胡先生代表公司與極氪簽訂購車協(xié)議

近日，消費者胡先生向澎湃公眾互動平臺“服務(wù)湃”（https://tousu.thepaper.cn）投訴稱，2025年10月26日，他代表所在公司訂購了一臺極氪001，支付5000元定金并簽訂購車協(xié)議后，極氪APP中的訂單頁面顯示“預(yù)計4-8周交付”。但8周過后，該車輛仍處于排產(chǎn)狀態(tài)，胡先生多次聯(lián)系極氪交付人員，卻未獲取任何具體的交付計劃或節(jié)點信息。

接到投訴后，澎湃新聞致電浙江極氪智能科技有限公司，工作人員表示，因車輛采用定制化生產(chǎn)模式，配置差異及供應(yīng)鏈波動等因素都會影響交付周期，所以無法承諾絕對交付時限。

2025年12月31日，胡先生向澎湃新聞反饋稱，目前已與極氪交付中心達(dá)成一致，將于2026年1月1日提車。

購車協(xié)議中關(guān)于未能如期交付車輛的相關(guān)說明

汽車延期未交付，車主被迫先付全款

據(jù)胡先生介紹，2025年10月26日，他以其所在公司的名義訂購了一臺煥新極氪001Max版，支付了5000元定金并與極氪公司簽訂了購車協(xié)議。鎖單后，極氪APP訂單頁面顯示“預(yù)計4-8周交付”。

極氪app顯示“預(yù)計鎖單后4-8周交付”

胡先生說，等車過程中，他因工作地點變動，曾多次通過線上溝通、撥打官方客服熱線與極氪交付人員進(jìn)行聯(lián)系，希望了解車輛的生產(chǎn)狀態(tài)以及能否按期交付?！叭糗囕v能如期交付，對我就沒有什么影響，但如果出現(xiàn)拖延，我就無法在沈陽極氪交付中心提車了，后續(xù)會有很多麻煩。”胡先生說。

經(jīng)過多次溝通，胡先生僅得到“車輛已排產(chǎn)”“按APP預(yù)計時間等待”的模糊回應(yīng)，未獲得任何具體的下線時間、交付節(jié)點等實質(zhì)性信息。

胡先生表示，按照極氪APP上的預(yù)計交付時間，最晚交付期限應(yīng)為2025年12月21日。

眼看8周的預(yù)計交付周期將滿，車輛仍未上線生產(chǎn)，胡先生向交付人員詢問購車協(xié)議中上述條款的執(zhí)行情況，但對方仍未給予任何明確答復(fù)，僅稱“會通過APP給您推送”。

胡先生詢問延期交付的書面通知執(zhí)行情況卻未獲明確回復(fù)

后來胡先生的工作地點變動至成都，已經(jīng)無法在沈陽提車，他向交付人員申請將交付地由沈陽改為成都，卻被極氪要求“先付全款方可變更”。

12月21日，迫于用車需求，胡先生只能按照要求支付全款，最終完成交付地的修改。隔天，成都交付中心人員與胡先生進(jìn)行對接，告知“車輛預(yù)計本月能下線，預(yù)計下月初能提車”，但仍未給出任何具體的下線日期與提車地點。

胡先生說，極氪一再拖延交付時間后，他通過微信車友群以及小紅書等平臺發(fā)現(xiàn)，部分在他之后鎖單的極氪001車主已經(jīng)可以提車，而他至今未能提到新車。對此，極氪方面回應(yīng)稱，定制化生產(chǎn)模式下，顏色、內(nèi)飾、配置等差異都會導(dǎo)致交付順序不同，此類情況不具參考價值。

澎湃新聞介入后雙方已達(dá)成一致

接到胡先生的投訴后，澎湃新聞致電浙江極氪智能科技有限公司，工作人員表示，極氪為定制化生產(chǎn)，車輛配置、供應(yīng)鏈等多因素都會影響交付進(jìn)度，因此無法承諾絕對的交付時間，但并非延期交付。其強(qiáng)調(diào)，“我們和消費者一樣希望盡早交車，超期會給等車積分、購置稅兜底，這對我們也是額外成本，極氪不會故意拖延?！?/p>

社交媒體平臺上關(guān)于極氪“購置稅兜底”的投訴

極氪官網(wǎng)頁面顯示，在2025年12月31日（含）24:00前鎖單，若因極氪原因需在26年交付，極氪將提供購置稅補(bǔ)貼，從訂單車價尾款中進(jìn)行抵扣。然而，經(jīng)澎湃新聞檢索發(fā)現(xiàn)，近期有多地車主投訴極氪“購置稅兜底政策”存在宣傳與實際執(zhí)行不一致的情況。

按照購車流程，正常情況應(yīng)為“車輛下線并到達(dá)交付中心后，通知消費者付尾款”。但多數(shù)車主表示，自己還未見車，卻被要求在車輛下線后立即繳付全款，配合提前開票，否則無法享受該兜底政策。截至目前，極氪方面未對這一質(zhì)疑明確回應(yīng)。

2025年12月31日，胡先生向澎湃新聞反饋稱，目前已與極氪交付中心達(dá)成一致，將于2026年1月1日提車。

對此，北京市京師（上海）律師事務(wù)所吳風(fēng)虎律師認(rèn)為，平臺上“預(yù)計4-8周交付”雖為預(yù)估性表述，但屬于企業(yè)方的承諾，消費者支付定金并與企業(yè)簽訂購車協(xié)議，雙方已形成合法有效的買賣合同關(guān)系，對企業(yè)具有法律約束力。若企業(yè)實際交付車輛時間遠(yuǎn)超上述預(yù)估期限，則構(gòu)成違約行為。

另外，吳風(fēng)虎指出，車主在車輛尚未下線、未見實車的情況下“提前付全款、配合開票”，此舉增加了消費者的交易成本與難度。消費者需在未見車的情況下承擔(dān)全額付款壓力，若后續(xù)車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題或交付糾紛，退款、維權(quán)流程將更為復(fù)雜，進(jìn)一步增加了消費者的交易成本與維權(quán)難度，違背了公平交易的市場原則。