寧波舟山港蝦峙門航道。  浙江省海港集團(tuán) 圖

澎湃新聞1月5日從浙江省海港集團(tuán)獲悉，寧波舟山港2025年完成貨物吞吐量超14億噸，有望連續(xù)17年居全球第一；完成集裝箱吞吐量超4300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，在全球僅次于上海港、新加坡港。

寧波舟山港位于沿海和長(zhǎng)江航道交匯處，面向太平洋主航道，是我國(guó)大陸重要的集裝箱遠(yuǎn)洋干線港，國(guó)內(nèi)最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地，2015年由寧波港、舟山港整合而成，2017年成為全球首個(gè)年貨物吞吐量破10億噸的大港。同時(shí)，寧波舟山港也是世界上集裝箱運(yùn)輸發(fā)展最快的大港，2024年完成集裝箱吞吐量3930.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，去年已超過4300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全球唯一同港運(yùn)營(yíng)的“雙千萬箱級(jí)泊位群”穿山、梅山碼頭，以及全球唯一可同靠接卸雙40萬噸礦船的鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭能力充分釋放，形成吞吐能力的核心支撐。

作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的樞紐，寧波舟山港持續(xù)織密全球航線網(wǎng)絡(luò)、深化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)，成為連接國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙循環(huán)的節(jié)點(diǎn)。到2025年底，集裝箱航線已達(dá)309條，連接200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口，每日迎送貨輪近300艘次；海鐵聯(lián)運(yùn)線路超過110條，輻射16個(gè)?。▍^(qū)、市）的69個(gè)地級(jí)市，布局內(nèi)陸無水港40個(gè)，當(dāng)年海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量超200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，將出海口延伸至內(nèi)陸腹地。

航道通航能力實(shí)現(xiàn)跨越，是2025年寧波舟山港港口建設(shè)的標(biāo)志性成果。當(dāng)年12月26日，條帚門航道30萬噸級(jí)擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)試通航。至此，蝦峙門、條帚門兩條30萬噸級(jí)航道可直通核心港區(qū)，寧波舟山港進(jìn)入“雙通道時(shí)代”，超大型船舶通行能力提升50%以上，可保障20萬噸級(jí)全球最大等級(jí)集裝箱船全天候通航、30萬噸級(jí)超大型油輪候潮進(jìn)出，大幅提升大宗商品、集裝箱的運(yùn)輸效率。