基于實踐成果而不只是學術(shù)論文，這種評價體系“指揮棒”的變化，將助推工程類博士研究生向著有效解決各自領(lǐng)域復雜難題進發(fā)。以問題為導向的研究方式和解決路徑，能夠為更多科技成果轉(zhuǎn)化落地提供借鑒。

據(jù)媒體報道，近期已有多所高校公布第一批以實踐成果申請并獲授博士學位的工程博士。

12月15日，西北工業(yè)大學發(fā)布消息稱，經(jīng)該校學位評定委員會審議通過，AG600系列總設(shè)計師、2020級博士研究生黃領(lǐng)才被授予工程類博士專業(yè)學位，成為西工大首位、國內(nèi)第一批以實踐成果申請并獲授博士學位的工程博士。除此之外，清華大學、重慶大學、西安交通大學各有1名工程博士以實踐成果申請并獲授博士學位。

長期以來，人們一直認為，研究生學位申請和授予的依據(jù)就是學位論文。然而，在科研評價中，將論文數(shù)量、發(fā)表期刊級別作為判斷學生學術(shù)能力的唯一標準，是片面的，也不利于培養(yǎng)學生科研學術(shù)能力。

今年1月1日，全面修訂后的學位法正式實施，首次從法律層面將“實踐成果”與“學位論文”并列作為學位授予依據(jù)，為打破“唯論文”評價桎梏、推動研究生教育評價改革提供了強有力的支撐。此番4名博士學位獲得者在工程領(lǐng)域的成果，都充分證明了實踐成果作為學位授予依據(jù)是合理、可行的。

清華大學相關(guān)工程博士的成果是“煉鋼電爐除塵灰電弧熔融還原分離技術(shù)裝備研發(fā)與應用”；重慶大學相關(guān)工程博士的成果為“高溫超（超）臨界汽輪機閥門抗氧化涂層研制及應用”；西北工業(yè)大學相關(guān)工程博士的成果是“大型滅火水陸兩棲飛機滅火任務系統(tǒng)研制”……這些實踐成果有的已在國內(nèi)數(shù)十臺煤電機組中得到成功應用，有的解決了“卡脖子”難題，總而言之，都在相關(guān)工程領(lǐng)域取得突破性進展，并實現(xiàn)了科技成果的轉(zhuǎn)化落地。

當前，各行各業(yè)都高度重視科技創(chuàng)新，也期待以新的科技成果轉(zhuǎn)化落地帶動產(chǎn)業(yè)行業(yè)進一步發(fā)展。工程類博士作為側(cè)重技術(shù)應用、具備解決復雜工程技術(shù)問題能力與推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的人才，其培養(yǎng)和評定事關(guān)我國電子與信息、先進制造、能源與環(huán)保、生物與醫(yī)藥等多個領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展，是創(chuàng)新型國家建設(shè)的必然需要。工程類博士的科研成果理應與實現(xiàn)技術(shù)進步和推動產(chǎn)業(yè)升級緊密結(jié)合?；趯嵺`成果而不只是學術(shù)論文，這種評價體系“指揮棒”的變化，將助推工程類博士研究生向著有效解決各自領(lǐng)域復雜難題進發(fā)。以問題為導向的研究方式和解決路徑，能夠為更多科技成果轉(zhuǎn)化落地提供借鑒。

更重要的是，學位的評價體系不再“唯論文”，有望打破更多不利于人才培養(yǎng)和科研水平提升的慣例。除上述數(shù)量的工程博士外，截至12月10日已有59名工程碩士以實踐成果獲得學位。由此，越來越多以實踐成果獲得學位的研究生畢業(yè)，值得我們期待。