冷戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，美國(guó)一度擁有多達(dá)15艘超級(jí)航母。根據(jù)當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍的估算，想要維持“最低限度”的全球部署，至少需要12艘航母。但由于多種原因，之后數(shù)量又降到11艘，“福特”級(jí)航母建造進(jìn)度的拖延和服役后問題頻出，現(xiàn)在美國(guó)海軍又要面臨數(shù)量減少至10艘的情況，這一定程度上影響了美國(guó)海軍的航母部署和戰(zhàn)斗力。

美國(guó)海軍目前擁有11艘航母，包括10艘“尼米茲”級(jí)和1艘“福特”級(jí)。根據(jù)“未來(lái)三十年造艦計(jì)劃”，美國(guó)海軍將在未來(lái)30年內(nèi)采購(gòu)6艘“福特”級(jí)航母，到2046年之前，航母數(shù)量將在10到11艘之間波動(dòng)。此后的大多數(shù)年份中，美國(guó)海軍航母數(shù)量將一直維持在9艘。如果要持續(xù)維持11艘的規(guī)模，每四年采購(gòu)一艘航母，如果要維持12艘的規(guī)模則需要每三年采購(gòu)一艘，且推遲“尼米茲”級(jí)航母的退役時(shí)間。

航母數(shù)量下降帶來(lái)的最直接后果就是美國(guó)海軍航母的可部署數(shù)量減少，航母“空窗期”或者“拆東墻補(bǔ)西墻”的情況會(huì)越來(lái)越多地出現(xiàn)。例如2018年“美國(guó)航母全球空窗期”持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)22天。2023年4月，美國(guó)海軍也曾出現(xiàn)全球范圍內(nèi)僅有“尼米茲”號(hào)航母可用的尷尬情況?！安饢|墻補(bǔ)西墻”的情況也經(jīng)常出現(xiàn)。例如今年3月，美軍和胡塞武裝沖突加劇，為了支援“杜魯門”號(hào)航母打擊群，美國(guó)海軍不得不抽調(diào)正在西太平洋活動(dòng)的“卡爾·文森”號(hào)航母打擊群前往中東地區(qū)，導(dǎo)致美軍在西太平洋出現(xiàn)“航母空白”；6月以伊沖突加劇后，美國(guó)海軍又宣布剛部署到西太平洋的“尼米茲”號(hào)航母打擊群取消亞洲行程，前往中東執(zhí)行任務(wù)。

造成這種困境的首要原因是美國(guó)海軍造船業(yè)的持續(xù)萎縮，隨著擁有數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)的工人紛紛退休，招到并留住建造船舶的新勞動(dòng)力非常具有挑戰(zhàn)性。除了勞動(dòng)力短缺外，美國(guó)造船業(yè)當(dāng)前困境的大部分責(zé)任在于美國(guó)海軍自身，因?yàn)槊绹?guó)海軍在造船廠開工建造后經(jīng)常改變要求、要求升級(jí)和調(diào)整設(shè)計(jì)，而且部分艦船還采用一些沒有完全成熟的設(shè)備，由此導(dǎo)致了一系列嚴(yán)重的延誤，這體現(xiàn)在美國(guó)海軍最新型航母“福特”號(hào)的成本超支、技術(shù)挑戰(zhàn)和延誤，比如航母上采用的電磁彈射器、先進(jìn)阻攔裝置和武器升降系統(tǒng)等，這些設(shè)備在試驗(yàn)過程中問題頻出，還未完全定型就裝艦，導(dǎo)致航母服役后也是問題頻出，影響了航母的戰(zhàn)斗力。

美國(guó)造船業(yè)的衰弱還導(dǎo)致艦船維護(hù)工作無(wú)法滿足美軍需求。比如此前于2017年8月開始中期換料大修的“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母“華盛頓”號(hào)，正常情況下這一工程一般會(huì)持續(xù)四年，但此次“華盛頓”號(hào)在紐波特紐斯工廠的相關(guān)維修卻持續(xù)了近六年，直到2023年5月才完成維修，隨后經(jīng)過10個(gè)月的檢查認(rèn)證和訓(xùn)練，于去年11月接替“里根”號(hào)前往日本橫須賀部署。現(xiàn)有295艘艦艇中有超過100艘軍艦的正常維修維護(hù)工作根本無(wú)法按計(jì)劃實(shí)施，導(dǎo)致這些軍艦不能進(jìn)入部署狀態(tài)。美國(guó)海軍艦隊(duì)的目標(biāo)是擁有75艘可執(zhí)行任務(wù)的艦艇，實(shí)際能出動(dòng)的艦艇數(shù)量?jī)H有50至60艘左右，與預(yù)期的目標(biāo)差距較大。

造船業(yè)衰弱的問題不僅影響航母，還影響美軍“準(zhǔn)航母”——兩棲攻擊艦的建造。兩艘“美國(guó)”級(jí)兩棲攻擊艦將面臨一年左右的再次延期，三號(hào)艦“布干維爾”號(hào)此前計(jì)劃今年10月交付，現(xiàn)在推遲至明年8月（原計(jì)劃在2023年底交付）。四號(hào)艦“費(fèi)盧杰”號(hào)計(jì)劃在2029年9月交付，目前預(yù)計(jì)延期至2030年9月。近年來(lái)，美軍正探索“閃電航母”概念——兩棲攻擊艦搭載20架左右F-35B垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，作為一艘航母來(lái)使用，以緩解美國(guó)海軍航母數(shù)量不足的困境?！懊绹?guó)”級(jí)兩棲攻擊艦延誤不僅影響美軍兩棲戰(zhàn)力，同樣也影響“閃電航母”。