在軌駐留204天后，昨天16時(shí)40分，神舟二十號(hào)乘組航天員陳冬、陳中瑞、王杰，乘坐神舟二十一號(hào)飛船返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。隨后他們乘機(jī)抵京，將進(jìn)入隔離恢復(fù)期，接受全面的醫(yī)學(xué)檢查和健康評(píng)估，并安排休養(yǎng)。

神二十乘組刷新了我國(guó)航天員單個(gè)乘組在軌駐留時(shí)間最長(zhǎng)紀(jì)錄；陳冬成為首個(gè)在軌駐留時(shí)間超過(guò)400天的中國(guó)航天員，也是我國(guó)目前執(zhí)行出艙任務(wù)次數(shù)最多的航天員。

昨天，載著神二十乘組的神二十一號(hào)成功著陸。上圖為航天員陳冬、陳中瑞、王杰。新華社發(fā)

■提速3個(gè)多小時(shí)

換飛船路程“變短”

11月5日，本是迎接神舟二十號(hào)乘組返回的日子。但一則消息牽動(dòng)了所有人的心：神二十飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，正在進(jìn)行影響分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，為確保航天員生命健康安全和任務(wù)圓滿成功，原定任務(wù)將推遲進(jìn)行。

中國(guó)載人航天工程辦公室介紹，在拍照判讀、設(shè)計(jì)復(fù)核、仿真分析和風(fēng)洞試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)綜合評(píng)估，神舟二十號(hào)飛船返回艙舷窗玻璃出現(xiàn)細(xì)微裂紋，最大可能是受空間碎片外部沖擊導(dǎo)致，不滿足載人安全返回的放行條件。因此，神舟二十號(hào)載人飛船將繼續(xù)留軌開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)，神二十乘組則乘坐神二十一飛船返回地面。神二十二飛船后續(xù)將擇機(jī)發(fā)射。

這次，航天員的回家路程“變短”了。神二十一飛船首次采用3圈自主快速返回方案，與以往的5圈快速返回方案相比，提速3個(gè)多小時(shí)，標(biāo)志著我國(guó)載人飛船再入返回技術(shù)取得新突破、系統(tǒng)可靠性達(dá)到新高度。其中，最大的改變是離軌控制制動(dòng)參數(shù)由地面計(jì)算改為船上計(jì)算機(jī)自主更新計(jì)算，讓飛船在自主計(jì)算的控制參數(shù)驅(qū)動(dòng)下，高精度返回地球，有力提升了神舟載人飛船自主飛行段、組合體運(yùn)行段應(yīng)對(duì)重大故障的能力。

■艙落機(jī)臨人到

乘神二十一回家很踏實(shí)

“我們離回家越來(lái)越近了。”在飛船返回過(guò)程中，神二十乘組的感慨聲清晰回傳。

經(jīng)歷兩次調(diào)姿、軌返分離、推返分離等動(dòng)作，飛船返回艙順利穿過(guò)“黑障區(qū)”，在大傘的護(hù)航下緩緩降落。昨天16時(shí)40分，隨著戈壁灘上塵煙騰起，“雄鷹”直升機(jī)上的鏡頭已穩(wěn)穩(wěn)捕捉到飛船返回艙落地的身影。一兩分鐘后，身著橘色外套的救援人員抵達(dá)返回艙附近，快速開(kāi)展救援工作。

艙落、機(jī)臨、人到。

昨天17時(shí)許，3名航天員在救援人員的幫助下依次出艙，健康狀態(tài)良好?！俺俗裰鄱惶?hào)飛船回家，很踏實(shí)?！敝噶铋L(zhǎng)陳冬率先出艙，語(yǔ)氣堅(jiān)定，“人類探索太空的道路并不平坦，充滿了困難和挑戰(zhàn)，這也是為什么我們要走這條路。這次任務(wù)是一次鍛煉，更是一次考驗(yàn)。很自豪，我們圓滿完成了任務(wù)?！?/p>

“在乘組一心、天地一體的密切配合下，我們圓滿完成了所有工作項(xiàng)目，我感到特別開(kāi)心、特別幸福。”陳中瑞說(shuō)。王杰感慨，飛天之旅不僅是圓夢(mèng)之旅，也是一段成長(zhǎng)的歷程，“未來(lái)我將繼續(xù)投身于這份偉大事業(yè)，為太空探索貢獻(xiàn)自己的力量?！?/p>

■帶著26個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目

“飛天小鼠”也回來(lái)了

9種生命實(shí)驗(yàn)樣品、32種材料實(shí)驗(yàn)樣品和3種燃燒實(shí)驗(yàn)樣品，也乘坐神二十一飛船順利返回地面，共涉及26個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，總重量約46.67公斤。

“飛天小鼠”就在其中，飛船著陸后，科研人員第一時(shí)間對(duì)小鼠進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)處置。目前，它們正處于重力再適應(yīng)的過(guò)程中，狀態(tài)基本正常。后續(xù)，科研團(tuán)隊(duì)將對(duì)小鼠的行為、生理生化關(guān)鍵指標(biāo)開(kāi)展研究，初步解析小鼠對(duì)空間環(huán)境的應(yīng)激響應(yīng)與適應(yīng)性變化規(guī)律，為進(jìn)一步理解空間環(huán)境對(duì)生命體的影響提供科學(xué)依據(jù)。

目前，斑馬魚(yú)和金魚(yú)藻、鏈霉菌、渦蟲(chóng)等部分樣品已先行運(yùn)抵北京，在中國(guó)科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心檢查確認(rèn)后，交付科學(xué)家開(kāi)展后續(xù)研究。

“這批返回的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)樣品涉及領(lǐng)域廣泛，側(cè)重于生命科學(xué)、新材料、新能源等實(shí)際應(yīng)用方向?！敝袊?guó)科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心研究員賀宇峰表示，圍繞這些樣品，科研團(tuán)隊(duì)將進(jìn)行深入研究，力爭(zhēng)在守護(hù)人民生命健康、新材料研發(fā)制備等領(lǐng)域取得突破。

■碎片防護(hù)裝置完成安裝

空間站防御撞擊能力增強(qiáng)

中國(guó)空間站的設(shè)計(jì)壽命是10年，并能通過(guò)維修維護(hù)延長(zhǎng)使用壽命。在復(fù)雜的太空環(huán)境下，空間站不僅要經(jīng)受極端溫度、高能粒子等考驗(yàn)，也要防御空間碎片的撞擊。

隨著人類探索太空的腳步不斷拓展，空間碎片的數(shù)量也大幅增加，初步估計(jì)總數(shù)超過(guò)1.4億個(gè)。特別是直徑小于1厘米的微小空間碎片，數(shù)量占比更大且難以預(yù)警。這些在軌高速飛行的碎片動(dòng)能巨大，對(duì)航天器安全有較大威脅。因此，空間站需要通過(guò)提升主動(dòng)規(guī)避能力、加裝被動(dòng)防護(hù)裝置等手段進(jìn)一步防御。

2024年3月2日，我國(guó)航天員首次完成在軌航天器艙外設(shè)施維修任務(wù)，為天和核心艙太陽(yáng)翼消除了前期太空微小顆粒撞擊的影響。空間站的“鎧甲”安裝也在持續(xù)進(jìn)行，自2024年5月28日神舟十八號(hào)乘組首次完成空間站防護(hù)裝置安裝以來(lái)，在軌乘組接力執(zhí)行空間站防護(hù)裝置出艙安裝任務(wù)，為天和核心艙和問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙外部的多處重要管路、元件和設(shè)施設(shè)備提供了防護(hù)。目前，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙此前規(guī)劃的空間碎片防護(hù)裝置已全部完成安裝。

此外，科研團(tuán)隊(duì)還部署了空間站艙體撞擊泄漏監(jiān)測(cè)和定位系統(tǒng)，不斷優(yōu)化完善空間站壓力應(yīng)急處置預(yù)案；研制了空間站壓力應(yīng)急處置系統(tǒng)，航天員可用于故障處置的時(shí)間增加了5倍。

來(lái)源：北京晚報(bào)