科技日報北京1月4日電（記者何亮）記者4日從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）工作會議上獲悉，國鐵集團2026年將完成CR450動車組運用考核和設計定型，研究形成成渝中線等試驗方案，推進時速400公里高鐵基礎設施關鍵技術成果試驗驗證。

“CR450科技創(chuàng)新工程”是國家“十四五”規(guī)劃確定的重大科研項目，目標是研發(fā)運營速度更快、運行能耗更低、制動距離更短、舒適指標更優(yōu)的動車組及配套高鐵基礎設施。作為中國鐵路科技創(chuàng)新取得的重大成果，復興號列車目前已有350、250和160三個速度等級。CR450動車組是在時速400公里商業(yè)運營技術的“無人區(qū)”進行探索。

經過5年多協(xié)同攻關，CR450動車組研制已取得階段性成果。2023年6月28日至29日，國鐵集團在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段對一系列新技術部件在更高運行速度條件下的性能進行了驗證。在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行；在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行。2024年12月29日，具有自主知識產權的CR450動車組樣車正式下線，運行速度等主要指標國際領先。

據了解，國鐵集團還將于2026年完成更多鐵路技術創(chuàng)新項目，包括完成時速200公里動力集中等復興號系列動車組運用考核和設計定型，開展大直徑盾構隧道建造和運維關鍵技術研究，推進5G-R系統(tǒng)設備試用考核，深化圖像智能識別等新技術在運維及安全防護領域應用研究。此外，國鐵集團還將推進企業(yè)數智化轉型，設立“人工智能+”科研專項，打造鐵路行業(yè)國家人工智能應用中試基地，實施客運、貨運、經營管理數智化示范工程，推進鐵路業(yè)務數智化應用。