在行業(yè)價格戰(zhàn)硝煙彌漫的背景下，憑借“一個吉利”戰(zhàn)略的整合效應與高價值產品結構優(yōu)化，吉利汽車展現(xiàn)出經營韌性，2025年實現(xiàn)了銷量、市占率、收入和利潤的全面突破。

3月18日，吉利汽車控股有限公司（0175.HK）交出一份“量利齊升”的年度成績單。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，公司累計銷量達302.5萬輛，同比增長39%；整體市占率提升至10.05%，同比增長27%，實現(xiàn)了連續(xù)四年攀升，并創(chuàng)歷史新高；實現(xiàn)總收入3452億元，同比增長25%，創(chuàng)下歷史新高；核心歸母凈利潤達144.1億元，同比增長36%，利潤增速更跑贏營收增速，標志著吉利已從規(guī)模擴張邁入價值增長的新周期。

2026年2月11日，杭州，吉利集團吉利科技大樓。視覺中國 圖

“當我們摸清了新能源發(fā)展的核心規(guī)律以后，綜合造車能力就讓產品變得更加有競爭力?！碑斎眨嚳毓捎邢薰拘姓偛眉皥?zhí)行董事桂生悅在業(yè)績發(fā)布會上如此表示。

據(jù)介紹，在行業(yè)整體下滑4.6%的背景下，吉利燃油車基盤穩(wěn)固，全年銷量133.7萬輛，逆勢增長4%。新能源銷量達168.8萬輛，同比暴增90%，滲透率首次過半達到55.6%。

銷量的上升離不開吉利的技術進步。2025年是“智能吉利2025”戰(zhàn)略的收官之年，技術布局進入規(guī)模化應用階段。

吉利汽車集團CFO戴永在業(yè)績發(fā)布會上透露，吉利將全面加速AI科技化。其中，千里浩瀚G-ASD高階輔助駕駛系統(tǒng)已成為首家通過歐盟法規(guī)要求的中國車企智駕方案，將在年內實現(xiàn)智駕出海。

桂生悅表示，近兩年對于吉利智能座艙的詬病已經消失了，吉利今年的智能駕駛水平將達到特斯拉FSD的能力。

據(jù)悉，隨著極氪8X、新一代甲醇車型及i-HEV智能雙擎技術的推出，吉利將在智能電動化浪潮中構建起更堅固的技術與品牌護城河，向實現(xiàn)“全球智能汽車引領者”目標邁進。

此外，吉利全球化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，2025年海外銷量達42萬輛，其中新能源出口超12萬輛。2026年前2月，單月出口連續(xù)超6萬輛，同比大漲129%。

展望2026年，吉利汽車將迎來產品大年，預計推出大約15款新車，全年銷量目標定為345萬輛。其中，吉利中國星2026年銷量目標120萬輛，在保持中國燃油車自主品牌銷量第一的基礎上，沖刺中國燃油車市場全品牌第一。

2026年出口銷量目標為64萬輛，同比增長50%，全年出口將全面提速。吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱表示，今年吉利已經瞄準了國內銷量第一的目標，出口更準備挑戰(zhàn)75萬輛的目標。

“2025年是吉利汽車邁向高質量發(fā)展的元年?！惫鹕鷲偡浅Ｓ行判牡馗嬖V大家，“我覺得在未來相當長的一段時間內，除了銷量（創(chuàng)造）歷史新高以外，我想大概率未來的每一次業(yè)績發(fā)布會，我們的核心歸母凈利潤都將會是歷史新高?！?/p>