雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|周慧 編|深海

9500億比亞迪，成為高管們的造富“搖籃”。

日前，比亞迪披露了2025年報(bào)，作為國(guó)內(nèi)新能源汽車龍頭企業(yè)，其高管們的薪資水平十分引人注意。

在2025年年報(bào)中，比亞迪共披露了19位董事和高級(jí)管理人員的報(bào)酬情況，合計(jì)約1.29億元。

其中，公司高級(jí)副總裁、財(cái)務(wù)總監(jiān)周亞琳成為焦點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，其以1013.5萬元稅前年薪，成為A股首位年薪破千萬的財(cái)務(wù)掌門人。

據(jù)天眼查信息及公開資料，周亞琳出生于1977年，擁有碩士研究生學(xué)歷。1999年從江西財(cái)經(jīng)大學(xué)畢業(yè)后，周亞琳便加入當(dāng)時(shí)的比亞迪實(shí)業(yè)，在基層做財(cái)務(wù)核算工作。

2014年11月，周亞琳升任公司總會(huì)計(jì)師，2019年出任財(cái)務(wù)總監(jiān)，2021年晉升高級(jí)副總裁，全面統(tǒng)籌集團(tuán)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略。

在與比亞迪相伴的26年里，周亞琳逐漸成長(zhǎng)為公司的核心高管：不僅身兼比亞迪電子財(cái)務(wù)總監(jiān)、比亞迪半導(dǎo)體董事、比亞迪汽車金融以及比亞迪財(cái)險(xiǎn)董事長(zhǎng)等數(shù)職，還深度參與了公司資本運(yùn)作、產(chǎn)業(yè)金融與全球化布局。

作為比亞迪財(cái)務(wù)體系的核心構(gòu)建者，周亞琳也得到了公司豐厚的回報(bào)：2015年時(shí)，周亞琳的年薪僅134萬元，而如今，其年薪突破千萬元，十年間漲幅近7倍。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，除周亞琳外，比亞迪還有多位高管躋身“千萬年薪俱樂部”。

其中，56歲的執(zhí)行副總裁李柯以1426.10萬元的稅前報(bào)酬總額居于首位，高級(jí)副總裁羅紅斌、執(zhí)行副總裁何龍、何志奇、高級(jí)副總裁楊冬生則分別以1209.90萬元、1190萬元、1096.70萬元、1001萬元薪酬緊隨其后。

比亞迪高管高薪背后，或得益于公司近年來不錯(cuò)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，2022年至2024年，比亞迪分別實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收4240.61億元、6023.15億元、7771.02億元，同比增長(zhǎng)率分別為96.20%、42.04%、29.02%。

同期，公司分別取得歸母凈利潤(rùn)166.22億元、300.41億元、402.54億元，同比增長(zhǎng)率分別為445.86%、80.72%、34%。

不過，2025年，比亞迪卻陷入了增收不增利的尷尬局面：公司全年?duì)I收同比增長(zhǎng)3.46%，順利突破8000億元大關(guān)，但歸母凈利潤(rùn)同比下滑18.97%至326.19億元。

4月13日，比亞迪報(bào)收于104.25元/股，最新市值為9505億元。