百度旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)“蘿卜快跑”在武漢出現(xiàn)大面積故障。

4月1日凌晨，武漢市公安局交通管理局發(fā)布警情通報(bào)：3月31日20時(shí)57分起，122報(bào)警中心陸續(xù)接到群眾報(bào)警，稱(chēng)多輛“蘿卜快跑”車(chē)輛停在路中間不能移動(dòng)。公安交管、交通運(yùn)輸部門(mén)按照預(yù)案迅速調(diào)集力量趕到現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同蘿卜快跑公司工作人員開(kāi)展處置。經(jīng)查，初步判斷為系統(tǒng)故障所致。目前，乘客已安全下車(chē)，無(wú)人員受傷。事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

在社交平臺(tái)，有網(wǎng)友表示，3月31日晚，一路遇到約七八輛蘿卜快跑在路邊打著雙閃停車(chē)。還有網(wǎng)友表示，自己被困高架近兩小時(shí)，車(chē)門(mén)雖可以打開(kāi)，但身處高架橋上不敢貿(mào)然開(kāi)門(mén)自行離開(kāi)，客服給其的回復(fù)是車(chē)輛駕駛系統(tǒng)異常是網(wǎng)絡(luò)原因?qū)е拢罱K該網(wǎng)友等到交警與蘿卜快跑的工作人員后，順利離開(kāi)。

業(yè)內(nèi)人士分析，此次“蘿卜快跑”車(chē)輛停滯，很可能是遇到突發(fā)情況，觸發(fā)了安全自檢機(jī)制，這是系統(tǒng)保障安全的主動(dòng)策略。類(lèi)似情況在國(guó)際自動(dòng)駕駛行業(yè)并不罕見(jiàn)。2025年12月，谷歌Waymo無(wú)人車(chē)在美國(guó)舊金山因停電致交通信號(hào)燈失效，觸發(fā)了“最小風(fēng)險(xiǎn)策略”原地停滯。這一策略是當(dāng)?shù)貙?duì)L4級(jí)無(wú)人駕駛車(chē)輛的強(qiáng)制性安全要求。

出現(xiàn)上述情況后，網(wǎng)友更關(guān)注蘿卜快跑有沒(méi)有安全冗余機(jī)制？

蘿卜快跑官網(wǎng)顯示，蘿卜快跑有十重安全冗余，包括感知冗余、計(jì)算冗余、高精定位冗余、轉(zhuǎn)向冗余、制動(dòng)冗余、駐車(chē)冗余、網(wǎng)絡(luò)冗余、熱管理冗余、5G冗余、電源冗余。若按蘿卜快跑客服所稱(chēng)的“網(wǎng)絡(luò)原因?qū)е隆?，澎湃新聞注意到，在網(wǎng)絡(luò)冗余方面，蘿卜快跑的介紹是“混合網(wǎng)絡(luò)、千兆以太網(wǎng)和高速CANFD、四路四通”。

據(jù)澎湃新聞?dòng)浾吡私猓錆h“蘿卜快跑”車(chē)輛停滯情況已恢復(fù)。

4月1日，澎湃新聞?dòng)浾咴?xún)問(wèn)蘿卜快跑客服，武漢區(qū)域車(chē)輛是否已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，客服回答道：“非常抱歉運(yùn)力較為緊張，目前附近暫無(wú)可接單的車(chē)輛，如果著急出行，建議您考慮多種出行方式?！睂?duì)于前一晚出現(xiàn)的大面積故障情況，該客服僅表示：“相關(guān)問(wèn)題已記錄反饋?！?/p>

百度方面未就上述情況做出回應(yīng)，此外百度也未更新蘿卜快跑在武漢的具體車(chē)輛數(shù)量。武漢是蘿卜快跑最大的運(yùn)營(yíng)城市。

2024年，蘿卜快跑曾因是否搶了出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的飯碗引發(fā)輿論關(guān)注。2024年8月，百度創(chuàng)始人李彥宏表示，蘿卜快跑武漢車(chē)隊(duì)有約400臺(tái)車(chē)，在武漢出租車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的占比仍然很小，大概在1%，“規(guī)模擴(kuò)大肯定會(huì)是一個(gè)逐步的過(guò)程，很可能會(huì)需要很多年?！?/p>

2月26日，百度（Nasdaq：BIDU，09888.HK）發(fā)布2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，蘿卜快跑四季度全球無(wú)人駕駛出行服務(wù)次數(shù)達(dá)340萬(wàn)，同比增長(zhǎng)超200%，季度內(nèi)每周出行次數(shù)峰值超30萬(wàn)。財(cái)報(bào)顯示，蘿卜快跑加速其向全球多個(gè)市場(chǎng)的擴(kuò)張。截至2026年2月，蘿卜快跑累計(jì)提供全球出行服務(wù)次數(shù)超2000萬(wàn)，足跡已覆蓋全球26個(gè)城市。在隨后的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上，百度方面表示，自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的商業(yè)模式正在走向成熟，已實(shí)現(xiàn)正向運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流及非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)，進(jìn)一步印證了其可持續(xù)的商業(yè)化路徑。