中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會近日發(fā)布的2025年度中國乘用車品牌影響力指數(shù)報告顯示，中國乘用車市場品牌影響力格局發(fā)生深刻演進——中國汽車品牌從昔日的模仿追隨者正成為如今在市場規(guī)模、技術敘事、用戶口碑乃至品牌價值等多維度引領全球產(chǎn)業(yè)變革的主導力量。

據(jù)悉，這一報告是中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會依托覆蓋傳播度、美譽度、市場表現(xiàn)與資產(chǎn)屬性四大維度的科學評估模型，同時整合中國汽車工業(yè)協(xié)會、乘聯(lián)會的權威產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，清博智能的立體化輿情監(jiān)測數(shù)據(jù)，以及車300平臺的保值率數(shù)據(jù)綜合分析而成。

報告指出，以吉利、比亞迪、AITO問界為代表的自主品牌，憑借其在技術突破、生態(tài)體系構建以及用戶口碑等方面的系統(tǒng)性優(yōu)勢，在榜單前十席位中占據(jù)主導地位，改寫了長期以來由合資品牌定義的市場價值與競爭規(guī)則。

其中，AITO問界年度網(wǎng)絡聲量高達278.63萬條，網(wǎng)民聲量占比達到驚人的93.34%，驅(qū)動問界M9車型在50萬元級高端市場站穩(wěn)腳跟并持續(xù)領先，實現(xiàn)了中國品牌在豪華車市場價值認知的歷史性突破。

另一方面，面對自主品牌在電動化與智能化浪潮中的全面崛起與強勢進攻，部分傳統(tǒng)合資品牌的市場影響力與排名承壓，進入深度調(diào)整與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關鍵階段。如何加速電動化產(chǎn)品的本土研發(fā)與投放節(jié)奏，并將全球性的技術儲備更敏捷、更精準地轉(zhuǎn)化為貼合中國消費者獨特偏好的產(chǎn)品與體驗，已成為它們維系品牌影響力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心課題。

中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會同時還發(fā)布了2025年度中國商用車品牌影響力指數(shù)報告。報告依據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，以及商用車市場特有的政策導向與工具屬性，采用差異化的科學評估模型，對重卡、皮卡、輕卡、輕客四大核心細分領域進行了全景式量化分析。

數(shù)據(jù)表明，2025年中國商用車市場整體呈現(xiàn)出“結構高度穩(wěn)定、傳統(tǒng)龍頭引領”的鮮明特征，中國一汽、東風、江鈴汽車等車企憑借長期積淀的產(chǎn)品可靠性、深厚的渠道網(wǎng)絡與強大的品牌信任，在各自主導的細分領域構筑了堅實的競爭壁壘。而電動化、智能化的產(chǎn)業(yè)浪潮正以前所未有的力度，從動力源、運營模式到價值鏈各個環(huán)節(jié)，全面重塑商用車的產(chǎn)品定義與競爭規(guī)則。