7月30日晚間，動力電池巨頭寧德時代（300750.SZ/03750.HK）發(fā)布2025年半年度報告。公司今年上半年營收為1788.86億元，和上年同期相比（同比）增加7.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為304.85億元，同比增加33.33%。

報告顯示，今年上半年，寧德時代動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)的營收合計占總營收的89.43%，各自占比分別為73.55%和15.88%，兩大產(chǎn)品的營收同比分別增加16.80%、下滑1.47%。此外，電池材料及回收、電池礦產(chǎn)資源營收則分別同比下滑44.97%、增加27.86%。

分地區(qū)來看，今年上半年寧德時代境外業(yè)務營收為612.08億元，占比為34.22%。境內(nèi)外業(yè)務營收分別同比增加1.24%、21.14%。就境外業(yè)務，寧德時代提到，公司銷售主要產(chǎn)品為電池系統(tǒng)，主要業(yè)務地區(qū)的當?shù)貐R率及關稅等經(jīng)濟政策未發(fā)生重大變化，境外客戶回款情況正常。

在產(chǎn)品毛利率方面，相比去年同期，寧德時代今年上半年動力電池系統(tǒng)板塊有所減少，同比減少1.07%；營收同比下滑的儲能電池系統(tǒng)的毛利率則有所提高，同比增加1.11%。兩大業(yè)務的毛利潤分別為22.41%、25.52%。

今年上半年，公司總體產(chǎn)能利用率保持在約90%的水平。后續(xù)產(chǎn)能建設方面，寧德時代稱，國內(nèi)方面，公司順利推進中州基地、濟寧基地、福鼎基地、溧陽基地等建設；海外方面，公司穩(wěn)步推進匈牙利工廠、與Stellantis合資的西班牙工廠及印尼電池產(chǎn)業(yè)鏈項目的建設。

公司同時披露了2025年中期分紅方案，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金分紅10.07元（含稅），合計分紅金額高達45.73億元。

作為全球動力電池與儲能電池的絕對霸主，寧德時代在全球市場的優(yōu)勢地位依然穩(wěn)固。在動力電池領域，根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，2025年1-5月公司動力電池使用量全球市占率為38.1%，較去年同期提升0.6個百分點，排名第一。在儲能領域，根據(jù)鑫欏數(shù)據(jù)，2025年1-6月，公司儲能電池產(chǎn)量位列全球第一。

截至今年6月底，寧德時代動力電池全球累計裝車約2000萬輛，儲能電池全球累計應用超2000個項目。

今年上半年，寧德時代在香港聯(lián)交所主板成功掛牌上市，發(fā)行價格為263.00港元/股，募集資金總額為410億港元，募集資金用于匈牙利項目建設及營運資金、一般企業(yè)用途。自5月20日正式登陸港交所以來，寧德時代股價已累計上漲超過50%。公司A股股價今年以來則累計上漲逾3%。

值得關注的是，今年以來，寧德時代大力推進換電業(yè)務。在7月31日披露的業(yè)績說明會記錄中，寧德時代提到，截至7月底，乘用車換電站已經(jīng)建成400多座，可達成全年1000座建站計劃；重卡換電站已經(jīng)建成約100座，全年預計建設300座左右。此外，公司與車企客戶共同發(fā)布了20多款巧克力換電新車型，并與中石化、蔚來、滴滴等上下游企業(yè)合作，加速換電生態(tài)建設。

另外，就市場關注的固態(tài)電池，寧德時代方面稱，目前，固態(tài)電池行業(yè)的科學問題已經(jīng)基本解決，還有一些工程問題，離包括供應鏈在內(nèi)的商業(yè)化還有一段距離。