澎湃新聞記者獲悉，中石油燃料油有限責(zé)任公司近日在上海洋山港成功為中遠(yuǎn)海運集運公司“COSCO PRIDE ”輪加注875噸國產(chǎn)超低硫重質(zhì)船燃。這標(biāo)志著上海港成為亞太區(qū)域目前唯一提供超低硫重質(zhì)船燃加注服務(wù)的港口。

這一綠色船燃加注突破的背后是國際航運持續(xù)的綠色低碳轉(zhuǎn)型要求。根據(jù)國際海事組織（IMO）海上環(huán)境保護(hù)委員會第79屆會議要求，自2025年5月1日起，地中海區(qū)域作為排放控制區(qū)（ECA），船燃含硫量上限從0.5%降至0.1%。

而根據(jù)測算，全球超過17%的郵輪和24%的其他船隊在地中海航行，新規(guī)實施后將帶來約400萬噸/年硫含量低于0.1%的船用輕柴油和超低硫重質(zhì)船燃需求。為抓住這一契機(jī)，臨港新片區(qū)管委會與中國石油等單位密切協(xié)作，推動綠色船燃加注不斷取得突破。

實際上，早在2022年4月，中國石油就已在洋山特殊綜保區(qū)設(shè)立上海富遠(yuǎn)燃料油有限責(zé)任公司，積極支持上海打造國際航運加注服務(wù)中心。該公司設(shè)立以來，依托臨港新片區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)以物流方式開展船供燃料油混兌調(diào)和等政策落地。截至2025年6月底，累計完成245萬噸國際航行船舶保稅油加注。

此次國產(chǎn)超低硫重質(zhì)燃料油的推出，標(biāo)志著上海港綠色低碳燃料加注業(yè)務(wù)邁出關(guān)鍵一步。

據(jù)介紹，中國石油提供的國產(chǎn)超低硫重質(zhì)船燃其硫排放較傳統(tǒng)低硫船燃降低約80%，較輕餾分型燃料生產(chǎn)成本及能耗更低，與船舶主機(jī)適用性更好，更適配市場需求。

此次開展加注的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，“上海洋山港開展超低硫重質(zhì)船燃加注對國際航運綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要示范引領(lǐng)作用，標(biāo)志著上海在全球率先建立起傳統(tǒng)燃油、生物燃料油、超低硫燃料油、LNG、綠色甲醇等全方位解決方案，必將為上海打造全球航運樞紐，建設(shè)高能級航運服務(wù)中心打下堅實基礎(chǔ)”。

據(jù)悉，中國石油依托旗下中石油燃料油有限責(zé)任公司，錨定“水上綜合能源供應(yīng)商”，大力推進(jìn)減油增特、減油增綠，持續(xù)完善網(wǎng)絡(luò)及產(chǎn)品布局已建成超低硫重質(zhì)船燃的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，成為目前亞太地區(qū)主要港口超低硫重質(zhì)船燃的唯一生產(chǎn)供應(yīng)商。