12月27日（周六）起，上海地鐵18號線二期開通初期運營。

據(jù)“上海地鐵shmetro”微信公眾號消息，12月27日（周六）首班車起，18號線二期工程將開通初期運營。該線路東起于18號線一期工程長江南路站，西止于康文路站，設(shè)地下車站6座。本次投入初期運營的車站按自東向西，依次為通南路站、長江西路站、愛輝路站、呼蘭路站和康文路站，共計5座地下車站，江楊南路站暫不開通運營。

18號線二期工程起于一期工程長江南路站（不含），向北向西延伸至康文路，設(shè)地下車站6座。 本文圖片均為 上海地鐵 圖

18號線二期開通初期運營后，將為寶山淞南、張廟、廟行等區(qū)域的居民帶來更為便捷、高效的公共交通出行方式。其中，呼蘭路站可與既有1號線進行換乘，為寶山市民去往浦東新增了一條更加便捷舒適的路徑。此次18號線二期運營里程超過8公里，18號線全線運營里程逾44公里。至此，上海軌道交通全網(wǎng)運營線路共計21條，運營總里程達906公里，運營車站為523座。

18號線二期開通初期運營后，工作日早晚高峰，18號線全線運營將采用“大、小交路”模式。其中，早高峰“大交路”區(qū)段為航頭站至康文路站，“小交路”區(qū)段為沈梅路站至長江南路站、沈梅路站至康文路站；晚高峰“大交路”區(qū)段為航頭站至康文路站，“小交路”區(qū)段為沈梅路站至康文路站、航頭站至長江南路站。另外，工作日平峰時段及節(jié)假日全天，18號線全線運營采用“單一交路”模式，全時段為航頭站至康文路站。

此外，18號線二期5座車站進出站閘機均同步采用“常開門”模式，常態(tài)時，閘機扇門默認(rèn)保持開啟狀態(tài)，乘客刷卡或掃碼后，經(jīng)確認(rèn)閘機屏幕顯示“綠色通行”箭頭，可直接通行。開通初期運營后，各車站安排人員將在售票機、閘機旁加強宣傳，引導(dǎo)乘客順利進站。

上海地鐵介紹，18號線江楊南路站位于吳淞創(chuàng)新城開發(fā)區(qū)域，周邊多格地塊項目及道路正處于封閉建設(shè)中。該站雖已完成施工并通過了開通初期運營前的安全評估，但受此影響暫不具備開通運營條件，屬地正在加快推進周邊地塊開發(fā)和配套建設(shè)。根據(jù)配套情況，具備開通條件后，將盡快開放迎客。