國家發(fā)改委4月21日發(fā)布消息，4月7日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場原油價格劇烈震蕩，前幾日大幅回落后，4月20日再次出現(xiàn)較大幅度上漲，但本次調(diào)價的前10個工作日平均價格仍低于上次調(diào)價前10個工作日平均價格。根據(jù)國際市場油價變化情況，自4月21日24時起，國內(nèi)汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品）價格每噸分別下調(diào)555元、530元。

全國平均來看，上述調(diào)幅折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.44元、0.46元、0.45元。本輪調(diào)價為年內(nèi)第八次調(diào)價窗口，也是今年以來的首次下調(diào)。

市場機構(gòu)卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊對澎湃新聞表示，本輪調(diào)價落地后，私家車單次加滿一箱50L的油后將少花22元。私家車方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽車為例，下次調(diào)價窗口開啟前（5月8日24時），單輛車的燃油成本將減少40元左右。物流行業(yè)以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少969元左右?！氨据喯抡{(diào)落實后，公眾自駕通勤和五一假期出行消費支出下滑。”

許磊稱，當(dāng)前市場繼續(xù)關(guān)注中東地緣緊張局勢談判，霍爾木茲海峽航運目前仍處于停滯狀態(tài)，國際原油逢低上漲，但是地緣風(fēng)險溢價相比此前有所消退。

此前，面對2月底以來中東沖突所致的國際原油價格異常大幅上漲，國家兩度出手調(diào)控成品油價，保障經(jīng)濟平穩(wěn)運行和社會民生。

在3月23日的調(diào)價窗口，國內(nèi)汽、柴油價格按現(xiàn)行價格機制計算每噸分別應(yīng)上調(diào)2205元、2120元，調(diào)控后實際上調(diào)1160元、1115元。這是2013年成品油現(xiàn)行價格機制實施以來的首次調(diào)控，基本減半的實際調(diào)幅，有效緩解了終端用油成本的上漲壓力。

4月7日的調(diào)價窗口中，國家繼續(xù)對成品油價格采取調(diào)控措施。按照成品油價格機制計算，自4月7日24時起，國內(nèi)汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品）價格每噸應(yīng)分別上調(diào)800元、770元，調(diào)控后實際上調(diào)420元、400元。