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新建滬杭高鐵最新消息

“滬杭高鐵二線”有新進展！8月21日，國家發(fā)展改革委官網(wǎng)顯示：近日，國家發(fā)展改革委批復(fù)新建上海至杭州高速鐵路可行性研究報告，線路長約223.8公里，總投資約670.97億元。項目建設(shè)對提升滬杭運輸通道能力，支持推動長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施，促進區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展等具有重要意義。來看最新報道↓

作為一條備受滬嘉杭三地市民期待的高鐵線路，新建上海至杭州高速鐵路有個更為人所熟知的名字——滬乍杭高鐵，這條高鐵線路位于上海市南部和浙江省北部，是第二條直連上海與杭州的高速鐵路，其從杭州西站出發(fā)，經(jīng)嘉興進入上海境內(nèi)，通過滬通鐵路二期至上海東站。全線設(shè)計時速350公里，設(shè)上海東、嘉興南、杭州西等車站。

2010年，滬杭高鐵開通，滬杭一小時交通圈形成，跨城商旅、通勤需求不斷增長。據(jù)悉，目前僅上海虹橋前往杭州東站的高鐵、動車班次每日就超過100個，但依舊票源緊張。以今天（21日）剩余班次為例，不少班次的二等座顯示“候補”狀態(tài)，多個班次的一等座、商務(wù)座的票源也已緊張，余票僅為個位數(shù)。

從供給端來看，多年來，滬杭間僅有滬杭高鐵一條高鐵通道，而滬寧間已有3條高鐵通道，滬杭、滬寧作為長三角兩條發(fā)展主軸線，無疑顯得不夠均衡；從需求端看，滬杭高鐵是滬昆高鐵重要組成部分，承擔(dān)著我國高鐵大動脈的作用，同時兼顧滬杭間的旺盛城際客流需求。

去年底，滬蘇湖高鐵開通后，滬杭間多了一條通道，但對客流壓力緩解作用有限；外界期盼多年的采用磁懸浮技術(shù)的滬杭“超級高鐵”，目前尚處“預(yù)控建設(shè)空間”階段。

被大家稱為“滬杭高鐵二線”的滬乍杭高鐵，也就是此次獲批的新建上海至杭州高速鐵路，無疑是最快能夠落地見效的滬杭直達新通道。

今年以來，往返滬杭的?？筒粩喽⒅@條新線進展：

今年2月，中國鐵路上海局集團有限公司官網(wǎng)發(fā)布《滬乍杭高鐵（上海段）、滬乍杭鐵路（上海段）選線專項規(guī)劃（草案）公示》；

3月，浙江省自然資源廳發(fā)布《新建上海至乍浦至杭州高速鐵路（浙江段）選址公示》，項目進入可研批復(fù)關(guān)鍵階段；

6月4日，自然資源部政務(wù)服務(wù)門戶官網(wǎng)發(fā)布信息，新建上海至杭州高速鐵路（上海段）項目建設(shè)用地已獲批準。

未來，這條新建高鐵將分擔(dān)已有滬杭高鐵的客流，大大增強滬杭間運能。同時，也將讓旅客更加快捷通達滬杭兩地，以新建的臨平北站前往上海浦東國際機場為例，屆時僅需約40分鐘，相比現(xiàn)在杭州市民無論是自駕還是“高鐵+地鐵”前往，快上不少。

除了距離開工越來越近的新建上海至杭州高速鐵路外，滬杭市民還有新期待。今年初，《杭州市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》（公開稿）對外發(fā)布，其中明確提到“預(yù)控上海方向超高速鐵路建設(shè)空間”。這條滬杭“超級高鐵”，給外界留下了足夠的想象空間。

上海和周邊城市交通將更加便捷！一起期待奉賢、上海金山這2個站點！

除此之外，上海還有這些車站正在建設(shè)中

上海東站

?車站規(guī)模

東方樞紐上海東站選址于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，距離上海浦東國際機場T1航站樓約5公里，總建筑面積130余萬平方米，其中高鐵站房面積約16萬平方米，站場布置為15臺30線。

未來，該站將接入滬蘇通鐵路二期和規(guī)劃滬乍杭鐵路，并可引入滬蘇湖鐵路、滬寧沿江高鐵、上海至南京至合肥高鐵等，上海軌道交通21號線也將引入上海東站設(shè)站。

?建成計劃

東方樞紐上海東站計劃于2027年7月具備開通運營條件，建成后將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，成為連接長三角與全球的世界級交通樞紐，推動上海加快建成具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代化國際大都市。

上海寶山站

?車站規(guī)模

高鐵上海寶山站，8臺18線規(guī)模，上海第四大火車站、中國第二座采用雙層車場布置的車站。

目前，站房建筑規(guī)模約8.1萬平方米，鐵路紅線內(nèi)線上開發(fā)規(guī)模約2.8萬平方米，交通集散中心約3.2萬平方米。

?地鐵直達

高鐵上海寶山站不僅是滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）的始發(fā)站，也是上海新建軌交19號線的北部起點，同時連接多條已建、在建和待建的重要鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)。

高鐵崇明站

?建設(shè)進展

日前，隨著最后一塊現(xiàn)澆梁完成澆筑，滬渝蓉高鐵崇明站現(xiàn)澆段工程施工全部完成，為后續(xù)架梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

高鐵崇明站是一座高架高鐵站，規(guī)劃設(shè)計為2臺6線，兩側(cè)為上、下行兩個站臺，站內(nèi)6條鐵軌并行。由于進出站實行鐵軌變線，寬度有所變化，彎折較多，無法使用架梁機架梁，因此進出口均采用現(xiàn)澆方式與崇明特大橋連接。現(xiàn)澆梁梁型多樣，支撐結(jié)構(gòu)也需隨之調(diào)整，施工難度較大。

?車站規(guī)模

崇明站是上海至南京至合肥高速鐵路的新建車站，位于崇明區(qū)城橋鎮(zhèn)灣南村附近，距崇明主城區(qū)1.5公里。車站規(guī)模為2臺6線，站房面積約10000平方米。

上海樞紐市內(nèi)交通信息

為了幫助市民朋友、來滬旅客能夠更順利地抵達目的地，“隨申辦市民云”APP上線“樞紐市內(nèi)交通”服務(wù)，通過接入上?；疖囌?、上海虹橋站、上海南站、浦東機場、虹橋航站樓等上海各大樞紐的實時交通數(shù)據(jù)，為市民出行提供有力支持。具體有什么特點？怎么操作？快來跟小云一起看看吧~

進入方式：掃描下方二維碼即可直達服務(wù)

 第一步：在界面上可以看到左上角的選站按鈕，點開選站按鈕即可看到上海的各大站點，選擇“上海虹橋站”；右上角有中英文轉(zhuǎn)換；信息服務(wù)專區(qū)可以看到公告、站內(nèi)交通指引及公共交通方式。公告內(nèi)容包括換乘攻略、客流提示、天氣預(yù)警信息，站內(nèi)指引即站內(nèi)地圖，旅客可根據(jù)地圖到達各公共交通站點，公共交通方式包括地鐵、公交、打車等。

第二步：站點選擇好后，可直接選擇意向交通方式“地鐵”“公交”“打車”等查看交通線路情況，有親朋好友接待的旅客還可以選擇“停車場”。

選擇需要的交通方式后，旅客可以看見所選交通方式的有關(guān)信息。

地鐵篇

滿足不同出行需求

如果選擇的是地鐵，可以看到地鐵站點到達方式、可選地鐵線路、開往方向、首末班車時間及班次之間的時間間隔。

如果不清楚行走路線，可以點擊站內(nèi)指引，然后就能看到通往地鐵站的地圖，按照地圖行走即可。

公交篇

滿足不同出行需求

如果選擇的是公交，可以看到公交站點到達方式、可選公交線路、開往方向、首末班車時間及班次之間的時間間隔。

如果不清楚行走路線，可以點擊站內(nèi)指引，然后就能看到通往公交站的地圖，按照地圖行走即可。

打車篇

滿足不同出行需求

如果選擇打車出行，則可以看到可選乘車站點（包括出租車、網(wǎng)約車等）、站點到達方式、站點排隊情況等信息。

如果不清楚行走路線，可以點擊站內(nèi)指引，然后就能看到通往出租站點的地圖，按照地圖行走即可。

停車場篇

滿足不同出行需求

選擇停車場以后，可以看到可選停車場、停車場到達方式，停車場的擁堵情況。

如果不清楚行走路線，可以點擊站內(nèi)指引，然后就能看到通往停車場的地圖，按照地圖行走即可。

其他設(shè)施篇

站內(nèi)公共設(shè)施

不清楚站內(nèi)公共設(shè)施的旅客，可以在站內(nèi)指引界面選擇“其他設(shè)施”，然后上劃頁面，可以看見“應(yīng)急滯留場所”“電梯”“無障礙電梯”“洗手間”“東航空鐵聯(lián)運換乘服務(wù)中心”等設(shè)施的位置，然后按照上方地圖走即可到達所需設(shè)施位置即可。

文章內(nèi)容和配圖來源：隨申辦綜合自上觀新聞。轉(zhuǎn)載和授權(quán)請聯(lián)系原作者

原標題：《上海將新增一條高鐵：直達杭州！》

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