1月4日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議在北京召開。會(huì)議指出，2025年，鐵路科技自立自強(qiáng)邁入新步伐。CR450動(dòng)車組樣車試驗(yàn)考核有序推進(jìn)，技術(shù)性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。時(shí)速400公里基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研究取得新進(jìn)展，時(shí)速200公里動(dòng)力集中動(dòng)車組開展運(yùn)用考核，鐵路自動(dòng)駕駛技術(shù)研究不斷深入。發(fā)揮鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟作用，成立標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化工作委員會(huì)，支持38項(xiàng)新技術(shù)新產(chǎn)品在鐵路試驗(yàn)試用。制定“人工智能+”行動(dòng)實(shí)施意見，探索推動(dòng)人工智能在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)場(chǎng)景落地應(yīng)用，發(fā)布中國(guó)鐵路人工智能大模型并開展試用。

展望2026年，會(huì)議指出，國(guó)鐵集團(tuán)將適應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，扎實(shí)推進(jìn)科技創(chuàng)新行動(dòng)、智慧賦能行動(dòng)，不斷塑造鐵路高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能，強(qiáng)化建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)的科技支撐，鞏固提升中國(guó)鐵路世界領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

一是發(fā)揮科技創(chuàng)新新體制新機(jī)制優(yōu)勢(shì)。強(qiáng)化國(guó)鐵集團(tuán)創(chuàng)新主體地位和鐵路科技領(lǐng)軍企業(yè)作用，完善信息數(shù)據(jù)中心、國(guó)鐵科創(chuàng)中心等運(yùn)行機(jī)制，提高科技創(chuàng)新效能。發(fā)揮鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟作用，穩(wěn)妥開放更多鐵路試驗(yàn)試用場(chǎng)景，支撐新技術(shù)新產(chǎn)品轉(zhuǎn)化落地。完善科技人才培養(yǎng)機(jī)制，壯大鐵路骨干人才力量。

二是強(qiáng)化關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用型技術(shù)創(chuàng)新。面向鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)主戰(zhàn)場(chǎng)，發(fā)揮科技賦能作用，研究形成成渝中線等試驗(yàn)方案，完成CR450動(dòng)車組運(yùn)用考核和設(shè)計(jì)定型，推進(jìn)時(shí)速400公里高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)成果試驗(yàn)驗(yàn)證。開展既有線提質(zhì)適應(yīng)性技術(shù)研究。完成時(shí)速200公里動(dòng)力集中等復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組運(yùn)用考核和設(shè)計(jì)定型，開展大直徑盾構(gòu)隧道建造和運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)研究，推進(jìn)5G-R系統(tǒng)設(shè)備試用考核，推動(dòng)普速鐵路新一代列控技術(shù)研發(fā)，深化圖像智能識(shí)別等新技術(shù)在運(yùn)維及安全防護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用研究。推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)理論和前瞻性技術(shù)研究，打造鐵路原創(chuàng)技術(shù)策源地。

三是推進(jìn)國(guó)鐵企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。加強(qiáng)鐵路網(wǎng)信頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)，加快同城雙活中心和異地災(zāi)備體系建設(shè)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享共用。擴(kuò)大人工智能大模型覆蓋場(chǎng)景。設(shè)立“人工智能+”科研專項(xiàng)，打造鐵路行業(yè)國(guó)家人工智能應(yīng)用中試基地，實(shí)施客運(yùn)、貨運(yùn)、經(jīng)營(yíng)管理數(shù)智化示范工程，推進(jìn)鐵路業(yè)務(wù)數(shù)智化應(yīng)用。加快信創(chuàng)替代，強(qiáng)化關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)，建立數(shù)據(jù)安全基礎(chǔ)防護(hù)體系，確保網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全。