4月3日

強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》

（GB 47372—2026）

正式對(duì)外公布

新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置12個(gè)月過渡期

將于2027年4月1日實(shí)施

關(guān)乎消費(fèi)者

已購(gòu)買的、有CCC認(rèn)證的充電寶，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后仍可正常攜帶乘機(jī)。但如果充電寶使用不當(dāng)，比如已經(jīng)出現(xiàn)了碰撞、嚴(yán)重?cái)D壓、過充等情況，建議旅客不要攜帶乘機(jī)。

關(guān)乎經(jīng)營(yíng)者

企業(yè)在過渡期內(nèi)，可以選擇執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)或原有標(biāo)準(zhǔn)，過渡期結(jié)束后，必須按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)制造和銷售。2027年4月1日標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，不符合標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)電源不得生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口或者提供。

新標(biāo)準(zhǔn)在強(qiáng)化安全水平方面的新要求

一是強(qiáng)化電池本質(zhì)安全要求

新增電池針刺試驗(yàn)，提升高溫、過充、擠壓等濫用場(chǎng)景安全防護(hù)能力，從源頭降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

二是新增循環(huán)老化后析鋰檢測(cè)

新標(biāo)準(zhǔn)引入了300次充放電循環(huán)后的析鋰檢測(cè)，避免因循環(huán)析鋰造成的安全問題，降低移動(dòng)電源長(zhǎng)期使用后的內(nèi)部短路風(fēng)險(xiǎn)。

三是提出智能管理要求

明確電池電壓、溫度等關(guān)鍵安全信息可監(jiān)測(cè)、可存儲(chǔ)可讀取，具備異常信息存儲(chǔ)功能、支持異常信息讀取，保障消費(fèi)者知情權(quán)。

四是降低過充電安全風(fēng)險(xiǎn)

新標(biāo)準(zhǔn)將電池過充電試驗(yàn)電壓提高到充電限制電壓的1.3倍，額外增加一層保護(hù)電路，在萬(wàn)一發(fā)生過充的情況下具備“鎖死”功能，無法再對(duì)移動(dòng)電源進(jìn)行充放電。

五是推行產(chǎn)品唯一性編碼管理

要求移動(dòng)電源標(biāo)注專屬“身份證號(hào)碼”，消費(fèi)者可通過該編碼查詢電池品牌等核心信息。

六是加強(qiáng)生產(chǎn)制造全流程管控

明確提出移動(dòng)電源的原材料、生產(chǎn)過程管控要求，從根源上提升移動(dòng)電源的安全水平。

七是要求標(biāo)明建議安全使用年限

提醒消費(fèi)者移動(dòng)電源的安全性會(huì)隨使用時(shí)間下降，及時(shí)更換安全性差的移動(dòng)電源。

來源/深圳市場(chǎng)監(jiān)管

審核/張美芝

責(zé)編/趙靜靜